[发明专利]车内空气质量预约控制系统及其控制方法在审
申请号: | 201811243192.3 | 申请日: | 2018-10-24 |
公开(公告)号: | CN109177692A | 公开(公告)日: | 2019-01-11 |
发明(设计)人: | 周占全;张亚超;李远;王欢超;年洪涛;徐红梅 | 申请(专利权)人: | 姚晓宁 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60H3/00 |
代理公司: | 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 | 代理人: | 刘敏 |
地址: | 071000 河北省保定市朝阳北大*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车内 预约控制系统 移动终端 空气净化器 整车控制器 车内空调 空气质量检测器 空气质量检测 净化器 车内空气 乘客 驾驶 通讯 损害 优化 | ||
1.一种车内空气质量预约控制系统,其特征在于:包括搭载有空气质量检测平台的移动终端,用于查看车内外空气质量以及用于下发启动指令;
所述移动终端与TSP平台相通讯,用于接收所述启动指令并反馈执行结果和车内空气质量检测结果至所述移动终端,同时根据车载T-BOX反馈的空气质量值推荐净化模式;
所述TSP平台与所述车载T-BOX相连,用于接收所述净化模式并反馈所述执行结果和所述车内空气质量检测结果至所述TSP平台;
所述车载T-BOX与整车控制器相连,用于接收所述净化模式并根据所述净化模式控制空气净化器、车内空调启闭,同时反馈所述执行结果和所述车内空气质量检测结果至所述车载T-BOX;
所述整车控制器分别与空气净化器和车内空调相连;
所述空气净化器上设置有车内空气质量检测器。
2.一种应用上述权利要求1所述的车内空气质量预约控制方法,其特征在于:包括以下控制步骤:
S1、驾驶员在使用车辆前经移动终端上的空气质量检测平台和反馈至移动终端上的车内空气质量检测结果查看车内外空气质量,若车内空气质量检测值不高于良等级时,驾驶员经移动终端下发启动指令至TSP平台;
S2、TSP平台接收启动指令,并根据车外空气质量检测值和车内空气质量检测值推荐净化模式,并将此净化模式后经车载T-BOX发送至整车控制器,整车控制器根据净化模式控制空气净化器、车内空调启闭;
S3、空气净化器和车内空调将执行结果依次经整车控制器、车载T-BOX和TSP平台反馈至移动终端;
S4、移动终端显示执行结果。
3.一种如权利要求2所述的一种车内空气质量预约控制方法,其特征在于:所述步骤S2还包括TSP平台向驾驶员所属的移动终端发送验证消息,用于身份校验,若身份校验成功后TSP平台向车载T-BOX转发启动指令和所选的净化模式;否则,TSP平台不产生响应。
4.一种如权利要求2所述的一种车内空气质量预约控制方法,其特征在于:净化模式包括车外空气质量检测值为优等级时的第一模式、车外空气质量检测值为良等级时的第二模式和车外空气质量检测值不高于良等级时的第三模式。
5.一种如权利要求4所述的一种车内空气质量预约控制方法,其特征在于:第一模式包括:
当车内空气质量检测值为优等级时,整车控制器不启动空气净化器和车内空调;
当车内空气质量检测值为良等级时,整车控制器控制车内空调启动,并控制车内空调进入外循环模式,30秒后控制车内空调启动关闭;
当车内空气质量检测值为中度污染等级时,整车控制器控制车内空调启动,并控制车内空调进入外循环模式,2分钟后控制车内空调启动关闭;
当车内空气质量检测值不高于重度污染等级时,整车控制器控制车内空调启动,并控制车内空调进入外循环模式,3分钟后控制车内空调启动关闭。
6.一种如权利要求4所述的一种车内空气质量预约控制方法,其特征在于:第二模式包括:
当车内空气质量检测值为优等级时,整车控制器不启动空气净化器和车内空调;
当车内空气质量检测值为良等级时,整车控制器控制空气净化器和车内空调启动,并控制车内空调进入外循环模式,1分钟后控制空气净化器和车内空调关闭;
当车内空气质量检测值为轻度污染等级时,整车控制器控制空气净化器和车内空调启动,并控制车内空调进入外循环模式,3分钟后控制空气净化器和车内空调关闭;
当车内空气质量检测值为中度污染等级时,整车控制器控制空气净化器和车内空调启动,并控制车内空调进入外循环模式,4分钟后控制空气净化器和车内空调关闭;
当车内空气质量检测值不高于重度污染等级时,整车控制器控制车内空调启动,并控制车内空调进入外循环模式,5分钟后控制空气净化器和车内空调关闭。
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