[发明专利]一种抑尘车控制装置及抑尘车有效
申请号: | 201811233761.6 | 申请日: | 2018-10-23 |
公开(公告)号: | CN109518647B | 公开(公告)日: | 2021-03-23 |
发明(设计)人: | 张鎏杰;龙琪;郑海辉;石慧珑 | 申请(专利权)人: | 福建龙马环卫装备股份有限公司 |
主分类号: | E01H3/02 | 分类号: | E01H3/02;B01D47/06 |
代理公司: | 福州市景弘专利代理事务所(普通合伙) 35219 | 代理人: | 林祥翔;张忠波 |
地址: | 364000 *** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 抑尘车 控制 装置 | ||
本发明提供了一种抑尘车控制装置及抑尘车,所述抑尘车控制装置,包括动力装置、液压系统和风机;所述液压系统包括液压泵,所述液压泵的动力输入端连接于所述动力装置;所述风机设置于风筒内,包括叶轮和液压马达,所述叶轮连接于所述液压马达的转轴,所述液压马达通过电磁阀组和油管连接于所述液压系统;所述抑尘车控制装置通过控制所述液压泵的电流值,控制液压泵的开度以及所述风机的液压马达的液压流量,使所述风机无极调速。所述抑尘车的风机由液压系统驱动,无需使用高压交流电驱动,使用更安全,便于日常维护;并且通过控制所述液压泵的电流值,实现风机无极调速。
技术领域
本发明涉及抑尘车技术领域,特别是涉及一种抑尘车的控制装置以及设置有该控制装置的抑尘车。
背景技术
抑尘车是一种通过喷洒含有抑尘固化剂的喷洒液实现抑制扬尘污染的特种车辆。主要服务于铁路、道路及建筑工地等其它粉尘高发场所。在构造上,抑尘车主要是由上装、运载车辆及控制系统组成,其中,所述上装设置于所述运载车辆上,包括有储液罐、摆臂式风筒装置以及雾化装置等。
现有的抑尘车的上装主要是以380V交流电为上装动力源,380V交流电由一台车载发电机组输出,交流电给交流电机供电以驱动喷雾机和水泵工作。抑尘车控制装置通过调节变频器的频率来控制交流电机的转速,从而来调整风筒的风速。而交流电动力系统的对使用操作人员与售后人员的专业要求较高,在售后维修时具有一定的安全隐患。除此之外,现有的抑尘车需要人员实时操作来控制喷雾机的上下左右转动,通过不同角度的旋转来调节抑尘车的抑尘范围,操作较为麻烦,不够智能化,人工强度较大。
发明内容
为此,需要提供一种新的抑尘车控制装置以及抑尘车,用于解决上述抑尘车对使用操作人员与售后人员的专业要求较高,以及自动化程度低,操作不便的问题。
为实现上述目的,发明人提供了一种抑尘车控制装置,包括动力装置、液压系统和风机;
所述液压系统包括液压泵,所述液压泵的动力输入端连接于所述动力装置;
所述风机设置于风筒内,包括叶轮和液压马达,所述叶轮连接于所述液压马达的转轴,所述液压马达通过电磁阀组和油管连接于所述液压系统;所述抑尘车控制装置通过控制所述液压泵的电流值,控制液压泵的开度以及所述风机的液压马达的液压流量,使所述风机无极调速。
进一步的,所述抑尘车控制装置检测所述风机的液压马达的电流,并根据所述液压泵的电流与开度的特性曲线:η=k1I+b1,以及液压泵的开度与所述风机的液压马达的转速特性曲线n=k2η+b2;计算所述风机的转速n=k1k2I+(k2b1+b2)=kI+b,其中,η为液压泵开度的百分比值;I为液压泵的电流值;n为风机的液压马达的转速;k2、k1、b1、b2、k、b为常数。
进一步的,所述风筒包括用于驱动风筒摆动的摆动机构;
所述摆动机构包括驱动机构和右传感器和左传感器,所述左传感器设置于所述风筒摆动路径的左端,所述右传感器设置于所述风筒摆动路径的右端;
所述抑尘车控制装置通过所述右传感器和左传感器检测所述风筒的位置,并通过控制所述驱动机构自动控制所述风筒在右传感器和左传感器之间往复摆动,进行自动抑尘。
进一步的,所述抑尘车控制装置控制所述风筒右摆,并通过所述右传感器判断所述风筒是否摆动至右端;
当所述右传感器检测到所述风筒检测到风筒摆动至右端后,控制所述风筒左摆,并通过所述左传感器判断所述风筒是否摆动至左端;
当所述左传感器检测到所述风筒检测到风筒摆动至左端后,控制所述风筒右摆。
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