[发明专利]一种复合材料轻质高效冷却方法及装置在审

专利信息
申请号: 201811240484.1 申请日: 2018-10-24
公开(公告)号: CN109413938A 公开(公告)日: 2019-03-01
发明(设计)人: 肖鹏;颜鸿斌;蔡建强;王翰林;刘宁;刘清念 申请(专利权)人: 航天材料及工艺研究所;中国运载火箭技术研究院
主分类号: H05K7/20 分类号: H05K7/20;H01L23/473;H01L23/467;H01L23/373
代理公司: 中国航天科技专利中心 11009 代理人: 庞静
地址: 100076 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 复合材料 高导热 碳纤维复合材料 高效冷却 热量传递 液态金属 散热 冷端 轻质 液冷 电子发热器件 航天电子设备 风冷散热器 高力学性能 导热部件 电子器件 电子芯片 发热功率 高效传热 结合结构 冷却装置 碳纤维束 外界环境 有效散热 主动冷却 装置实现 耦合 高功率 高热流 铝合金 碳纤维 钛合金 减重 气冷 热端 星载 冷却 传递 航空
【权利要求书】:

1.一种轻质高效冷却方法,其特征在于:利用高导热连续碳纤维的高效热传输能力,将电子器件发生的热量以导热方式快速传递至风冷/液冷部件,从而带走电子器件工作时发出的热量;所述的高导热连续碳纤维的密度<2000kg·m-3、沿连续碳纤维方向的一维热导率>450W·m-1·K-1

2.一种轻质高效冷却装置,其特征在于:包括支撑件(1)、高导热碳纤维导热组件(2)、液态金属(3)、风冷散热部件;高导热碳纤维导热组件(2)的纤维丝束沿传热路径平行排布,高导热碳纤维导热组件(2)由支撑件(1)进行支撑,高导热碳纤维导热组件(2)的一侧通过液态金属(3)与待冷却电子器件的发热面连接,另一侧通过液态金属(3)与风冷部件连接;所述的高导热碳纤维导热组件(2)材料密度<2000kg·m-3、沿连续碳纤维方向的一维热导率>450W·m-1·K-1;支撑件(1)选用碳纤维结构复合材料。

3.一种轻质高效冷却装置,其特征在于:包括支撑件(1)、高导热碳纤维导热组件(2)、液态金属(3)、液冷散热部件;高导热碳纤维导热组件(2)的纤维丝束沿传热路径平行排布,高导热碳纤维导热组件(2)由支撑件(1)进行支撑,高导热碳纤维导热组件(2)的一侧通过液态金属(3)与待冷却电子器件的发热面连接,另一侧通过液态金属(3)与液冷部件连接;所述的高导热碳纤维导热组件(2)材料密度<2000kg·m-3、沿连续碳纤维方向的一维热导率>450W·m-1·K-1;支撑件(1)选用碳纤维结构复合材料。

4.根据权利要求3所述的装置,其特征在于:所述的液冷散热部件采用液体强制对流冷却形式、或热管冷却形式。

5.根据权利要求4所述的装置,其特征在于:采用液体强制对流冷却形式时,液冷散热部件包括液体强化散热部件(7)以及液冷通道(8);

液冷通道(8)通过液态金属(3)与高导热碳纤维导热组件(2)连接,液体强化散热部件(7)装配在液冷通道(8)液体侧壁面上,通过液冷通道(8)的冷却液强制对流方式带走流经高导热碳纤维导热组件(2)的热量。

6.根据权利要求5所述的装置,其特征在于:所述的液体强化散热部件(7)采用内翅片形式,内翅片面积正比与之相连的高导热碳纤维导热组件(2)的纤维密度。

7.根据权利要求5所述的装置,其特征在于:所述的液冷通道(8)采用导热系数>100W·m-1·K-1的金属材料。

8.根据权利要求5或6或7所述的装置,其特征在于:所述的液冷散热部件由3D打印工艺一体化成型。

9.根据权利要求2或3所述的装置,其特征在于:液态金属(3)的熔点低于支撑件(1)、高导热碳纤维导热组件(2)的许用温度,热导率不低于50W·m-1·K-1,通过液态金属(3)实现高导热碳纤维导热组件(2)与其所连接部件之间的接触热阻不高于3.5m2·K·W-1

10.根据权利要求2所述的装置,其特征在于:所述的风冷散热部件采用气流对流冷却形式或者辐射冷却、热电冷却形式。

11.根据权利要求10所述的装置,其特征在于:所述的气流对流冷却形式采用风冷散热部件(5)通过液态金属与高导热碳纤维导热组件(2),风冷散热部件的散热面积与高导热碳纤维导热组件(2)的纤维密度成正比。

12.一种权利要求2-11之一所述的装置适用于机载/箭载/星载电子器件的冷却。

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