[发明专利]多驱动源搭载车辆

权利要求书

1.一种多驱动源搭载车辆，其具备：

蓄电池，其能够蓄积电力；

第一驱动源，其能够利用蓄积于所述蓄电池的电力来驱动车辆；

第二驱动源，其能够消耗蓄积于所述蓄电池的电力以外的车载能量来驱动所述车辆；

第一制热装置，其能够使用蓄积于所述蓄电池的电力来对车室内进行制热；

第二制热装置，其能够使用通过所述第二驱动源的工作而产生的热量来对所述车室内进行制热；以及

控制装置，其进行所述第一驱动源的驱动控制、所述第二驱动源的驱动控制、利用所述第一制热装置的制热运转的控制、以及利用所述第二制热装置的制热运转的控制，

其中，所述多驱动源搭载车辆具备：

检测外气的温度的两个温度检测部；以及

警告所述温度检测部的故障的警告装置，

所述控制装置在所述第一驱动源对车辆驱动时进行制热运转的情况下，基于两个所述温度检测部中的检测温度高的温度检测部的检测温度来判定外气温度是否比规定值低；在判定为所述外气温度不比所述规定值低时，使利用所述第一制热装置的制热运转继续；在判定为所述外气温度比所述规定值低时，使所述第二驱动源工作而执行利用所述第二制热装置的制热运转，

在两个所述温度检测部的检测温度的温度差比规定温度差大时，所述控制装置判定为任一方的所述温度检测部的检测精度下降，中止执行利用所述第二制热装置的制热运转，并且，使所述警告装置工作，在所述警告装置工作时，能够通过手动操作来执行利用所述第二制热装置的制热运转。

2.根据权利要求1所述的多驱动源搭载车辆，其中，

所述第一驱动源由电动机构成，

所述第二驱动源由内燃机构成。

3.根据权利要求1或2所述的多驱动源搭载车辆，其中，

两个所述温度检测部分别设置于彼此不同的两个外气温度传感器，两个所述外气温度传感器以使彼此的所述温度检测部接近的方式配置。

4.根据权利要求3所述的多驱动源搭载车辆，其中，

与两个所述外气温度传感器分别连接的各传感器线缆被相互捆扎，直到各所述传感器线缆与对应的所述外气温度传感器的连接部附近。