[发明专利]一种液力变速箱

说明书

本发明公开了一种液力变速箱，包括泵轮、离合器、从动叶轮、输入轴、输出轴和外壳，所述从动叶轮分为左旋向从动叶轮和右旋向从动叶轮；所述泵轮上设有叶片并用叶圈将叶片的叶尖连接，泵轮上套装离合器并设置在输入轴上；所述左旋向从动叶轮和右旋向从动叶轮上分别设有叶片并用叶圈将叶片的叶尖连接，左旋向从动叶轮和右旋向从动叶轮各套装离合器并设置在输出轴上，从动叶轮外部还分别设有流道开关；所述输入轴和输出轴之间设置有离合器，所述外壳上设有液体循环流道，液体灌满在外壳的内部。本发动机变速箱结构简单、体积小、重量轻、维修方便，整个变速过程与无级变速相似，变速快无顿挫，发热小，能承受大扭矩，传动效率高。

技术领域

本发明涉及车辆变速箱技术领域，具体是一种液力变速箱。

背景技术

自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。目前汽车自动变速箱常见的有四种型式，分别是液力自动变速箱(AT)、机械无级自动变速箱(CVT)、电控机械自动变速箱(AMT)和双离合自动变速箱。四种型式的变速箱虽然使用范围广，但都存在发热大、效率低、结构复杂等缺点，因此当前需要设计一种新型的液力变速箱。

发明内容

本发明针对现有自动变速箱的缺陷，提供一种结构简单、效率高、高扭矩、体积小、价格降低、加速快无顿挫的液力自动变速箱。

为了实现以上目的，本发明采用的技术方案如下：

一种液力变速箱，包括泵轮、离合器、从动叶轮、输入轴、输出轴和外壳，所述从动叶轮分为左旋向从动叶轮和右旋向从动叶轮；所述泵轮上设有叶片并用叶圈将叶片的叶尖连接，泵轮上套装离合器并设置在输入轴上；所述左旋向从动叶轮和右旋向从动叶轮上分别设有叶片并用叶圈将叶片的叶尖连接，左旋向从动叶轮和右旋向从动叶轮各套装离合器并设置在输出轴上，从动叶轮外部还分别设有流道开关；所述输入轴和输出轴之间设置有离合器，所述外壳上设有液体循环流道，液体灌满在外壳的内部。

所述泵轮设置1-8个。优选1或2个。

所述左旋向从动叶轮和右旋向从动叶轮分别设置1-8个。每个左旋向从动叶轮和右旋向从动叶轮分别配套一个离合器和一个流道开关。

所述流道开关设有两片盘片，两片盘片相重合，两片盘片可以相对旋转，其中一片盘片的外圆开有一段齿槽，盘面开有孔，孔边有凸起的圆柱；另一片盘片的盘面开有孔，孔边设有一小圆滚柱，盘片外圆设有一个电机，电机轴开有轮齿，轮齿与齿槽啮合，当流道开关打开时，盘片突起的圆柱压紧小圆滚柱，从而锁止从动叶轮， 当流道开关关闭时，盘片突起的圆柱松开小圆滚柱，从而解锁从动叶轮。

所述左旋向从动叶轮和右旋向从动叶轮中同一旋向的叶轮直径大小不同。不同旋向的叶轮的数量及直径大小可同也可不同。

与现有技术相比，本发明的优点及有益效果为：

1、本发明的发动机变速箱结构简单、体积小、重量轻、维修方便，整个变速过程与无级变速相似，变速快无顿挫，发热小，能承受大扭矩，传动效率高。

2、本发明通过设置左旋向和右旋向的从动叶轮，泵轮通过液体推动不同旋向的从动叶轮从而达到转动输出轴顺转或逆转的目的。

3、本发明在同一旋向设置不同直径的从动叶轮，并在在输入轴、输出轴之间设置离合器，能够达到快速变速，不产生顿挫感。

附图说明

图1为实施例1液力变速箱的结构示意图；

图2为实施例1液力变速箱的局部示意图；

图3为泵轮的结构示意图；

图4为外壳的结构示意图；

图5为左旋向从动叶轮的结构示意图；

图6为右旋向从动叶轮的结构示意图；