[发明专利]齿轮传动式雷达杆

说明书

本发明公开了一种齿轮传动式雷达杆，其设于甲板上，其包括固定于甲板的固定杆和顶部固设有雷达的齿条杆，固定杆为管体，齿条杆穿设于固定杆，齿条杆上设有竖向分布的齿条；固定杆的外壁固设有两个竖向分布的眼板；固定杆上开设有竖向分布的条形孔，条形孔设于两个眼板之间；两个眼板之间设有轴接于两眼板的齿轮；齿轮穿设于条形孔并与齿条杆的齿条相啮合；所述齿轮传动式雷达杆还包括可阻止齿轮转动的止动部件。本发明的雷达杆节省了大量甲板面积，维护工作量小，升降操作简洁可靠，安全性高，对船厂建造、船东营运都有利。

技术领域

本发明涉及船舶设备技术领域，特别涉及一种齿轮传动式雷达杆。

背景技术

导航雷达是船舶在航运期间，探测船舶周围目标方位和距离的主要设备，其安装高度及安装位置有极其严格的要求，但内河船舶在过长江大桥的时候，由于大桥限高，导致雷达高度必须降低以满足通过桥梁的要求，常规雷达杆的设计是采用可倒的型式来降低雷达杆的高度，但此收存方式占用大量的甲板面积，而且液压油缸、可倒转轴、油缸眼板等都需要后期维护和保养，而且如果操作不当更是危及工作人员的安全。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术存在的上述缺陷，提供一种齿轮传动式雷达杆。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种齿轮传动式雷达杆，其设于甲板上，其包括固定于甲板的固定杆和顶部固设有雷达的齿条杆，固定杆为管体，齿条杆穿设于固定杆，齿条杆上设有竖向分布的齿条；固定杆的外壁固设有两个竖向分布的眼板；固定杆上开设有竖向分布的条形孔，条形孔设于两个眼板之间；两个眼板之间设有轴接于两眼板的齿轮；齿轮穿设于条形孔并与齿条杆的齿条相啮合；所述齿轮传动式雷达杆还包括可阻止齿轮转动的止动部件。

较佳地，齿轮的中心固设有转轴，转轴的两端分别轴接于两个眼板。眼板既提供了齿轮静止时的支撑，又提供了齿轮转动时的支撑。通过设置眼板，使得部件更紧凑、制造成本更低。

较佳地，转轴的端部固设有手柄；手柄位于眼板的外侧。通过操作手柄可以实现齿轮的转动。在转轴上设置手柄，使得只需较小的力就可以实现齿轮的转动，这样，操作更省力、更方便。

较佳地，止动部件为销轴，销轴同时穿设于两眼板并位于齿轮的两个齿牙之间。当销轴插入两齿牙之间时，可以阻止齿轮的转动。当需要调整齿牙杆的高度时，拔出销轴就可以实现齿轮的转动，进而带动齿条杆上升或下降。设置销轴，使得部件更紧凑、制造成本更低。

较佳地，销轴的两端均穿设有插销，插销位于眼板的外侧。设置插销，可以防止销轴从眼板上掉落。当需要拔出销轴时，先将插销拔出即可。设置插销，具有操作简单、制造成本低的优点。

较佳地，齿条杆上设有多个齿牙形孔，齿牙形孔沿齿条杆竖向分布，齿条杆在最上端的齿牙形孔和最下端的齿牙形孔之间的部分形成与齿轮相适配的齿条。

较佳地，相邻的齿牙形孔之间的距离相等。相邻的齿牙形孔之间形成齿条的齿牙，而相邻的齿牙形孔之间的距离相等，就是说齿条的齿牙尺寸均相同，这样，可以保证齿轮与齿条的充分啮合。

较佳地，齿条杆为管体，齿牙形孔为通孔。将齿条杆设置为管体，减轻了雷达杆的整体重量，降低了制造成本。将齿牙形孔设置为通孔，既具有加工方便的优点，还使得齿牙形孔足够深，使得齿轮与齿条的啮合更充分，进而使得操作齿条杆的升降更顺畅。

本发明的积极进步效果在于：本发明的齿轮传动式雷达杆，解决了雷达杆占用大量的甲板面积，以及液压油缸、可倒转轴、油缸眼板等都需要后期维护和保养，操作复杂等的问题，在雷达杆本体上设置可旋转的齿轮，在齿条杆上设置齿条，运用齿轮啮合传动式原理，控制雷达杆在垂向的运动，这样，节省了大量甲板面积，而且只有旋转齿轮需要维护，升降操作简洁可靠，安全性高，对船厂建造、船东营运都有利。

附图说明