[发明专利]一种汽轮组件连接结构有效
申请号: | 201811234861.0 | 申请日: | 2018-10-23 |
公开(公告)号: | CN109058676B | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
发明(设计)人: | 全慧;崔旭;刘俊 | 申请(专利权)人: | 台州市奥金电器股份有限公司 |
主分类号: | F16M5/00 | 分类号: | F16M5/00;F16M7/00;F01D25/28 |
代理公司: | 蓝天知识产权代理(浙江)有限公司 33229 | 代理人: | 周绪洞 |
地址: | 318050 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽轮 组件 连接 结构 | ||
1.一种汽轮组件连接结构,包括支板(1),其特征在于:所述支板(1)的顶端中心处固接有顶块(2),所述顶块(2)的顶端固接有扣槽(3),所述扣槽(3)的内壁套接有汽轮组件(4),所述汽轮组件(4)与扣槽(3)间隙连接,所述支板(1)的底端右侧固接有第一底块(5),所述第一底块(5)的底端固接有底座(7),所述底座(7)的顶端左侧通过第二底块(6)与支板(1)的底端左侧固接,所述第一底块(5)的左端中心处固接有第一接块(8),所述第一接块(8)的左端固接有弹簧(9),所述弹簧(9)的左端固接有第二接块(10),所述第二接块(10)的左端固接有第一内块(11),所述第一内块(11)的左端中心处固接有第一支杆(12),所述第一支杆(12)的外壁左侧套接在第二底块(6)的内壁中心处,所述第一支杆(12)与第二底块(6)间隙连接,所述第一支杆(12)的左端固接有第三接块(13),所述第三接块(13)的左端固接有侧块(14),所述侧块(14)的外壁顶端中心处固接有第二支杆(15),所述第二支杆(15)的顶端固接有第四接块(16),所述第四接块(16)的顶端固接有凹槽(17),所述凹槽(17)的内壁中心处与汽轮组件(4)的左端贴合,所述汽轮组件(4)与凹槽(17)间隙连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽轮组件连接结构,其特征在于:所述侧块(14)的内壁顶端中心处固接有第二内块(18),所述第二内块(18)的底端中心处固接有套块(19),所述套块(19)的正面中心处通过侧杆(20)与第二内块(18)的正面中心处固定连接,所述套块(19)的正面底部固接有转杆(21),所述转杆(21)的外壁中心处套接有圆轮(22)。
3.根据权利要求1所述的一种汽轮组件连接结构,其特征在于:所述凹槽(17)的内壁左端中心处通过垫片(23)与汽轮组件(4)的左端贴合。
4.根据权利要求1所述的一种汽轮组件连接结构,其特征在于:所述侧块(14)的外壁左端中心处固接有挂环(24)。
5.根据权利要求1所述的一种汽轮组件连接结构,其特征在于:所述扣槽(3)的外壁右端中心处通过加强杆(25)与支板(1)的顶端右侧固定连接。
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