[发明专利]一种电梯轿顶检修安全保护装置有效
申请号: | 201811238233.X | 申请日: | 2018-10-23 |
公开(公告)号: | CN109132766B | 公开(公告)日: | 2020-05-26 |
发明(设计)人: | 林奇虎 | 申请(专利权)人: | 安徽汉神机电有限公司 |
主分类号: | B66B5/00 | 分类号: | B66B5/00 |
代理公司: | 北京恒泰铭睿知识产权代理有限公司 11642 | 代理人: | 周成金 |
地址: | 238100 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电梯 检修 安全 保护装置 | ||
1.一种电梯轿顶检修安全保护装置,其结构包括防冲顶装置(1)、固定底板(2)、安全边框(3)、站立板(4)、环绕管(5)、固定圈(6)、支撑杆(7)、固定连接器(8),其特征在于:
所述固定连接器(8)设有两个并且分别通过螺丝固定在环绕管(5)上方的左右两侧,所述环绕管(5)通过铆钉固定在支撑杆(7)的上方,所述支撑杆(7)底部通过焊接的方式固定在固定底板(2)的上方,所述固定圈(6)通过螺丝固定在固定连接器(8)的上方,所述安全边框(3)的底部通过焊接的方式固定在固定底板(2)上方的中心,所述站立板(4)镶嵌在安全边框(3)内部的下方,所述固定底板(2)通过螺杆固定在防冲顶装置(1)的右侧;
所述防冲顶装置(1)设有工具收纳装置(11)、安全保护装置(12)、受力伸缩装置(13)、受压移动装置(14)、机械传动装置(15)、固定下降装置(16)、液压支撑装置(17);
所述受压移动装置(14)通过螺丝固定在安全边框(3)的左侧,所述受力伸缩装置(13)通过螺杆固定在受压移动装置(14)的左侧,所述安全保护装置(12)的底部通过焊接在方式固定在受力伸缩装置(13)的上方,所述工具收纳装置(11)通过螺丝固定在安全保护装置(12)的上方,所述液压支撑装置(17)通过铆钉固定在防冲顶装置(1)内部的上方,所述固定下降装置(16)通过螺杆固定在液压支撑装置(17)的下方,所述机械传动装置(15)机械连接在固定下降装置(16)的下方;所述工具收纳装置(11)由工具柄收集板(111)、收纳箱(112)、固定连接槽(113)、零件存放板(114)、挂钩(115)组成,所述固定连接槽(113)设有两个并且分别通过螺丝固定在收纳箱(112)下方的左右两侧,所述零件存放板(114)的后方通过焊接在方式固定在收纳箱(112)内部的左下方,所述工具柄收集板(111)安设在零件存放板(114)的上方并且互相平行,所述工具柄收集板(111)与收纳箱(112)采用螺丝固定,所述挂钩(115)设有两个以上并且分别通过铆钉固定在收纳箱(112)内部的右下方,所述收纳箱(112)底部通过焊接的方式固定在安全保护装置(12)的上方,所述收纳箱(112)安设在受力伸缩装置(13)的上方并且对称,所述工具收纳装置(11)安设在液压支撑装置(17)的左侧并且处于同一垂直面;所述安全保护装置(12)由外壳体(121)、旋转轴承(122)、安全带装置(123)、限位孔(124)、拉动皮带(125)组成,所述外壳体(121)底部通过螺丝固定在受力伸缩装置(13)的上方,所述旋转轴承(122)安设在外壳体(121)内部的中心并且互相平行,所述旋转轴承(122)与外壳体(121)采用螺杆固定,所述拉动皮带(125)环绕连接在旋转轴承(122)的外表面,所述限位孔(124)通过焊接在方式固定在外壳体(121)内部的左侧,所述安全带装置(123)通过螺丝固定在拉动皮带(125)左侧的末端,所述外壳体(121)安设在固定下降装置(16)的左侧并且处于同一垂直面;所述受力伸缩装置(13)由固定滑板(131)、可伸缩板(132)、摩擦齿板(133)、横杆(134)、受力连接杆(135)组成,所述受力连接杆(135)右侧的末端通过焊接在方式固定在机械传动装置(15)的下方,所述横杆(134)安设在受力连接杆(135