[发明专利]一种船舶集装箱装卸的船岸通信方法、系统及装置

说明书

本发明公开了一种船舶集装箱装卸的船岸通信方法、系统及装置，方法包括：第一终端向第二终端发送集装箱总装载信息和/或集装箱卸载信息；第二终端向第一终端发送集装箱卸载确认信息和/或需装船集装箱信息；第一终端向第二终端发送需装船集装箱确认信息和/或需装船集装箱装载计划和/或集装箱卸载计划；第二终端向第一终端发送集装箱装载完成信息和/或集装箱卸载完成信息；系统包括第一终端和第二终端。本发明通过设于运输集装箱船舶上的第一终端和设于港口上的第二终端，实现了船舶与港口之间的自主通信，无需人工干预，提高了集装箱货物装卸效率，有助于实现无人港口的集装箱装卸，数字化程度高且智能化程度高，可广泛应用于通信领域。

技术领域

本发明涉及通信领域，尤其是一种船舶集装箱装卸的船岸通信方法、系统及装置。

背景技术

随时世界经济的快速发展，各国之间的贸易往来相互加深，国际船舶运输物量比重日益增大。港口为国际运输船舶提供了很好的集装箱装卸服务，目前，这种装卸服务多是在人工实施操作条件下完成的，主要包括船舶集装箱的装卸和港口地面集装箱的运输；虽在部分港口已实现了地面集装箱的无人化运输，但还是需要以人工辅助操作为背景。随着船舶运输业发展、无人船产业发展，以及数字技术与智能技术的发展，特别是运输型无人船的快速发展，对数字化、智能化的港口实施提出了越来越高的技术要求。目前，港口集装箱装卸的技术缺陷在于数字化技术较少，无法满足未来船舶集装箱装载及无人船运输集装箱的装卸信息要求，不能实现无人值守的港口与船舶之间集装箱自动装卸。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明的目的在于：提供一种数字化程度高且智能化程度高的，船舶集装箱装卸的船岸通信方法、系统及装置。

本发明所采取的技术方案的一方面为：

一种船舶集装箱装卸的船岸通信方法，包括以下步骤：

第一终端向第二终端发送集装箱总装载信息和/或集装箱卸载信息；

第一终端接收第二终端发送的集装箱卸载确认信息和/或需装船集装箱信息；

第一终端向第二终端发送需装船集装箱确认信息和/或需装船集装箱装载计划和/或集装箱卸载计划；

第一终端接收第二终端发送的集装箱装载完成信息和/或集装箱卸载完成信息；

其中，所述第一终端设于运输集装箱船舶上，所述第二终端设于港口上，所述第一终端的数量为一个或多个，所述第二终端的数量为一个或多个，所述第一终端通过有线通信方式或无线通信方式与第二终端进行通信。

进一步，所述集装箱总装载信息包括船舶可装载集装箱信息、船舶实际装载集装箱信息和船舶实际装载集装箱分布信息；

所述船舶可装载集装箱信息包括船舶可装载集装箱总箱数、甲板面总装箱数、货舱总装箱数、冷藏集总装箱数和危险品总装箱数；其中，船舶可装载集装箱总箱数＝甲板面装箱数+货舱装箱数+冷藏集装箱总箱数+危险品集装箱总箱数；

所述船舶实际装载集装箱信息包括船舶集装箱实际装箱数、甲板面实际装箱数、货舱实际装箱数、冷藏集装箱实际装箱数和危险品集装箱实际装箱数；其中，船舶集装箱实际装箱数＝甲板面实际装箱数+货舱实际装箱数+冷藏集装箱实际装箱数+危险品集装箱实际装箱数；所述船舶集装箱实际装箱数小于或等于船舶可装载集装箱总箱数；

所述船舶实际装载集装箱分布信息包括实际装载集装箱的分布位置和船舶集装箱重量分布区域。

进一步，所述集装箱卸载信息包括卸载集装箱编号信息、卸载集装箱位置信息、卸载集装箱重量信息、卸载冷藏集装箱信息和卸载危险品集装箱信息。

进一步，所述第一终端向第二终端发送需装船集装箱确认信息和/或需装船集装箱装载计划和/或集装箱卸载计划这一步骤，包括以下步骤：