[发明专利]逆流换热器

说明书

本发明涉及一种逆流换热器，所述逆流换热器具有：内部容器(10)，所述内部容器具有径向向外突出的螺旋状的接片(12)；柱形的壳体(30)，其中壳体(30)的内部的环周面和内部容器(10)的螺旋状的接片(12)的径向外端部接触，使得构成流动路径，在所述流动路径中，第一换热流体能够在内部容器(10)的螺旋状的接片(12)和壳体(30)的内部的环周面之间流动；螺旋状的换热管(21)，所述换热管在内部容器(10)的螺旋状的接片(12)之间延伸，使得第二换热流体在所述换热管(21)之内能够相反于第一换热流体的流动方向流动。还公开一种用于制造逆流换热器的方法。

技术领域

本发明涉及一种逆流换热器、尤其用于在机动车的空调设施中使用的逆流换热器。

背景技术

为了运行空调设施需要制冷剂，所述制冷剂在空调设施中在用于与乘客单元的空气进行换热的相应的循环回路中循环。在此，尤其在机动车中需要：将制冷剂、典型地将制冷剂R744以抵御环境影响的方式在内部的换热器中使用，所述内部的换热器于是在空调设施的借助于压缩机驱动的冷却剂循环回路中使用，以便对机动车的要进行空气调节的乘客单元的空气进行冷却和加热。

在此尤其重要的是：冷却剂回路的压缩机的典型使用的电动机借助于冷却剂来冷却。为了实现上述内容，至此共同使用内部的换热器和积存器的多样的组合，以便实现紧凑的换热器系统。

在此，积存器能够是制冷机或热泵中的容器，所述容器在蒸发器的下游连接，以便液态地收集由于不同运行条件不同的冷却剂填充量并且维持制冷剂储备，以便补偿在维护间隔中出现的泄漏损失。与之相应地，积存器也能够称作为收集器。

在现有技术中，例如从DE 10 2006 017 432 A1中得出由集成的收集器连同内部的换热器的螺旋状的、径向加肋的换热管构成的组合。在此，在总设备的壳体和收集器之间构成径向间隙，在所述径向间隙中也设置有螺旋状的、径向加肋的换热管，也称作加肋管螺旋，其中在螺旋状的换热管之间借助于径向肋构成通道系统，制冷剂在所述通道系统中流动。通过这种构造可行的是：在交叉逆流中在环形间隙和加肋的螺旋状的换热管之间进行热传递。

然而，效率在此强烈地与螺旋状的换热管距收集器以及距总设备的壳体的间距相关。此外，通过交叉逆流中的流动引导限制效率。此外，在螺旋状的换热器的换热管处制造径向突出的肋表示附加的并且尤其成本密集的生产步骤。此外，为管的所述生产使用油和油脂，所述油和油脂必须耗费地在随后的另一生产步骤中移除。由此，附加地提高制造成本并且剩余的残余份额的杂质能够降低系统的总效率。

DE 10 2015 217 634 A1也公开空调设施的类似构建的设备，所述设备具有螺旋状的换热管和集成在换热设备中的收集器，其中在横向流中沿着螺旋状的换热管发生热传递。在此特别的是：径向地在换热管和设备的壳体之间构成至少一个轴向伸展的旁路间隙，所述旁路间隙具有预先限定的径向宽度。此外，螺旋状的换热管的外表面与壳体接触，这降低设备的效率。此外，紧凑构成的旁路间隙极其窄进而导致大的压力损失。附加地，该旁路间隙导致：生产变得明显更复杂并且提高壳体的制造成本。此外，用于旁路间隙的设置在壳体中的凹陷部导致：降低壳体的抗压性并且需要更厚的壁厚度，这又导致设备的重量的提高。

发明内容

因此，本发明的目的是：提供一种设备和用于制造这种设备的方法，借助所述设备和方法能够至少部分地消除之前提出的问题，和/或借助所述设备和方法能够由尽可能光滑的螺旋状的管和借助内部容器构成有效的内部换热器，这彼此间在逆流中传递热量。

根据本发明，所述目的通过具有本发明的特征的设备以及根据本发明的方法来实现。优选的设计方案存在于下面的描述中。