[发明专利]一种具有识别功能的自动装板机及其使用方法在审
申请号: | 201811232452.7 | 申请日: | 2018-10-22 |
公开(公告)号: | CN109230363A | 公开(公告)日: | 2019-01-18 |
发明(设计)人: | 周潇 | 申请(专利权)人: | 金华市飞化电子科技有限公司 |
主分类号: | B65G43/08 | 分类号: | B65G43/08;B65G47/90;B65G35/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 321000 浙江省金华市婺城区工业园*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传动腔 滑槽 凹入槽 端壁 转轴 转动配合连接 自动装板机 夹持组件 移动车体 装板 对称设置 前后对称 前后延伸 升降组件 传感器 控制箱 带轮 顶压 伸入 开口 | ||
本发明公开了一种具有识别功能的自动装板机,包括移动车体、设置于所述移动车体上侧的控制箱以及装板机体,所述装板机体包括升降组件和夹持组件,所述夹持组件内设有前后对称设置的传动腔,前后两侧所述传动腔之间设有开口向右的凹入槽,前后两侧所述传动腔之间还转动配合连接有前后延伸且位于所述凹入槽左侧的第一转轴,所述凹入槽的左侧端壁内固设有顶压传感器,所述凹入槽的前后端壁内相连通设有对称设置的第一滑槽,所述第一滑槽的右侧端壁内相连通设有第二滑槽,所述传动腔与所述第一滑槽之间转动配合连接有第二转轴,所述第二转轴远离所述第一滑槽一侧的末端固设有伸入所述传动腔内的第一带轮。
技术领域
本发明涉及机械设备技术领域,具体为一种具有识别功能的自动装板机及其使用方法。
背景技术
板材加工完毕之后需要搬运摆放。加工完成的板材重量一般都比较重,传统采用人工将板材搬运移动的方式需要耗费大量人工,其效率相当低,而且容易造成板材的变形损坏,另外,使用传统的叉车搬运容易失去平衡发生倾倒,大大影响了搬运效果,增加了搬运和维护成本,而且安全性低,因此,急需一种具有识别功能的自动装板机。
发明内容
本发明的目的在于提供一种具有识别功能的自动装板机及其使用方法,用于克服现有技术中的上述缺陷。
根据本发明的一种具有识别功能的自动装板机,包括移动车体、设置于所述移动车体上侧的控制箱以及装板机体,所述装板机体包括升降组件和夹持组件,所述夹持组件内设有前后对称设置的传动腔,前后两侧所述传动腔之间设有开口向右的凹入槽,前后两侧所述传动腔之间还转动配合连接有前后延伸且位于所述凹入槽左侧的第一转轴,所述凹入槽的左侧端壁内固设有顶压传感器,所述凹入槽的前后端壁内相连通设有对称设置的第一滑槽,所述第一滑槽的右侧端壁内相连通设有第二滑槽,所述传动腔与所述第一滑槽之间转动配合连接有第二转轴,所述第二转轴远离所述第一滑槽一侧的末端固设有伸入所述传动腔内的第一带轮,所述第一转轴的前后延伸末端固设有伸入前后所述传动腔内的第二带轮,所述第二带轮与所述第一带轮之间动力配合连接有传动带,所述第一滑槽内滑动配合连接有第一滑块,所述凹入槽内前后对称设有与相邻侧的所述第一滑块固定配合连接的夹持板,所述第一滑块远离所述夹持板一侧的端面内螺纹配合连接有驱动夹持螺杆,所述驱动夹持螺杆与所述第二转轴动力配合连接,后侧所述传动腔的右侧端壁内相连通设有向前延伸设置的第三滑槽,所述第三滑槽的右侧端壁内相连通设有导滑槽,所述导滑槽内滑动配合连接有伸入所述第三滑槽内的导滑块,位于所述导滑槽内的所述导滑块内螺纹配合连接有前后延伸设置的调节螺杆,所述调节螺杆的顶部末端与固嵌于所述导滑槽顶部端壁内的调节电机动力配合连接,位于所述第三滑槽内的所述导滑块的顶部端面内固设有夹持驱动电机,所述夹持驱动电机的顶部末端动力连接有伸出所述导滑块顶部端面外的第一锥轮,所述第一锥轮的左侧最大外接圆伸入后侧所述传动腔内,位于后侧所述第二滑槽的右侧端壁内相连通设有第四滑槽,所述第四滑槽位于所述第三滑槽的前侧相对位置,所述第三滑槽的前侧端壁内设有贯穿所述第四滑槽的第五滑槽,所述第四滑槽内滑动配合连接有锁滑块,位于所述锁滑块右侧的所述第四滑槽内顶压配合连接有顶压弹簧,所述所述锁滑块内设有贯通槽,所述贯通槽的右侧端壁内设有斜面凹槽,所述第五滑槽内滑动配合连接有后侧末端与所述导滑块固定配合连接的推滑杆,所述推滑杆远离所述导滑块一侧的末端固设有斜面推块,后侧所述第二转轴上位于后侧所述第一带轮的前侧位置处固设有第二锥轮,所述移动车体的右侧端设有照明装置,所述照明装置包括与所述移动车体右侧端面固定配合连接的供电座体以及固定安装于所述供电座体右侧端面上的LED照明灯体,通过所述照明装置方便夜间和光线较暗的环境下照明使用,大大提高了工作的便捷性。
进一步的技术方案,所述控制箱的底部端面与所述移动车体的顶部端面固定配合连接,位于所述升降组件下侧的所述移动车体内设有驱动空腔,所述驱动空腔的顶部壁内转动配合连接有顶部末端与所述升降组件底部端面固定配合连接的转向转轴,所述转向转轴的底部末端固设有伸入所述驱动空腔内的转向齿轮,所述转向齿轮的左侧动力连接有驱动齿轮,所述驱动齿轮的底部末端动力连接有固嵌于所述驱动空腔底部端壁内的转向驱动电机。
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