[发明专利]一种满足动平衡要求的接管加工方法有效
申请号: | 201811243925.3 | 申请日: | 2018-10-24 |
公开(公告)号: | CN109227050B | 公开(公告)日: | 2019-09-03 |
发明(设计)人: | 周梅斌;杨远航;崔传文;朱昌平;卢茜莉 | 申请(专利权)人: | 泰尔重工股份有限公司 |
主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00 |
代理公司: | 芜湖思诚知识产权代理有限公司 34138 | 代理人: | 阮爱农 |
地址: | 243000 安徽省马*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 接管 车外圆 平衡块 圆跳动 偏心 动平衡测试 动平衡要求 两端外圆 动平衡 加工 跳动量 称重 内孔 外圆 下料 止口 焊接 校正 重心 | ||
本发明公开了一种满足动平衡要求的接管加工方法,其具体步骤是:(1)下料;(2)车外圆:以接管两端内孔为基准,将接管外圆全部车圆(车亮即可);(3)动平衡测试:在动平衡机上做动平衡测试,并在需要加平衡块的接管两端外圆部位分别标记平衡块的重量G1、G2;(4)称重:称此时接管的实际重量M1;(5)计算圆跳动量:根据接管实际重量M1和两端平衡块的总重量G1、G2,计算出接管的重心距f;再根据接管的尺寸D1、D、H,计算接管两端的圆跳动量δ;(6)偏心车外圆:根据步骤(5)计算的圆跳动量,打表校正两端外圆的跳动量达δ要求,偏心车外圆;(7)车焊接止口。本方法使得接管在具有较好的动平衡精度的同时,又降低了加工成本。
技术领域
本发明涉及机械制造领域,特别涉及有动平衡要求的较长接管的加工方法。
背景技术
随着各行业技术的不断发展,对联轴器的高速平稳性要求越来越高,接管广泛运用于鼓形齿式、膜片式、十字轴式等各种类型的联轴器上,图1为接管与十字轴式联轴器的运用示意图。在高速运转的情况下,接管上的平衡块如果重量过大会引起很大的离心力,从而使得运转不稳定,影响高速联轴器的运行精度。因此,高速联轴器一般都会对平衡块重量加以限制,这就要求高速联轴器中的接管本身要具有较好的动平衡精度。
为使接管有较好的动平衡精度,现在采用的方法是:一、接管原材料选用高精度无缝钢管;二、接管原材料采用普通无缝钢管,对其内孔、外圆全部进行加工。其中,方法一的缺点是:原材料采购必须要有一定的批量,由于接管的规格品种多,一般批量又不大,原材料难以采购;就是偶尔有批量能采购到,采购成本也比普通钢管高很多。方法二的缺点是:国家标准允许普通钢管有一定程度的弯曲和壁厚不均匀等,而为了满足动平衡要求,对买来的钢管作为接管用时,其内孔和外圆就必须都要加工;如果接管较短加工比较方便,但是长度较长的接管内孔加工就很困难,特别是很长的接管还需要特殊加工设备(如深孔镗),因此不仅加工周期长,而且加工成本也非常高。
发明内容
本发明所要解决的问题是提供一种接管加工方法,接管采用普通无缝钢管,只要加工外圆而无需加工内孔就能保证接管具有较好的动平衡精度。因此,本方法使得接管在具有较好的动平衡精度的同时,又降低了加工成本。
本发明一种满足动平衡要求的接管加工方法,其具体步骤是:
(1)下料:采用普通无缝钢管锯切下料;
(2)车外圆:以接管两端内孔为基准,将接管外圆全部车圆(车亮即可),测量并记录车削后的外圆尺寸D1;
(3)动平衡测试:在动平衡机上做动平衡测试,并在需要加平衡块的接管两端外圆部位分别标记平衡块的重量G1、G2;
(4)称重:称此时接管的实际重量M1;
(5)计算圆跳动量:根据接管实际重量M1和两端平衡块的总重量G1、G2,计算出接管的重心距f;再根据接管的尺寸D1、D、H,计算接管两端的圆跳动量δ;D为偏心车结束后接管的外圆尺寸、也就是接管图纸上的要求的外圆尺寸,H为接管的长度尺寸;
(6)偏心车外圆:根据步骤(5)计算的圆跳动量,打表校正两端外圆的跳动量达δ要求,偏心车外圆;
(7)车焊接止口:以接管外圆为基准,分别车两端焊接止口。
进一步地,步骤(5)计算圆跳动量的相关公式为:
f=(G1+G2)×D/2/M1(f为接管偏心车前的重心距,单位为mm)
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