[发明专利]直线导轨式汽车碰撞吸能装置

权利要求书

1.直线导轨式汽车碰撞吸能装置，其特征在于，包括导套和若干套设在导套内的导杆，导套沿着轴向方向分为滑动段和加强段，加强段内壁周向设置有多组后阻力元件，每组后阻力元件包括多个等间距排列的后阻力片，后阻力片的顶端超过导杆的外壁；导杆包括第一段和第二段，第一段的外侧周向设置有多组前阻力元件，每组前阻力元件包括多个等间距排列的前阻力片，前阻力片的顶端超过导套的内壁，前阻力片的高度小于或等于相邻两个前阻力片之间的距离，第二段的外侧固定连接有第一导轨，第一导轨与导套的滑动段滑动连接。

2.根据权利要求1所述的直线导轨式汽车碰撞吸能装置，其特征在于：所述导杆内沿轴向开设有空腔，空腔内套设有推杆，推杆包括阻力段和运动段，阻力段的外侧周向设置有多组阻力件，每组阻力件包括多个等间距排列的阻力片，阻力片的顶端超过导杆的内壁，阻力片的长度小于前阻力片的长度，运动段与空腔滑动连接。

3.根据权利要求2所述的直线导轨式汽车碰撞吸能装置，其特征在于：所述导套的滑动段的端部、导杆第一段的端部和导杆第二段的端部均固定连接有端盖。

4.根据权利要求1所述的直线导轨式汽车碰撞吸能装置，其特征在于：多组所述前阻力元件分为第一组前阻力元件和第二组前阻力元件，第一组前阻力元件与第二组前组力元件的位置相互垂直且交错设置，第二组前阻力元件位于第一组前阻力元件的对应间隔距离之间。

5.根据权利要求1所述的直线导轨式汽车碰撞吸能装置，其特征在于：所述导杆的第一导轨高度大于或等于前阻力片的宽度。

6.根据权利要求5所述的直线导轨式汽车碰撞吸能装置，其特征在于：所述导杆的第一导轨高度小于或等于前阻力片高度的一半。