[发明专利]一种船闸闸室墙加固结构

说明书

本发明公开了一种船闸闸室墙加固结构，它包括闸室墙体（1），还包括贴面钢板（2）、植筋（3）以及槽钢（4），所述闸室墙体（1）为钢筋混凝土浇筑而成，所述植筋（3）埋设于闸室墙体（1）上，所述闸室墙体（1）纵向均匀布置有伸缩缝（5），所述槽钢（4）设置于伸缩缝（5）上，所述槽钢（4）用于对伸缩缝（5）护角固定，所述植筋（3）与贴面钢板（2）或槽钢（4）相焊接，且槽钢与贴面钢板满焊，从而使贴面钢板（2）覆盖闸室墙体（1）表面。本发明采用船闸闸室墙加固结构，贴面钢板具有防撞击与耐摩擦性能，起到了有效地加固闸室墙混凝土作用，一定程度上保证了闸室墙混凝土强度和耐久性。

技术领域

本发明涉及船闸工程技术领域，具体涉及一种船闸闸室墙加固结构。

背景技术

船闸是水路运输枢纽，是船舶克服不同水域水位差的水利工程设施，船闸由上下游引航道、上下闸首和闸室组成。船闸闸室是调节上、下游水位差以使船舶克服水位差进入另一水域继续航行。目前船舶通过船闸不可避免地会与闸室墙产生摩擦碰撞，由于闸室墙一般采用钢筋混凝土进行浇筑而成，使得闸室墙混凝土出现损坏侵蚀、甚至裸筋，造成混凝土强度和耐久性降低。因此，亟需本领域技术人员研究出一种船闸闸室墙加固结构。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述现有技术中存在的不足，提供了一种船闸闸室墙加固结构。

为了达到上述发明目的，本发明提供的技术方案如下：一种船闸闸室墙加固结构，它包括闸室墙体，还包括贴面钢板、植筋以及槽钢，所述闸室墙体为钢筋混凝土浇筑而成，所述植筋埋设于闸室墙体上，所述闸室墙体纵向均匀布置有伸缩缝，所述槽钢设置于伸缩缝上，所述槽钢用于对伸缩缝护角固定，所述植筋与贴面钢板或槽钢相焊接，所述槽钢与贴面钢板接缝处以及贴面钢板之间接缝处均满焊，从而使贴面钢板覆盖闸室墙体表面，其施工方法包括以下步骤：

步骤一：将闸室墙体临水侧凿除5cm 厚的混凝土，并在闸室墙体的墙面上钻出直径为24 mm、深250mm的植筋孔，将植筋埋设于植筋孔内，在24小时后植筋与闸室墙体固定成为一体结构后进行抗拉拔承载力检验，待检验值达到设计强度要求后卸载，观察植筋是否松动或有拔出现象；

步骤二：在贴面钢板以及槽钢上均开设通孔，植筋一端设置于贴面钢板或槽钢上开设的通孔内，通过植筋与槽钢进行焊接，从而使得槽钢固定，并将贴面钢板与植筋进行铆焊，同时，槽钢与贴面钢板接缝处以及贴面钢板之间接缝处均进行满焊；

步骤三：在贴面钢板与闸室墙体之间浇筑C30自流平混凝土，待C30自流平混凝土凝固后，再对贴面钢板外表面涂刷除锈漆。

作为优选地，所述贴面钢板的长度为6m，高度为2.0m，厚度为12mm。

基于上述技术方案，本发明的与现有技术相比具有如下技术优点：

本发明采用船闸闸室墙加固结构，利用现有的闸室墙体临水侧凿除5cm 厚的混凝土，并在闸室墙体的墙面上钻出直径为24 mm、深250mm的植筋孔，将植筋埋设于植筋孔内，在贴面钢板以及槽钢上均开设通孔，植筋一端设置于贴面钢板或槽钢上开设的通孔内，通过植筋与槽钢进行焊接，从而使得槽钢固定，并将贴面钢板与植筋进行铆焊，槽钢与贴面钢板接缝处以及贴面钢板之间接缝处均进行满焊，在贴面钢板与闸室墙体之间浇筑C30自流平混凝土，待C30自流平混凝土凝固后，再对贴面钢板外表面涂刷除锈漆，施工造价低，贴面钢板具有防撞击与耐摩擦性能，能够起到了有效地加固闸室墙混凝土作用，避免了闸室墙混凝土出现损坏侵蚀、甚至裸筋的问题，一定程度上保证了闸室墙混凝土强度和耐久性。

附图说明

图1为本发明闸室墙体、贴面钢板、槽钢、伸缩缝以及植筋配合剖面结构示意图。

图2为本发明贴面钢板的外立面示意图。

图中：1.闸室墙体，2.贴面钢板，3.植筋，4.槽钢，5.伸缩缝。

具体实施方式