[发明专利]一种叉车前货叉结构

说明书

本发明涉及叉车领域，更具体的说是一种叉车前货叉结构，包括连接座、叉杆组件、滑块机构和门架，本发明中的两个前叉杆之间的间距可以调节，从而使两个前叉杆可以根据需要叉起的箱体大小调节两个前叉杆之间的间距；两个前叉杆分别可以在两个后叉杆上滑动，从而获得更长的叉杆；前叉杆还可以以固定轴的轴线为轴转动，从而将两个前叉杆的左端相互背离转动，使两个前叉杆可以叉起更大的货箱。所述叉杆组件的一端固定连接在连接座上，叉杆组件的一端滑动连接在连接座上，滑块机构滑动连接在连接座的下端，滑块机构通过链条与叉杆组件传动，门架滑动连接在连接座的右端，连接座通过齿轮与门架啮合传动。

技术领域

本发明涉及叉车领域，更具体的说是一种叉车前货叉结构。

背景技术

申请号为CN201820228556.X的一种叉车防倾倒装置以及高稳定性叉车，该实用新型提供了一种叉车防倾倒装置以及高稳定性叉车，涉及工业搬运车辆技术领域，该叉车防倾倒装置包括叉车车身、托架、驱动机构和控制机构；托架设置在叉车车身上，驱动机构驱动托架活动，控制机构控制托架的活动范围；托架包括对称设置的插杆和活动板，活动板设置在叉车车身的前侧，插杆设置在活动板的两侧；活动板绕与叉车车身的连接点转动，每个插杆沿自身长度方向能够伸缩；控制机构包括高度传感器、角度传感器和控制器；高度传感器和角度传感器分别与控制器电连接；高度传感器设置在插杆上，角度传感器设置在活动板上，控制器还与驱动机构电连接，解决了现有技术中所使用的叉车稳定性较低等技术问题。但是该叉车中的两个叉杆之间的距离无法调节，并且该叉车中的两个叉杆均无法在水平方向转动，无法叉起更大的箱体。

发明内容

本发明提供一种叉车前货叉结构，其有益效果为本发明中的两个前叉杆之间的间距可以调节，从而使两个前叉杆可以根据需要叉起的箱体大小调节两个前叉杆之间的间距；两个前叉杆分别可以在两个后叉杆上滑动，从而获得更长的叉杆；前叉杆还可以以固定轴的轴线为轴转动，从而将两个前叉杆的左端相互背离转动，使两个前叉杆可以叉起更大的货箱。

本发明涉及叉车领域，更具体的说是一种叉车前货叉结构，包括连接座、叉杆组件、滑块机构和门架，本发明中的两个前叉杆之间的间距可以调节，从而使两个前叉杆可以根据需要叉起的箱体大小调节两个前叉杆之间的间距；两个前叉杆分别可以在两个后叉杆上滑动，从而获得更长的叉杆；前叉杆还可以以固定轴的轴线为轴转动，从而将两个前叉杆的左端相互背离转动，使两个前叉杆可以叉起更大的货箱。

所述叉杆组件的一端固定连接在连接座上，叉杆组件的一端滑动连接在连接座上，滑块机构滑动连接在连接座的下端，滑块机构通过链条与叉杆组件传动，门架滑动连接在连接座的右端，连接座与门架啮合传动。

所述连接座包括座板、滑轨杆、滑孔、空心套、连接梁、双轴电机架、双轴电机、齿轮I、梯形凸条、拉伸弹簧和弹簧座，座板的左端设置有滑孔，座板的上端固定连接有滑轨杆，滑轨杆位于滑孔的右端，座板右端的前后两端均固定连接有空心套，两个空心套之间固定连接有连接梁，连接梁的中端固定连接有双轴电机架，双轴电机架上固定连接有双轴电机，双轴电机的前后两个输出轴上均固定连接有齿轮I，座板下端面的中间位置固定连接有梯形凸条，座板的右端中间位置固定连接有弹簧座，拉伸弹簧的右端固定连接在弹簧座的左侧。