[发明专利]一种油箱制作方法及小型无人机油箱在审
申请号: | 201811242894.X | 申请日: | 2018-10-24 |
公开(公告)号: | CN111085660A | 公开(公告)日: | 2020-05-01 |
发明(设计)人: | 谢立东;冯志成;段进雄 | 申请(专利权)人: | 四川特飞科技股份有限公司 |
主分类号: | B22C9/04 | 分类号: | B22C9/04;B22C9/22;B64D37/06 |
代理公司: | 成都华风专利事务所(普通合伙) 51223 | 代理人: | 杜朗宇 |
地址: | 622750 四川省绵阳市北川羌族自治*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 油箱 制作方法 小型 无人机 | ||
本发明属于飞行器设备技术领域,特别是涉及一种油箱制作方法及小型无人机油箱。本发明公开一种油箱制作方法及小型无人机油箱。包括有在模具表面刷若干层玻璃布,常温固化成型;然后剖开油箱体,去除模具;再在油箱体上开油嘴孔,安装油嘴;再结合油箱体开口;最后再在外面刷若干层玻璃布,常温固化后安装内部构件,然后试油,形成成品等工序的制作方法,该制作方法整个制造工艺简单、成本低、周期短,适合于小批量生产,可有效解决现有技术中无人及油箱小批量生产困难、成本高等的问题。采用该油箱制作方法制成的小型无人机油箱为与无人机分开的独立油箱,更适用于小型无人机使用。
技术领域
本发明属于飞行器设备技术领域,特别是涉及一种油箱制作方法及小型无人机油箱。
背景技术
油箱作为油动飞机的一个必备部件,这类油箱包括整体结构和分体结构。多数大型飞机上,油箱和机翼融为一体,通过机翼中分割出来的空间作为油箱。而其它一些飞机和无人机使用的是独立油箱。这种独立油箱又分为软油箱和硬油箱,软油箱通常为合成橡胶制成,硬油箱则为模压成型的塑料油箱。相对于软油箱,硬油箱更能适应飞机的不规则空间及重量分布要求。传统的硬油箱制作要开模具及需模压成型,成本高,周期长,通常应用于大批量生产的飞机上;但此类硬油箱不适用于小批量生产的飞机。
发明内容
本发明的目的在于克服上述不足,提供一种油箱制作方法及小型无人机油箱。
为实现上述目的,本发明通过以下技术方案实现上述目的:一种油箱制作方法,包括以下步骤:
1)于模具外面刷覆若干层玻璃布,常温固化,形成油箱体;
2)从一侧面剖开油箱体,破坏油箱体内部的模具,取出模具;
3)合并被剖开的油箱体;
4)再在油箱体外面刷覆若干层玻璃布;常温固化;
5)试油,形成成品。
优选的,所述模具为消失模。
优选的,于步骤1)之前先在所述模具表面涂覆脱模剂。
优选的,步骤4)所述的油箱体采用环氧胶合并。
优选的,还包括步骤在油箱体一上开设进油口和出油口,所述进油口和出油口上分别安装有进油口油嘴和出油口油嘴。
优选的,所述进油口油嘴和出油口油嘴采用环氧胶分别连接在进油口和出油口上。
一种小型无人机油箱,包括油箱体、出油口油嘴和进油口油嘴;该无人机油箱由以上所述油箱制作方法制成。
优选的,还包括重锤、內油管;所述重锤和内油管通过出油口油嘴安装于油箱体内部。
优选的,所述內油管一端插装于出油口油嘴的下面;重锤插装在內油管的另一端。所述重锤用于使內油管的一端常态处于油箱体内底部,防止供油不足。
通过采用上述技术方案,本发明的有益效果是:本发明公开一种油箱制作方法及小型无人机油箱。包括有在模具表面刷若干层玻璃布,常温固化成型;然后剖开油箱体,去除模具;再在油箱体上开油嘴孔,安装油嘴;再结合油箱体开口;最后再在外面刷若干层玻璃布,常温固化后安装内部构件,然后试油,形成成品等工序的制作方法,该制作方法整个制造工艺简单、成本低、周期短,适合于小批量生产,可有效解决现有技术中无人及油箱小批量生产困难、成本高等的问题。采用该油箱制作方法制成的小型无人机油箱为与无人机分开的独立油箱,更适用于小型无人机使用。
附图说明
图1本发明结构示意图;
图2本发明结构剖视图;
图3为图2中A部结构示意图;
图4本发明中模具的结构示意图。
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