[发明专利]传动器、转向传动装置、驾驶室及工程机械

说明书

本发明涉及一种传动器，包括壳本体以及设置于壳本体上的输入端和输出端，还包括安装座，安装座沿周向固定设置在壳本体的外周壁上，安装座在靠近输入端或输出端的一侧具有环形密封面，环形密封面垂直于输入端或输出端的轴向延伸方向。本发明的传动器，一方面可以使得传动器与隔断之间的连接处获得良好的密封，隔断一侧空间的污染物质如灰尘、泥水、雨水等无法通过隔断与传动器之间的连接处进入隔断另一侧的空间造成污染；另一方面由于无需在传动器位于隔断轴孔内部分与隔断轴孔之间额外设置有密封件，因而可以大为缓解甚至消除传动器与隔断之间的干涉问题。本发明另外提供一种包含上述传动器的转向传动装置、驾驶室和工程机械。

技术领域

本发明涉及传动密封技术领域，尤其是涉及一种传动器以及包含该传动器的转向传动装置、驾驶室和工程机械。

背景技术

目前市场上的车辆，如载货汽车、军用车辆，乘用车的转向传动装置存在一个共性问题需要解决，即传动轴在从驾驶室内部穿出至驾驶室外部时的密封问题。

为解决上述的密封问题,大部分车辆是在传动轴穿孔处采用橡胶套包裹传动轴的方法以实现密封,但是,车辆转向系中的传动轴通常是运动部件且位置可调整,因此橡胶套密封的方式无法做到严格密封,所以驾驶室外部的噪音、灰尘、泥水、雨水存在进入驾驶室的可能。

另外，部分驾驶室和车架是分体式结构，车辆的传动系随车架的震动而震动，而无法随驾驶室的震动而震动，当驾驶室振动时，传动系中的传动轴与该传动轴穿过的驾驶室的孔之间存在相互运动，因此存在干涉风险。

总结而言，现有的部分车辆存在传动轴的穿孔位置密封不严以及传动轴与孔之间的干涉问题。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明的目的之一在于提供一种传动器，该传动器至少可以较好的解决背景技术中所存在的技术问题。

本发明的目的之二在于提供一种包含上述传动器的转向传动装置。

本发明的目的之三在于提供一种包含上述转向传动装置的驾驶室。

本发明的目的之四在于提供一种包含上述驾驶室的工程机械。

为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案在于：

一方面，本发明提供一种传动器，包括壳本体以及设置于壳本体上的输入端和输出端，还包括安装座，所述安装座沿周向固定设置在所述壳本体的外周壁上，所述安装座在靠近所述输入端或输出端的一侧具有环形密封面，所述环形密封面垂直于所述输入端或输出端的轴向延伸方向。

其中，所述安装座在靠近所述输入端或输出端的一侧具有环形密封面，所述环形密封面垂直于所述输入端或输出端的轴向延伸方向，即所述安装座在靠近所述输入端的一侧具有环形密封面，所述环形密封面垂直于所述输入端的轴向延伸方向；或，所述安装座在靠近所述输出端的一侧具有环形密封面，所述环形密封面垂直于所述输出端的轴向延伸方向。

作为上述传动器在一方面的改进，所述环形密封面上设有密封垫片。

作为上述传动器在一方面的改进，所述安装座上设有安装孔。

作为上述传动器在一方面的改进，所述壳本体包括呈角度连接的第一筒状部件和第二筒状部件，所述第一筒状部件和第二筒状部件的自由端分别设置所述输入端和输出端，所述安装座沿周向固定设置在所述第一筒状部件或第二筒状部件的外周壁上，所述第一筒状部件或第二筒状部件的自由端至少部分位于所述安装座的外部。

其中，所述安装座沿周向固定设置在所述第一筒状部件或第二筒状部件的外周壁上，所述第一筒状部件或第二筒状部件的自由端至少部分位于所述安装座的外部包含两种情形：即所述安装座沿周向固定设置在所述第一筒状部件的外周壁上，所述第一筒状部件的自由端至少部分位于所述安装座的外部；或，所述安装座沿周向固定设置在所述第二筒状部件的外周壁上，所述第二筒状部件的自由端至少部分位于所述安装座的外部。