[发明专利]一种多功能停车装置

说明书

一种多功能停车装置，包括至少一层位于地面上方的停车部件，所述停车部件包括上层停车部件，所述上层停车部件包括多个上层停车位，所述上层停车位包括上停车板、拉杆、直角杆和固定的水平支撑板，水平支撑板上固定有支撑座，上停车板位于水平支撑板上，上停车板远离水平支撑板的一端为铰接杆，铰接杆两端分别铰接拉杆的一端和直角杆的一端，支撑座两端分别铰接拉杆的另一端和直角杆的另一端，铰接杆的两个铰接点和支撑座的两个铰接点依次连线形成平行四边形。本发明具有多种停放功能、空间利用率高、操作简便灵活、运行平稳可靠。

技术领域

本发明属于非机动车停车装置领域，具体为一种多功能停车装置。

背景技术

近年随着绿色出行和健康出行理念不断深入人心，人们使用自行车出行越来越普遍，自行车使用量越来越大，随之而来的停车难、停车乱等问题日趋严重。自行车的传统停放方式为将自行车依次停放于地面，而当前城市的土地寸土寸金，传统停放方式每辆自行车占地面积大、空间利用率低，极其浪费城市土地资源。另外，电动车和自行车体量相当，理论上可以共享停车装置，以提高停车装置利用率、进一步节约资源。

发明内容

针对现有技术存在的上述问题，本发明的目的是提供一种具有多种停放功能、空间利用率高、操作简便灵活、运行平稳可靠的多功能停车装置。

为了实现上述目的，本发明所采用的技术方案是：

一种多功能停车装置，包括至少一层位于地面上方的停车部件，所述停车部件包括上层停车部件，所述上层停车部件包括多个上层停车位，所述上层停车位包括上停车板、拉杆、直角杆和固定的水平支撑板，水平支撑板上固定有支撑座，上停车板位于水平支撑板上，上停车板远离水平支撑板的一端为铰接杆，铰接杆两端分别铰接拉杆的一端和直角杆的一端，支撑座两端分别铰接拉杆的另一端和直角杆的另一端，铰接杆的两个铰接点和支撑座的两个铰接点依次连线形成平行四边形。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述上层停车部件设有至少一个用于增高上层停车位的错位增高支撑，错位增高支撑连接于水平支撑板的底部，设有错位增高支撑的上层停车位和没设错位增高支撑的上层停车位相邻布置。

所述停车部件还包括支撑于地面的下层停车部件，下层停车部件位于上层停车部件的下方，所述下层停车部件包括多个自行车位和/或电动车位。

所述自行车位包括装载自行车的下停车板。

所述电动车位包括停车支架和旋转挡板，所述停车支架固定于地面，停车支架铰接旋转挡板中部。

所述下层停车部件设有至少一个用于增高自行车位的支撑杆，支撑杆一端固定在地面，另一端连接下停车板的下端，设有支撑杆的自行车位和没设支撑杆的自行车位相邻布置。

所述直角杆包括转动水平杆和转动垂直杆，所述转动水平杆的一端固定连接转动垂直杆的一端，转动水平杆的另一端铰接支撑座的一端，转动垂直杆的另一端和铰接杆的一端铰接。

上停车板包括水平板和垂直杆，所述水平板水平设置在水平支撑板上，所述垂直杆的一端垂直固定连接水平板的一端，垂直杆的另一端固定连接铰接杆。

上停车板还包括挡板，挡板呈阶梯状，一端连接所述水平板，另一端连接所述垂直杆。

上层停车位还包括助力机构，助力机构包括弹簧，弹簧一端连接铰接杆，另一端连接所述直角杆。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：具有两层停车位，可停放自行车和/或电动车，两层停车位互不干扰；每层的各停车位错开布置，使停车装置空间利用率较高；上层停车板可拉动上升或下降以运送自行车，无需人力提升自行车至上层停车位，操作简便灵活；利用机构的平行四边形特性，使上层停车板在运动的过程中始终保持水平；设有助力机构，使上层停车板在运动过程中平稳省力。

附图说明