)的下方并且互相垂直,所述横杆(134)与受力连接杆(135)采用钉连接,所述可伸缩板(132)通过螺丝固定在横杆(134)的左侧,所述摩擦齿板(133)的顶部通过铆钉固定在可伸缩板(132)内部的下方,所述固定滑板(131)安设在可伸缩板(132)的上方并且互相平行,所述固定滑板(131)与可伸缩板(132)采用螺杆固定,所述可伸缩板(132)安设在受压移动装置(14)的左侧并且处于同一水平面;所述受压移动装置(14)由受力板(141)、受压支撑杆(142)、受压弹簧(143)、下压器(144)、防滑杆(145)、移动轮(146)、滑轮连接板(147)组成,所述受压支撑杆(142)设有两个并且分别通过螺丝固定在受力板(141)上方的左右两侧,所述受压弹簧(143)设有两个并且分别通过铆钉固定在受力板(141)下方的左侧,所述下压器(144)安设在受压弹簧(143)的中间并且互相平行,所述下压器(144)与受力板(141)采用焊接,所述滑轮连接板(147)安设在下压器(144)的下方并且互相垂直,所述滑轮连接板(147)与下压器(144)采用焊接,所述移动轮(146)通过螺杆固定在滑轮连接板(147)的下方,所述防滑杆(145)通过螺丝固定在移动轮(146)表面的左侧;所述机械传动装置(15)由机械杆(151)、左传动板(152)、一号带动器(153)、二号带动器(154)、传动齿轮(155)、右传动板(156)组成,所述机械杆(151)设有两个并且分别通过螺丝固定在固定下降装置(16)的下方,所述左传动板(152)的顶部通过焊接在方式固定在机械杆(151)的底部,所述右传动板(156)通过螺杆固定在机械杆(151)下方的右侧,所述一号带动器(153)机械连接在左传动板(152)的下方,所述二号带动器(154)通过螺杆固定在右传动板(156)的下方,所述传动齿轮(155)机械连接在二号带动器(154)与一号带动器(153)的中间;所述固定下降装置(16)由弹簧连接板(161)、下降杆(162)、连接槽板(163)、竖直涡轮(164)、固定涡轮(165)、常规涡轮(166)、固定刚绳(167)组成,所述下降杆(162)设有两个并且分别通过螺杆固定在液压支撑装置(17)的下方,所述弹簧连接板(161)设有两个并且分别通过螺丝固定在液压支撑装置(17)下方的左右两侧,所述连接槽板(163)通过螺杆固定在下降杆(162)的右侧,所述竖直涡轮(164)通过螺丝固定在连接槽板(163)右侧的下方,所述固定涡轮(165)机械连接在竖直涡轮(164)的下方,所述常规涡轮(166)通过螺杆固定在固定涡轮(165)的左侧,所述固定刚绳(167)环绕连接在常规涡轮(166)的外表面;所述液压支撑装置(17)由左侧滑轨(171)、液压横向支撑杆(172)、限位柱(173)、支撑主板(174)、液压支撑板(175)、右侧滑轨(176)组成,所述液压支撑板(175)的顶部通过焊接的方式固定在防冲顶装置(1)内部的上方,所述支撑主板(174)通过螺丝固定在液压支撑板(175)的下方,所述液压横向支撑杆(172)设有两个并且分别通过铆钉固定在支撑主板(174)上方的左右两侧,所述限位柱(173)设有两个并且分别通过螺丝固定在支撑主板(174)下方的左右楼两侧,所述左侧滑轨(171)通过螺杆固定在限位柱(173)的左侧,所述右侧滑轨(176)通过铆钉固定在支撑主板(174)的右侧;所述安全带装置(123)由固定器(1231)、转动轴(1232)、卡扣器(1233)、扣合器(1234)、安全带(1235)组成,所述卡扣器(1233)通过螺丝固定在安全带(1235)表面的上方,所述扣合器(1234)安设在卡扣器(1233)内部的左下方并且互相平行,所述扣合器(1234)与卡扣器(1233)采用焊接,所述固定器(1231)机械连接在扣合器(1234)的上方,所述转动轴(1232)通过螺杆固定在卡扣器(1233)内部的中心。
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