[发明专利]货车分层自动装卸技术

说明书

本发明提供了一种能在任何地方使用的货车分层自动装卸技术，包括货箱内货物分层输送机构和能进出货箱的移动装卸机构。其特征在于：所述货物分层输送机构设有上下两层的、左中右各三条的输送链条和链条电机；所述装卸机构设有使整个装卸机构进出货箱的装置、承载货物上下运动的装置和使货叉伸缩插入（抽出）货物底部的装置。本发明的主要特点是能适应绝大部分零散货运需求的货物、提高装载效率、适应几乎所有的装卸场景、节约装卸作业时间、降低装卸作业成本。

技术领域

本发明的技术方案涉及装卸技术，具体地说是一种货车分层自动装卸技术。

背景技术

在货物运输行业中，装卸作业和运输的原始手段有很大的弊端。首先在装卸作业的时候，一般至少都要两个人共同作业，一个人在货箱内将货物递货（接货），还要一个人在车外接货（递货），这就造成了大量的时间浪费和高昂的人工费用，这种原始的装卸作业手段使得国家物流水平同发达国家相比处于落后的状态。

零散货物的运输，很大程度上并不能将一个货箱装到最满，或者说不能将货物装到货车货箱最有效的装载状态，特别是短途运输，即使货物只装到货箱的20%到40%也算一车货物运输，大大降低了运输效率。

现有的货车装卸技术有两种。第一种是液压杆将整个货箱顶起，将货箱内的货物一次性倾倒的方法，这种方法只做到了自动卸货的功能，没有自动装货的功能，且不能保证货物的完整性和安全性。第二种是在货箱内加装链式输送机的方法，这样货物可以从仓库内沿着输送机一直运动到货车货箱内，从而达到了自动装卸的目的。但是，这种技术具有非常高的局限性，装有这项功能的货车必须要到特定月台高度且配备相同输送机的地方才能使用自动装卸的功能，大大降低了技术的实用性。

发明内容

本发明的目的就是针对现有技术的不足，提供一种货车分层自动装卸技术。它能提高货车货箱的装载效率，它能将货物从地上叉取送到货车货箱内，它能将货物从货箱内叉取运送到地上。

为达上述目的，本发明是提供一种货车分层自动装卸技术，包括货箱内货物分层输送机构和能进出货箱的移动装卸机构。其特征在于：所述货物分层输送机构设有上下两层的、左中右各三条的输送链条和链条电机；所述装卸机构设有使整个装卸机构进出货箱的装置、承载货物上下运动的装置和货叉伸缩的装置。

所述货物分层输送机构由链条电机点动控制为中间的输送链条提供动能，中间链条通过链条传动轴将动能输送至两端链条从而带动货物运动；所述左、中、右链条与轴和链条电机为一个组，分布于货箱底部和货箱中央，使货箱分为上下两个部分。

所述使整个装卸机构进出货箱的装置，一端固定在货箱内一端固定装卸机构，使得整个装卸装置在水平电动液压杆的拉伸作用下平稳进出货箱，水平电动液压杆有左右紧贴货箱内壁的两个。

所述承载货物上下运动的装置分为货箱内上层到货箱内底层和货箱内底层到地面两个行程，两个行程都由滑轨和滑块所确定的路径运动。所述货箱内上层到货箱内底层行程由丝杠电机带动丝杠作为动力，所述货箱内底层到地面行程由竖直电动液压杆提供动力。

所述货叉伸缩装置垂直固定在货物竖直运动装置的底部，其主要由货叉、支撑滑动轴承、直齿条、齿轮、传动轴和货叉伸缩电机构成，货叉能在电机和传动轴的作用下，沿支撑滑动轴承前后伸缩运动，从而插入或抽出货物底部。

所述链条电机、丝杠电机、货叉伸缩电机、水平电动液压杆和竖直电动液压杆都加装遥控接收端，所有动作由手持遥控器完成。

本发明的有益效果为：

1.货箱上下分层方法能适应绝大部分零散货运需求的货物。

2.货箱上下分层方法能有效提高货箱装载密度，从而提高货箱装载效率。

3.自动装卸技术能适应所有的货物装卸场景。

4.大大降低装卸作业成本。