[发明专利]一种新式的多功能新能源面条制作装置在审
申请号: | 201811236202.0 | 申请日: | 2018-10-23 |
公开(公告)号: | CN109329341A | 公开(公告)日: | 2019-02-15 |
发明(设计)人: | 付艺佳 | 申请(专利权)人: | 付艺佳 |
主分类号: | A21C11/18 | 分类号: | A21C11/18;A21C11/10;F16F15/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100871 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 集流装置 面条制作 外部箱体 升降轮子 动力传动装置 新能源 面条 面条切断装置 新能源装置 固定轮子 减震装置 移动装置 方便本 放置板 放置箱 移动 减小 水能 震动 制作 | ||
1.一种新式的多功能新能源面条制作装置,包括集流装置放置箱(1)、集流装置(2)、动力传动装置(3)、面条制作装置(4)、加面装置(5)、面条切断装置(6)、面条放置板(7)、升降轮子装置(8)、固定轮子装置(9)、外部箱体(10),其特征在于:所述的集流装置(2)的上端设置有集流箱固定螺杆(2-1)、集流箱本体(2-2)、挂钩固定柱(2-3)、集流箱挂钩(2-4),集流箱固定螺杆(2-1)与集流箱本体(2-2)相铰接,且集流箱固定螺杆(2-1)位于集流箱本体(2-2)的上方,集流箱本体(2-2)与挂钩固定柱(2-3)通过螺纹相连接,挂钩固定柱(2-3)与集流箱挂钩(2-4)相铰接,且挂钩固定柱(2-3)位于集流箱挂钩(2-4)的下方;
所述动力传动装置(3)的上端设置有水轮固定装置(3-1)、动力水轮(3-2)、动力传动装置(3-3),水轮固定装置(3-1)与动力水轮(3-2)相铰接,动力水轮(3-2)与动力传动装置(3-3)相连接,且动力水轮(3-2)位于动力传动装置(3-3)的下方,水轮固定装置(3-1)与动力传动装置(3-3)相连接,且水轮固定装置(3-1)与位于动力传动装置(3-3)的下方;
所述水轮固定装置(3-1)的上端设置有水轮固定箱体(3-1-1)、水轮固定支架连接杆(3-1-2)、水轮固定支架(3-1-3),水轮固定支架连接杆(3-1-2)与水轮固定箱体(3-1-1)固定连接,水轮固定支架(3-1-3)与水轮固定箱体(3-1-1)固定连接,水轮固定支架连接杆(3-1-2)与水轮固定支架(3-1-3)固定连接;
所述动力水轮(3-2)的上端设置有拨动板(3-2-1)、拨动板连接杆(3-2-2)、连接杆固定圈(3-2-3)、固定圈连接轴(3-2-4),拨动板(3-2-1)与拨动板连接杆(3-2-2)相连接,拨动板连接杆(3-2-2)另端与连接杆固定圈(3-2-3)相连接,连接杆固定圈(3-2-3)内表面与固定圈连接轴(3-2-4)配合,配合方式为过盈配合,固定圈连接轴(3-2-4)与水轮固定支架(3-1-3)相铰接;
所述动力传动装置(3-3)的上端设置有单槽带轮(3-3-1)、传送带(3-3-2)、双槽带轮(3-3-3)、凸轮(3-3-4)、凸轮固定板(3-3-5),单槽带轮(3-3-1)与连接杆固定圈(1-4-3)相连接,且单槽带轮(3-3-1)与连接杆固定圈(1-4-3)同心,单槽带轮(3-3-1)与传送带(3-3-2)相连接,传送带(3-3-2)与双槽带轮(3-3-3)相连接,双槽带轮(3-3-3)与凸轮(3-3-4)相连接,且双槽带轮(3-3-3)位于凸轮(3-3-4)前方,凸轮(3-3-4)与凸轮固定板(3-3-5)相铰接,且凸轮(3-3-4)位于凸轮固定板(3-3-5)前方;
所述面条制作装置(4)的上端设置有凸轮连接杆(4-1)、连接杆连接片(4-2)、压力块(4-3)、压力套筒(4-4)、面条挤出板(4-5),凸轮连接杆(4-1)与凸轮(3-3-4)相铰接,凸轮连接杆(4-1)与连接杆连接片(4-2)相铰接,连接杆连接片(4-2)与压力块(4-3)固定连接,压力块(4-3)与压力套筒(4-4)相接触,压力套筒(4-4)与面条挤出板(4-5)固定连接,且压力套筒(4-4)位于面条挤出板(4-5)的左方;
