[发明专利]一种高速压力机静平衡机构

说明书

本发明公开了一种应用于高速压力机的静平衡机构，包括导柱、过渡板、活塞、调整套、内螺纹套、滑块体、静平衡元件和相关紧固件。导柱和活塞分别用固连在过渡板上，过渡板通过安装在左右敞开的滑块体中的静平衡元件与滑块体相连，T形活塞通过与固定在滑块体油缸体端面的内螺纹旋合的调整套以及油缸体内的高压油，约束在滑块体的油缸体内。调整套的旋转，可以改变T形活塞端面和油缸体之间的距离，从而实现装模高度的调整。本发明减少了装模高度调整过程中的阻力，节省了空间，便于检修。同时，由于采用敞开式滑块体结构，滑块体铸造工艺得到简化，更加方便铸造。

技术领域

本发明涉及锻压机械领域，特别是应用于高速压力机的静平衡装置。

背景技术

静平衡用于高速压力机，主要目的是减少装模高度调节过程中的施加在螺纹副上的阻力。现有结构有布置在滑块中部和外侧的方式，其共同点在于都是一端连接机身，另一端连接滑块。在设计该装置时，静平衡装置的行程需要考虑滑块的行程以及装模高度调节量。

平衡装置布置在滑块中部(多采用单个装置)，如果作用力不在滑块部件的几何中心，容易造成滑块部件的偏转，有可能增加调模的阻力，而且布置在中部给检修带来不便。

平衡装置布置在滑块外侧，虽然可以使得调模过程中滑块部件受力更为均衡，但是静平衡装置需要占用一定的空间，尤其是右侧，一般会安装飞轮，会造成维修不便。

发明内容

本发明目的是通过将两个静平衡元件(气缸、油缸等)布置在滑块体内部，从而减少外部空间占用，同时，将静平衡元件(气缸、油缸等)布置在动力输出零件与滑块体之间，使得静平衡元件(气缸、油缸等)与滑块体一起运动，避免了过大的静平衡元件调整量。本发明提供一种用于高速压力机的静平衡机构。

本发明是以如下技术方案实现的：

一种高速压力机静平衡机构，包括：

过渡板，所述过渡板的上表面对称的安装有导柱，所述导柱位于所述过渡板的上方；

滑块体，所述滑块体位于所述过渡板的下方，内部对称的安装有静平衡元件，所述静平衡元件的伸出杆与过渡板连接；内部的所述静平衡元件之间对称的安装有缸体，所述缸体的上端面设置有内螺纹套，所述内螺纹套中部设置有内螺纹，所述内螺纹套内侧设置有调整套，所述调整套在外圆上有外螺纹，所述外螺纹与所述内螺纹套的螺纹旋合；所述缸体内设置有“T”形活塞，所述调整套的下端与所述与“T”形活塞的“T”形头部接触，所述“T”形活塞的“T”形尾部穿过所述调整套与所述过渡板连接，“T”形活塞的下部填充有高压流体。

进一步地，滑块体左右两端为敞开的，并设计有用于安装静平衡元件的壳体的安装面，所述静平衡元件的壳体安装于所述安装面上。

进一步地，所述油缸的上端面设置有定位止口。

进一步地，所述内螺纹套通过螺钉安装于油缸的上端面上，并且通过定位止口。

进一步地，所述“T”形活塞的下端安装有密封圈。

进一步地，所述导柱为两个，所述静平衡元件为两个，所述缸体为两个。

进一步地，所述导柱通过螺钉与过渡板连接。

进一步地，所述“T”形活塞通过螺钉与过渡板相连。

进一步地，所述缸体为油缸体，所述高压流体为高压油。

进一步地，所述静平衡元件为气缸或油缸。

本发明的有益效果在于：可以充分利用滑块体内部的空间，同时，为了适应静平衡元件(气缸、油缸等)的装配与后续维护，滑块需要做成敞开的形式，降低了铸造难度。由于静平衡元件和滑块一起运动，无相对运动，因此静平衡元件的伸出杆行程可以减少到只有装模高度的调整量。

附图说明