[发明专利]一种轮胎活络模具在审
申请号: | 201811231466.7 | 申请日: | 2018-10-22 |
公开(公告)号: | CN109109230A | 公开(公告)日: | 2019-01-01 |
发明(设计)人: | 刘志兰;赵阳;张伟;杜平;孙日文 | 申请(专利权)人: | 山东豪迈机械科技股份有限公司 |
主分类号: | B29C33/00 | 分类号: | B29C33/00;B29C35/02;B29L30/00 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 赵志远 |
地址: | 261000 山东省潍*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑块 上盖 轮胎活络模具 导环 减小 底座 沿圆周方向 滚动摩擦 滑动摩擦 活络模具 轮胎加工 轮胎硫化 摩擦方式 摩擦系数 滚动体 开合模 耐磨板 外周 模具 磨损 噪音 | ||
本发明涉及轮胎加工技术领域,公开了一种轮胎活络模具。轮胎活络模具包括底座、上盖、沿圆周方向设置于底座和上盖之间的多个滑块以及套设于多个滑块外周侧的一个导环。导环与滑块之间,和/或,滑块与上盖之间设置有滚动体,因此导环与滑块之间,和/或,滑块与上盖之间的摩擦方式为滚动摩擦,相对于当前技术中的所采用的滑动摩擦,其摩擦系数能够减少70%,降低了磨损,从而提高了模具精度。并且相对于当前技术的活络模具,其不用频繁更换耐磨板,因此也提高了轮胎硫化的效率。随着摩擦力的减小,开合模变得顺畅,噪音也因而得到减小,并且能够降低抱模的几率。
技术领域
本发明涉及轮胎生产技术领域,具体而言,涉及一种轮胎活络模具。
背景技术
子午线轮胎活络模具用于生产子午线轮胎,是模具家族中个性化最强的“动态”模具,在硫化轮胎工作过程中需要在高温(约145-185℃)、高压(约2.5-3.0MPA)、腐蚀性环境中进行数万次开合运动,并且要承受几十吨到上千吨的合模力,现有的活络模具为了保证开合运动的润滑,相对运动的部件之间安装耐磨板,运动部件和耐磨板之间是滑动摩擦,但该种方式摩擦系数大,耐磨板磨损快,导致各件的间隙改变,模具精度降低,并且需要经常更换耐磨板,影响轮胎硫化效率。另外,由于滑动摩擦的摩擦系数较大,导致开合模噪音较大,并且容易出现抱模现象,即当轮胎硫化完成时,模具打不开。
发明内容
本发明的目的包括提供一种轮胎活络模具,以改善当前活络模具开合模不够顺畅,容易抱模,噪音较大,易磨损导致模具精度降低,轮胎硫化效率降低的问题。
本发明的实施例是这样实现的:
一种轮胎活络模具,其包括:
底座;
与底座间隔设置的上盖;
设置于底座和上盖之间的多个滑块,多个滑块在底座和上盖之间沿圆周方向排列,底座、上盖以及多个滑块共同围成用于容纳轮胎的硫化空腔;滑块可相对于上盖和底座做径向移动;
套设于多个滑块外侧的导环,导环与滑块活动连接,且导环与滑块之间具有相对于导环的轴线倾斜的配合面;导环被设置为在自身轴线方向做远离底座的移动时,带动滑块径向向外移动;
其中,导环与滑块中的一者设置有第一滚动体,以实现导环与滑块之间的滚动摩擦,和/或,上盖和滑块之间设置有第二滚动体,以实现上盖与滑块之间的滚动摩擦。
在本发明的一种实施例中,导环或滑块中的一者设置有滑动部,导环或滑块中的另一者设置有滑槽,滑动部嵌入滑槽并与滑槽之间通过第一滚动体滑动连接。
在本发明的一种实施例中,导环的内侧面为锥面,滑动部设置于导环的内侧面,滑槽设置于滑块的外侧,滑动部包括连接于导环内侧面的导向条和连接于导向条的安装条,安装条宽度大于导向条从而使滑动部的截面呈T形,滑槽为T形槽,多个第一滚动体设置于安装条朝向导环的一侧。
在本发明的一种实施例中,多个第一滚动体分成两列设置于安装条,两列第一滚动体分别位于导向条的两侧。
在本发明的一种实施例中,第一滚动体为滚柱、滚珠或滚针中的一种。
在本发明的一种实施例中,第一滚动体通过轴承转动连接于安装条。
在本发明的一种实施例中,导环上设置有限位块,滑块设置有用于抵接限位块的抵接面。
在本发明的一种实施例中,导环与滑块之间还设置有第三滚动体,第三滚动体位于滑槽外。
在本发明的一种实施例中,多个第三滚动体分两列设置于滑槽的两侧。
在本发明的一种实施例中,滑块与底座之间设置有第四滚动体,滑块与底座通过第四滚动体实现滑动连接。
本发明实施例的有益效果是:
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