[发明专利]涂覆至少一个表面包含铝合金的白车身结构的方法

说明书

本发明提供了一种用于在白车身(BIW)结构上形成粘合促进层和耐腐蚀层的方法。该方法包括将BIW结构浸入预活化浴中，以对BIW结构的表面进行预活化。BIW结构的表面包括至少一个铝合金表面、至少一个包含黑色金属、锌或TiZr的表面，并且该表面基本上不含镁合金。通过将BIW结构浸入包含铈阳离子源和聚合物前体的水浴中，随后包含铈的粘合促进层和包含聚合物的耐腐蚀层沉积在BIW结构的预活化表面上。

技术领域

本发明涉及在包括铝合金表面的混合金属白车身上提供初步涂层的方法。

背景技术

本节提供了与本发明相关的背景信息，其不一定是现有技术。

白车身(“BIW”)是指汽车车身的金属部件(例如，可包括前部、前挡泥板、侧壁、后部和后挡泥板的车架；前门组件；后门组件；发动机罩；车顶；以及行李箱盖)，其在汽车制造过程中已经结合在一起(例如，通过焊接、折边、铆接、螺栓等方式)，在涂漆之前以及在移动部件之前，发动机、底盘子组件和内饰物已经组装到了汽车中。

在形成BIW之后，BIW制备用于涂漆，其包括增强BIW表面的粘合力和耐腐蚀性。根据通过对BIW进行磷酸盐处理来增强粘合力的一些方法，会操作多达八至十个工艺步骤，包括但不限于以下步骤：首先对BIW进行脱脂，随后漂洗BIW，再调节BIW，之后对BIW进行磷酸盐处理以增强随后的耐腐蚀层的粘合力。在可涂覆耐腐蚀层之前，对BIW进行再次漂洗，之后钝化磷酸盐层，随后再次漂洗BIW，之后排干BIW中的漂洗剂。之后准备对BIW涂覆耐腐蚀层，这一步骤通常通过在BIW上涂覆聚合物层来实现。

例如，BIW上存在的镁可积极地起作用，并防止在BIW上存在的其它金属上形成磷酸盐涂层。因此，制备用于涂漆的BIW的其它方法(其中，BIW的至少一个表面包含镁合金)包括以下步骤。首先，对BIW进行喷水清洗。之后，通过将BIW浸泡在清洗浴中而再一次对BIW进行清洗。清洗步骤之后，对BIW进行漂洗。然后将BIW浸入电涂漆料作业槽(也称为ELPO槽)中，在该槽中，BIW被涂覆上包含阳离子源和氧气的粘合强化层以及包含聚合物的耐腐蚀层。然后对BIW进行漂洗，之后吹去漂洗剂，随后在烤箱中烘焙BIW以完成聚合物的聚合。开发用于提供粘合涂层和耐腐蚀涂层的新型简化方法是理想的。

发明内容

本节提供了本发明的总体发明内容，但本节并不是本发明全部范围或其所有特征的全面公开。

在某些方面，本发明提供了一种在白车身(“BIW”)结构的表面上形成粘合促进层和耐腐蚀层的方法。该方法可包括通过将BIW结构浸入预活化浴中，而对BIW结构的表面进行预活化，以在BIW结构上形成预活化表面。BIW结构的表面包括至少一个铝合金表面和至少一个金属表面，该至少一个金属表面包括选自由以下各项所构成的组的金属：铁(Fe)、锌(Zn)、钛(Ti)、锆(Zr)及其合金和组合。该方法还包括通过将BIW结构的预活化表面浸入包含铈阳离子源和聚合物前体的水浴中，而在BIW结构的预活化表面上形成包含铈的粘合促进层。在向水浴施加电势的过程中，铈阳离子涂覆BIW结构的预活化表面，以在BIW结构的表面上形成包含铈的粘合促进层。该方法还包括，在向水浴施加电势的同时，在含铈的粘合促进层上形成包含由聚合物前体形成的聚合物的耐腐蚀层。聚合物因此沉积在BIW结构表面上的粘合促进层上。

在一个方面，BIW结构的表面基本上不含镁合金。

在一个方面，向水浴施加0V至约-250V电压范围内的电势。

在一个方面，在对BIW结构的表面进行预活化之后，从预活化浴中取出BIW结构，并直接将其转移到水浴中，以沉积粘合促进层和耐腐蚀层。

在一个方面，在对BIW结构的表面进行预活化之前，对BIW结构的表面进行脱脂和漂洗。

在一个方面，将耐腐蚀层沉积在BIW结构上之后，从水浴中取出BIW结构，进行漂洗，并固化形成耐腐蚀层的聚合物。