[发明专利]一种结构式驱动桥壳的热套设备及其使用方法在审
申请号: | 201811234252.5 | 申请日: | 2018-10-23 |
公开(公告)号: | CN109277776A | 公开(公告)日: | 2019-01-29 |
发明(设计)人: | 于河山;叶俊;张增密;吴波;郭琰平 | 申请(专利权)人: | 安徽合力股份有限公司安庆车桥厂 |
主分类号: | B23P11/02 | 分类号: | B23P11/02 |
代理公司: | 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 | 代理人: | 张名列;娄岳 |
地址: | 246700 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驱动桥壳 底架 加热感应线圈 固定机构 桥壳 热套 旋转机构 压装机构 移动机构 分体机 加热 操作台 测力传感器 逆时针旋转 并排设置 感应加热 加压机构 连接轴头 轴头 移动 | ||
1.一种结构式驱动桥壳的热套设备,其特征在于,包括并排设置的操作台(10)和底架(20)、设置在所述操作台上靠近所述底架的一侧的加热分体机(30)、与所述加热分体机连接且朝向所述底架方向的加热感应线圈(40)、设置在底架上的用于横向放置驱动桥壳(110)的桥壳固定机构(50)、连接在底架上并与所述桥壳固定机构连接的用于使桥壳固定机构沿逆时针方向或顺时针方向转动的旋转机构(70)、固定在底架上且与桥壳固定机构连接的用于带动桥壳固定机构沿底架的宽度方向来回移动的移动机构(60)、以及固定在底架上方用于连接轴头(120)并将轴头压装至经旋转后桥壳固定机构上的驱动桥壳内的压装机构(80)。
2.如权利要求1所述的结构式驱动桥壳的热套设备,其特征在于,所述底架为由底板与竖板连接形成L型结构,所述移动机构包括固定于竖板正面上端间隔一段距离且相对设置的上滑轨(61)和下滑轨(62)、滑动连接上滑轨和下滑轨之间且可沿上滑轨和下滑轨移动的移动固定架(67)、移动固定架的上端连接的传动齿轮轴(65)、置于上滑轨上方且与传动齿轮轴连接的外侧滑轮(66)、与传动齿轮轴活动连接的传动齿轮(64)以及带动传动齿轮转动的伺服电机(63),所述旋转机构包括连接在竖板背面上的伸缩电机(71)、连接在伸缩电机旋转端的内花键轴(72)、与内花键轴活动连接且与所述桥壳固定机构固接的外花键轴(73)、以及与移动固定架固接的固定托盘(74),所述外花键轴固连在固定托盘上,所述桥壳固定机构包括与所述外花键轴固定连接的固定背板(51)、分别连接在固定背板的两侧用于放置驱动桥壳的两个V型定位架(52)、活动连接在每个V型定位架上方用于将驱动桥壳固定在固定架上的卡夫套(53)。
3.如权利要求2所述的结构式驱动桥壳的热套设备,其特征在于,所述移动机构的上方设有连接在上滑轨上的用于对移动固定架位置进行感应的红外测距传感器(130)。
4.如权利要求2所述的结构式驱动桥壳的热套设备,其特征在于,所述外花键轴上还连接有用于移动固定架到达指定位置后限制其转动方向的棘轮结构(75),所述棘轮结构包括连接在外花键轴上的棘轮、与棘轮活动连接且连接在移动固定架上的棘爪。
5.如权利要求2所述的结构式驱动桥壳的热套设备,其特征在于,所述移动固定架包括分别在上滑轨和下滑轨上滑动连接的内侧滑轮(671)、用于将上滑轨上的内侧滑轮和下滑轨上的内侧滑轮连接起来的移动支撑轴(672)、固接在移动支撑轴上下两端的横向固定板(673)、以及与横向固定板固接的竖向固定板(674),所述传动齿轮轴和所述传动齿轮均连接在所述竖向固定板上,所述固定托盘连接在竖向固定板上。
6.如权利要求1所述的结构式驱动桥壳的热套设备,其特征在于,所述压装机构包括连接在底架上方的压装台架(81)、连接在压装台架上的压装油缸(82)、连接压装油缸的伸缩端上用于连接轴头的轴头固定板(84)、以及与压装油缸连接的电动伺服压装机(83),所述压装油缸的伸缩端垂直向下。
7.如权利要求6所述的结构式驱动桥壳的热套设备,其特征在于,所述压装油缸上连接用于感应压装油缸进行压装作业时压装力度的测力传感器(85)。
8.如权利要求1或2所述的结构式驱动桥壳的热套设备,其特征在于,所述操作台上还设有循环水冷却系统(90),所述循环水冷却系统包括设置在操作台下的冷却水箱、与冷却水箱连接的电机水泵(91)、以及与电机水泵连接的连接水管(92),所述连接水管与所述移动机构、所述旋转机构以及所述压装机构均连接。
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