[发明专利]一种柴油机电控高压共轨供油泵

权利要求书

1.一种柴油机电控高压共轨供油泵，包括铝制泵体（1）、齿轮式输油泵（2）、凸轮轴（3）、泵油部件（4）、挺柱体（5）、进油阀（7）、电磁阀（8）和出油阀（9），所述泵油部件（4）包括柱塞套（41）、柱塞（42）和柱塞弹簧（43），所述铝制泵体（1）内仅开设燃油油道；所述柱塞套（41）设置于铝制泵体（1）上部；其特征在于：还包括带进油压力稳定装置的进油连接螺钉（6），所述进油连接螺钉（6）与进油阀（7）、电磁阀（8）同高度设置于柱塞套（41）左右两侧，柱塞套（41）内开设燃油通道；所述进油连接螺钉（6）设置油压稳定装置，所述油压稳定装置由钢球（61）、弹簧（62）、回油接头（63）和进油螺钉（64）组成，回油接头（63）内设有弹簧安装孔，进油螺钉（64）内设钢球密封面，回油接头（63）内装入弹簧和钢球后，共同拧入进油螺钉（64）头部侧。

2.根据权利要求1所述的一种柴油机电控高压共轨供油泵，其特征在于：所述电磁阀（8）为断油控制模式，所述进油阀（7）由进油阀座（71）、进油阀杆（72）、磁铁（73）组成；进油阀杆（72）上焊接磁铁（73），磁铁（73）另一侧为电磁阀（8），所述进油阀（7）为常开状态，电磁阀（8）通电时，吸引磁铁（73）带着进油阀杆（72）向电磁阀侧移动，关闭进油通道。

3.根据权利要求1所述的一种柴油机电控高压共轨供油泵，其特征在于：所述燃油从进油连接螺钉（6）进入柱塞套第一燃油油道（10），继而通过进油阀阀座（71）内的油道（11），在进油阀杆（72）常开状态下进入柱塞第二燃油油道（12），最后到达柱塞腔（13）；第一燃油油道（10）和第二燃油油道（12）与进油连接螺钉（6）、进油阀（7）、电磁阀（8）同轴线均匀布置，第一燃油油道（10）为2个，第二燃油油道（12）为4个。

4.根据权利要求1-3任一所述的一种柴油机电控高压共轨供油泵，其特征在于：所述凸轮轴（3）由两端滑动轴承支撑，所述泵体（1）内设有强制润滑油道进入两侧轴承，所述滑动轴承采用翻边式轴承，为带轴向止推的一体式滑动轴承，所述轴承内孔和止推面均设计有减磨涂层。

5.根据权利要求1-3任一所述的一种柴油机电控高压共轨供油泵，其特征在于：所述齿轮式输油泵（2）与凸轮轴（3）的连接键内部开设凸轮轴安装孔，外部为六芒星形状，齿轮上设置同样形状的键槽，可卡入连接键，所述连接键材料为聚醚醚酮。