[发明专利]一种真空泵控制器及控制方法

说明书

本发明公开了一种真空泵控制器，包括整车、真空泵、控制器电路模块以及外接插口，所述真空泵由上端盖和下端盖通过装配螺钉可拆卸连接构成，所述控制器电路模块固定安装在下端盖的内壁上，所述的真空传感器与所述控制器电路模块的信号输入端电连接，所述外接插口固定设置在所述下端盖的外侧面上，所述外接插口设置有若干针脚，所述的针脚分别和控制器电路模块的对应功能端电连接，所述整车设有匹配所述外接插口的接线端口，所述接线端口与所述外接插口对应功能针脚电连接。本发明产品主要适用于新能源汽车真空泵控制，无需整车VCU控制，依靠本产品可有效且精确控制真空泵的工作特性，降低了原整车VCU控制模块的成本。

技术领域

本发明属于新能源汽车真空泵控制领域，具体的涉及一种真空泵控制器的控制逻辑及报警策略。

背景技术

目前国内真空泵控制器在技术层面较单一，安全可靠性低，在使用过程中存在不停机，不启动，电源输入端受到电压冲击，烧毁元器件，在残酷环境下，启动点、停止点偏离设定值，造成真空泵频繁启动或不停机，极大消耗真空泵和电瓶的使用寿命，还容易造成真空泵损坏。整车VCU控制模块集成度高，能够有效且精确控制真空泵的工作特性，但生产和维护成本较高。

中国专利，公开号：CN 105197001 A，公开日：2015年12月30日，公开了一种电动汽车真空泵控制器，其真空压力传感器电路获取真空助力器内部的压力值，当压力值小于 -50kpa 时，真空压力传感器电路传送信号给单片机电路，单片机电路发出命令给电子真空泵驱动电路，电子真空泵驱动电路开启电子真空泵，电子真空泵对真空助力器进行抽真空动作；当压力值到达 -70kpa 时，真空压力传感器电路传送信号给单片机电路，单片机电路发出命令给电子真空泵驱动电路，电子真空泵驱动电路关闭真空泵，电子真空泵对真空助力器进行停止抽真空动作；该装置能够通过泵气压传感器采集到的信息对真空泵准确控制，当预警策略不足，导致一旦出现故障，不能及时诊断和解除。

中国专利，公开号：CN 106812689 A，公开日：2017年6月9日，公开了一种电动真空泵控制方法及控制装置，包括整车控制器、车速传感器、刹车灯、故障灯、真空罐、真空泵、真空助力器、设于真空罐中的真空传感器、与制动踏板连接的制动开关、钥匙开关、用于检测车辆轮胎转速的轮速传感器、整车控制器分别与车速传感器、刹车灯、故障灯、真空泵、真空传感器、制动开关、钥匙开关、轮速传感器电连接；真空罐分别通过真空管路与真空泵和真空助力器联通，该装置通过轮速传感器、真空传感器、车速传感器实现车辆运动信号的准确采集实现精准控制，且采用真空助力器制动力强，但系统集成度高，对整车控制器的要求高，生产和维护成本高。

发明内容

本发明的目的在于解决传统的真空泵控制对整车控制的要求高，导致生产整车VCU控制模块的生产成本过高的问题，提出了适用于新能源汽车装配两套真空泵的控制，实现全方位的控制逻辑及报警策略，将信号反馈给整车控制系统，以便实现应急制动，能够有效降低了原整车VCU控制模块的成本。

为实现上述技术目的，本发明提供的一种技术方案是，一种真空泵控制器包括整车，真空泵，控制器电路模块以及外接插口，所述真空泵由上端盖和下端盖通过装配螺钉可拆卸连接构成，所述控制器电路模块固定安装在下端盖的内壁上，所述的真空传感器与所述控制器电路模块的信号输入端电连接，所述外接插口固定设置在所述下端盖的外侧面上，所述外接插口设置有若干针脚，所述的针脚分别和控制器电路模块的对应功能端电连接，所述整车设有匹配所述外接插口的接线端口，所述接线端口与所述外接插口对应功能针脚电连接。该装置通过安装在真空泵内的真空传感器采集气压信息，反馈给整车，然后控制真空泵控制器，实现两个真空泵的启停，制动效果好。

所述的下端盖在与下端盖的连接端面上设置有凹槽，所述凹槽里设置有防止真空泵漏气的密封圈；所述下端盖的端面上设置有匹配所述槽口的凸起面。本方案中，上下两个端面通过螺钉可拆卸连接在一起，在结合端面设置有密封圈，可以有效避免漏气现象的发生，装置的稳定性得到保证，同时提高行车制动的安全性能。