[发明专利]多材料复合汽车角窗玻璃安装结构及生产工艺

说明书

本发明公开了一种多材料复合汽车角窗玻璃安装结构及生产工艺，包括玻璃导轨和设置在所述玻璃导轨上的角窗玻璃分总成，所述角窗玻璃分总成由角窗玻璃和包边条组成，所述包边条装配在所述角窗玻璃上，且所述包边条上设置有若干个空腔；所述角窗玻璃、所述包边条上的空腔和所述玻璃导轨之间围成注胶空腔，所述注胶空腔内填充有双组份聚氨酯胶。本发明采用上述结构的多材料复合汽车角窗玻璃安装结构及生产工艺，采用双组分聚氨酯胶能够使玻璃与玻璃导轨快速粘接固化，可以适应复杂型面多材料复合包边，减少角窗玻璃总成的模具投资，使角窗玻璃总成具有金属导轨的功能，同时结构简单耐用。

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，尤其是涉及一种多材料复合汽车角窗玻璃安装结构及生产工艺。

背景技术

伴随着汽车产业的发展，造型多样化。某些汽车车门上需在前门前部或者后门后部区域设置固定的角窗。角窗玻璃不再仅仅作为汽车的装饰产品，更多的融合了功能方面的要求，这就要求角窗玻璃不在只是单独的玻璃，需要多种材料复合，复合后还要有足够的粘结强度，足够的耐久可靠。而传统的角窗生产工艺，是将导轨和玻璃通过高分子材料或EPDM一体包塑的。为了保证总成尺寸精度和强度，需要开发整体模具，因为角窗整体尺寸大，模具投资大。由于模具内温度高，容易造成玻璃爆裂，取放过程中也容易将玻璃划伤，废品率高，造成产品成本高。鉴于以上原因，设计一种多材料复合汽车角窗玻璃安装结构及生产工艺是很有必要的。

发明内容

本发明的目的是提供一种多材料复合汽车角窗玻璃安装结构及生产工艺，采用双组分聚氨酯胶能够使玻璃与玻璃导轨快速粘接固化，可以适应复杂型面多材料复合包边，减少角窗玻璃总成的模具投资，使角窗玻璃总成具有金属导轨的功能，同时结构简单耐用。

为实现上述目的，本发明提供了一种多材料复合汽车角窗玻璃安装结构，包括玻璃导轨和设置在所述玻璃导轨上的角窗玻璃分总成，所述角窗玻璃分总成由角窗玻璃和包边条组成，所述包边条装配在所述角窗玻璃上，且所述包边条上设置有若干个空腔；

所述角窗玻璃、所述包边条上的空腔和所述玻璃导轨之间围成注胶空腔，所述注胶空腔内直接由机头填充双组份聚氨酯胶。

优选地，所述空腔设置为长条形结构，且均匀等距设置。

优选地，所述包边条为EPDM密封条或硬饰条。

优选地，所述玻璃导轨上设置有支撑所述角窗玻璃的安装件，所述安装件与所述玻璃导轨垂直。

优选地，所述安装件设置为U型结构，且所述安装件的中心处设置有安装孔。

一种多材料复合汽车角窗玻璃安装结构的生产工艺，包括以下步骤：

A、准备材料：生产角窗玻璃和玻璃导轨，准备双组份聚氨酯胶和包边条，在包边条上预留若干个空腔；

B、制作角窗玻璃分总成：将带有空腔的包边条装配在角窗玻璃上组成角窗玻璃分总成；

C、固定角窗玻璃分总成：通过夹具将角窗玻璃分总成固定在玻璃导轨的设定位置上；

D、注胶：将双组分聚氨酯胶通过混合头注入到设定的注胶空腔内快速固化，得到角窗玻璃总成。

因此，本发明采用上述结构的多材料复合汽车角窗玻璃安装结构及生产工艺，包边条设计空腔结构，包边条空腔分别与导轨、玻璃形成注胶空腔，在注胶空腔内注入双组分聚氨酯胶，能够使玻璃与玻璃导轨快速粘接固化，减少角窗玻璃总成的模具投资，可以适应复杂型面多材料复合包边，使角窗玻璃总成具有金属导轨的功能，同时结构简单耐用。

下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为一种多材料复合汽车角窗玻璃安装结构的角窗玻璃总成示意图；