[发明专利]一种五机架冷连轧高强钢板带的单边浪板形控制方法

说明书

本发明提供一种五机架冷连轧高强钢板带的单边浪板形控制方法，涉及冷连轧带钢板形控制技术领域。该方法首先给出采用本发明方法对单边浪板形进行控制的前提条件，然后将末机架设定为第i机架，计算第i‑1机架出口单边浪板形值；再将第i机架出口单边浪板形计算值与实测值对比，重复计算直至其满足成品板形质量要求为止；再计算第i‑1机架板形倾斜执行机构的修正值，如果不满足要求，则计算第i‑2机架板形倾斜执行机构修正后的修正值，直至第i机架出口板形单边浪偏差达到成品板形质量的要求。本发明提供的五机架冷连轧高强钢板带的单边浪控制方法，提高了前部机架单边浪板形控制精度，减小了末机架调控压力，提升了产品板形质量。

技术领域

本发明涉及五机架冷连轧带钢板形控制技术领域，尤其涉及一种五机架冷连轧高强钢板带的单边浪板形控制方法。

背景技术

冷轧带钢广泛的应用于国民经济的各个领域，随着冷轧带钢质量的提高，用户对板形质量的要求也逐渐提高。良好的板形质量对提高下游工序的产品质量和成材率起到至关重要的作用。

板形与厚度、宽度一样，是衡量带钢几何尺寸精度的重要指标，直观上是带钢的翘曲程度，其实质是轧后带钢内部残余应力沿板宽方向上的分布。常见的板形缺陷主要分为边浪、中浪、1/4浪及混合浪等。

申请号201610292755.2的专利提出了一种冷轧冷硬卷单边浪的控制方法，本方法通过控制单侧的弯辊力来消除带钢单边浪缺陷。但是，通常冷连轧生产过程双侧弯辊力是同时动作的，不得单侧调整弯辊力。控制单侧弯辊力的方法对设备能力要求较高，设备改造也较为复杂。

申请号201210009013.6的专利提出了一种针对高强钢的边浪控制方法及其工作辊，本方法通过优化辊型曲线，提升弯辊对边浪缺陷的控制能力，对两侧对称边浪的控制具有良好的效果，但对单侧边浪控制效果较差。

汽车用高强钢的变形抗力一般在600MPa～1200MPa，在轧制过程中轧制力较大。较大的轧制力增大了辊系的弹性变形，增大了板形控制的难度。目前冷轧机组的单边浪板形控制主要依靠末机架的反馈控制，即通过末机架出口的板形测量辊得到出口单边浪板形值，再反馈给末机架的执行机构来消除单边浪板形偏差。由于中间机架没有配置板形测量辊，只能根据来料板形，假设出各机架入口板形来确定板形执行机构的设定值，当冷轧来料强度较高时，假设值与实际值偏差较大，无法实现准确地控制板形，导致了末机架入口处板形较差，即使末机架板形执行机构达到极限值，也无法消除由前部机架引起的单边浪板形缺陷。

传统的冷连轧单边浪板形控制方法，根据热轧来料板形，对1～4机架的板形进行假设，当轧机生产强度级别高的带钢时，这些假设值与各机架实际值偏差较大。这样一来，就降低了中间机架的单边浪板形缺陷调控能力，增加了末机架消除边浪缺陷的压力。

发明内容

本发明要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种五机架冷连轧高强钢板带的单边浪板形控制方法，合理的确定中间机架间单边浪板形值，进而调节中间机架板形倾斜执行机构的设定值，缓解末机架板形倾斜调控的压力，从而提高汽车用高强钢的单边浪缺陷的控制精度。

为解决上述技术问题，本发明所采取的技术方案是：一种五机架冷连轧高强钢板带的单边浪板形控制方法，包括以下步骤：

步骤1、判断末机架板形执行机构的倾斜实际值是否达到或超过极限值的90％，且单边浪板形偏差是否超出成品板形质量要求范围，若是，则执行步骤2，否则执行步骤5；

步骤2、将末机架设定为第i机架，根据第i机架实测的出口单边浪板形值与板形执行机构的实测值，基于影响函数法，计算第i机架出口单边浪板形值；

步骤2.1、假设第i-1机架的出口单边浪板形值为flatness_i-1；