[发明专利]一种便携式货运火车车厢跨桥梯

说明书

本发明涉及一种便携式货运火车车厢跨桥梯，属于货运火车车厢跨桥梯设备技术领域。技术方案是：踏板梁（8）为“日”字形结构，轻质踏板（1）固定在踏板梁（8）上，踏板梁（8）宽度方向上的两侧分别设有伸缩安全护栏（2），踏板梁（8）长度方向上的两端分别铰接一个伸缩爬梯（3），踏板梁（8）的四个角分别固定一个卡槽（4），所述卡槽（4）为开口向下的U型结构，每个卡槽（4）的开口端均设有不锈钢自关插销（7）。本发明的有益效果是：能够给工作人员跨越不同火车车厢及抵达物料顶部提供一个安全通道，省去频繁上下车厢的步骤，提高工作效率。

技术领域

本发明涉及一种便携式货运火车车厢跨桥梯，属于货运火车车厢跨桥梯设备技术领域。

背景技术

在焦化生产中，取样工作人员需要对火车运输的焦煤分别进行取样化验，以确定配煤比例及后续工作流程。通常货用火车车厢的长度为15.5m，宽度为2.9m，高度为2.8m，两节车厢头尾外沿间距在1050mm左右。工作人员取样需通过车厢侧面爬梯爬上火车，在车厢不同部位取样后返回，再沿爬梯趴下后从另一节车厢进行重复操作。由于车厢高度较高以及数量较多，取样人员操作中存在很多安全隐患且工作强度大、效率低，因此，火车焦煤取样怎样提高操作的安全性和高效性成了一个行业的难题。

发明内容

本发明目的是提供一种便携式货运火车车厢跨桥梯，便于工作人员在火车不同货运车厢之间实现来回穿行，避免频繁爬爬梯上下每节车厢，解决背景技术中存在的问题。

本发明的技术方案是：

一种便携式货运火车车厢跨桥梯，包含轻质踏板、伸缩安全护栏、伸缩爬梯、卡槽、防脱板、不锈钢自关插销和踏板梁，所述踏板梁为“日”字形结构，轻质踏板固定在踏板梁上，踏板梁宽度方向上的两侧分别设有伸缩安全护栏，踏板梁长度方向上的两端分别铰接一个伸缩爬梯，踏板梁的四个角分别固定一个卡槽，所述卡槽为开口向下的U型结构，每个卡槽的开口端均设有不锈钢自关插销。

所述不锈钢自关插销包含销轴拉环、压簧、底座和销子，底座固定在卡槽开口端，销子和压簧设在底座上，销子的一端为斜面，销子的另一端设有压簧和销轴拉环。

所述销子斜面一端的角度为45度。

所述踏板梁一端的两个卡槽内还分别设有防脱板，所述防脱板为扇形齿面结构，防脱板通过销轴固定在卡槽的开口端，防脱板上设有防脱板拉环和防脱板拉簧。

所述防脱板拉簧的一端固定在防脱板的中部，防脱板拉簧的一端固定在卡槽上。

所述踏板梁两端的伸缩爬梯铰接在卡槽上。

所述卡槽的开口度与火车车厢上沿相配合。

所述伸缩安全护栏和伸缩爬梯均为多层不同直径的方管套叠配合后经弹性销钉固定而成的伸缩结构。

采用本发明，使用时，首先工作人员双手举起跨桥梯，将踏板梁带防脱卡一端的卡槽卡入对面车厢外沿，将踏板梁另一端的卡槽卡入工作人员所在车厢上沿，并通过不锈钢自关插销和防脱卡将卡槽与车厢固定好，防止跨桥梯发生歪斜摆动，然后取样工作人员根据所在车厢及对面车厢物料高度决定展开伸缩爬梯的高度，随后手扶伸缩安全护栏登上伸缩爬梯后穿越踏板，到达对面车厢后进行取样作业，取样完成后，拉动销轴拉环和防脱卡拉环抬起卡槽，并通过车厢物料表面到达所在车厢尾部进行重复架梯作业，直到取样作业全部完成后，收缩伸缩安全护栏和伸缩爬梯即可。

本发明的有益效果是：能够给工作人员跨越不同火车车厢及抵达物料顶部提供一个安全通道，省去频繁上下车厢的步骤，节省人力和工时，提高工作效率；同时针对工厂焦煤装卸物料距车厢顶部高度有浅有深的特点，采用高度可调伸缩结构爬梯，配合扶手实现上下阶梯取样操作，同时配有不锈钢自关插销和防脱卡双重安全保护，可最大程度的保证操作人员作业安全。特别适用于焦化厂焦煤取样、货运清点、设备点检等不同需人为跨越货运火车车厢的行业。

附图说明