所述加面装置(5)的上端设置有推动把手(5-1)、推动块连接杆(5-2)、推动块(5-3)、面箱(5-4)、出面口(5-5)、出面口挡板(5-6),推动把手(5-1)与推动块连接杆(5-2)固定连接,且推动把手(5-1)位于推动块连接杆(5-2)的上方,推动块连接杆(5-2)与推动块(5-3)固定连接,且推动块连接杆(5-2)位于推动块(5-3)的上方,推动块(5-3)与面箱(5-4)相接触,面箱(5-4)与出面口(5-5)固定连接,且面箱(5-4)位于出面口(5-5)的上方,出面口(5-5)与出面口挡板(5-6)相接触,出面口挡板(5-6)与压力块(4-3)固定连接,且压力块(4-3)位于出面口挡板(5-6)的下方,出面口挡板(5-6)与压力套筒(4-4)相接触;
所述面条切断装置(6)的上端设置有切断板控制杆(6-1)、控制杆连接杆(6-2)、切断板本体(6-3)、切断板拉动杆(6-4)、弹力筋(6-5),切断板控制杆(6-1)与控制杆连接杆(6-2)固定连接,且切断板控制杆(6-1)位于控制杆连接杆(6-2)的上方,控制杆连接杆(6-2)与切断板本体(6-3)固定连接,切断板本体(6-3)与切断板拉动杆(6-4)相接触,切断板拉动杆(6-4)与外部箱体(10)固定连接,切断板拉动杆(6-4)与弹力筋(6-5)固定连接,且切断板拉动杆(6-4)位于弹力筋(6-5)的上方,弹力筋(6-5)与切断板本体(6-3)固定连接;
所述面条放置板(7)的上端设置有放置板支撑杆(7-1)、放置板支撑轮(7-2)、面条放置板本体(7-3),放置板支撑杆(7-1)与放置板支撑轮(7-2)相铰接,且放置板支撑杆(7-1)位于放置板支撑轮(7-2)的下方,放置板支撑轮(7-2)与面条放置板本体(7-3)相接触,且放置板支撑轮(7-2)位于面条放置板本体(7-3)的下方;
所述升降轮子装置(8)的上端设置有升降控制装置(8-1)、升降连接杆(8-2)、连接杆支撑杆(8-3)、轮子连接杆(8-4)、轮子本体一(8-5)、集流装置固定杆(8-6),升降控制装置(8-1)与升降连接杆(8-2)相连接,升降控制装置(8-1)与连接杆支撑杆(8-3)相连接,升降连接杆(8-2)与连接杆支撑杆(8-3)固定连接,升降连接杆(8-2)与轮子连接杆(8-4)固定连接,且升降连接杆(8-2)位于轮子连接杆(8-4)的上方,轮子连接杆(8-4)与轮子本体一(8-5)相铰接,且轮子连接杆(8-4)位于轮子本体一(8-5)的上方,升降控制装置(8-1)与集流装置固定杆(8-6)通过螺纹连接;
所述升降控制装置(8-1)的上端设置有升降控制杆(8-1-1)、控制杆固定板(8-1-2)、升降控制螺杆(8-1-3)、螺纹滑块(8-1-4)、升降控制箱体(8-1-5),升降控制杆(8-1-1)与控制杆固定板(8-1-2)固定连接,且升降控制杆(8-1-1)位于控制杆固定板(8-1-2)的上方,控制杆固定板(8-1-2)与升降控制螺杆(8-1-3)固定连接,且控制杆固定板(8-1-2)位于升降控制螺杆(8-1-3)的上方,升降控制螺杆(8-1-3)与螺纹滑块(8-1-4)相接触,螺纹滑块(8-1-4)与升降连接杆(8-2)固定连接,螺纹滑块(8-1-4)与连接杆支撑杆(8-3)固定连接,螺纹滑块(8-1-4)与升降控制箱体(8-1-5)相接触,升降控制螺杆(8-1-3)与升降控制箱体(8-1-5)相铰接;
所述固定轮子装置(9)的上端设置有轮子固定板(9-1)、固定板连接片(9-2)、摆动杆(9-3)、减震弹簧(9-4)、移动装置摆动板(9-5)、轴承连接杆(9-6)、连接轴承(9-7)、轮子固定杆(9-8)、轮子本体二(9-9),轮子固定板(9-1)与固定板连接片(9-2)固定连接,固定板连接片(9-2)与摆动杆(9-3)相铰接,摆动杆(9-3)与移动装置摆动板(9-5)固定连接,轮子固定板(9-1)与减震弹簧(9-4)固定连接,移动装置摆动板(9-5)与减震弹簧(9-4)固定连接,移动装置摆动板(9-5)与轴承连接杆(9-6)固定连接,轴承连接杆(9-6)与连接轴承(9-7)相配合,配合方式为过盈配合,连接轴承(9-7)与轮子固定杆(9-8)相配合,配合方式为过盈配合,轮子固定杆(9-8)与轮子本体二(9-9)相铰接;
所述集流装置放置箱(1)与外部箱体(10)相连接,加面装置(5)与外部箱体(10)相连接,面条切断装置(6)与外部箱体(10)相连接,升降轮子装置(8)与外部箱体(10)相连接,集流装置(2)与升降轮子装置(8)相连接,面条制作装置(4)与升降轮子装置(8)相连接,集流装置(2)与动力传动装置(3)相连接,面条制作装置(4)与动力传动装置(3)相连接,面条放置板(7)与固定轮子装置(9)相连接。
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