[发明专利]一种北斗海洋船舶求救仪的应急开启机构

说明书

本发明公开了一种北斗海洋船舶求救仪的应急开启机构，包括固定块和网盒，所述固定块的顶部固定连接有箱体，所述箱体开口一侧的底部开设有第一穿孔，所述第一穿孔的内部活动插接有箱盖，所述箱盖顶部的一侧从开设有卡槽，所述箱盖的底部固定连接有底板，所述箱盖的两侧分别设置有第二弹簧，所述第二弹簧的一端与箱体的底部固定连接，所述第二弹簧的另一端与底板的上表面固定连接，本发明在使用时，通过将船舶需要的求救物品放置在箱体的内部，当船舶遇到危险需要使用求救物品的时候，通过限位板移动插杆，将插杆从卡槽的内部拔出，箱盖没有了插杆的限位，通过第二弹簧的弹性复位，使得箱盖向下移动，打开箱体，方便使用者取用求救物品。

技术领域

本发明涉及海洋船舶相关设备技术领域，具体为一种北斗海洋船舶求救仪的应急开启机构。

背景技术

国际航线的船舶上配备较多的有火箭降落伞火焰信号、橙色烟雾信号、漂浮烟雾信号、手持火焰信号、日光信号镜等等，火箭降落伞火焰信号、手持红光火焰信号以及橙色烟雾信号，应按照相关规定将各类救生信号存放于救生艇筏和船舶驾驶室。

现有技术中用于储存上述求救物品的应急箱在使用的过程中还存在着缺陷：

1.现有技术在使用的过程中，现有的应急箱是旋转门结构，在打开箱门的时候，需要较大的空间，在船舶遇到危险的时候，船体受到外力的撞机，船舱内部的物体会受到外力产生移动，当物体移动到箱门的外部，旋转门没有相应的空间，旋转门就打不开，从而导致使用者不能及时的取出求救物品，现在需要一种不能旋转就能直接打开的箱门。

2.现有技术在使用的过程中，海上的空气湿度较高，求救物体与空气中潮湿的水分接触，容易让求救物品失效，极大的威胁到船舶使用者的安全。

发明内容

本发明的目的在于提供一种北斗海洋船舶求救仪的应急开启机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种北斗海洋船舶求救仪的应急开启机构，包括固定块、插杆、箱盖和网盒，所述固定块的顶部固定连接有箱体，所述箱体开口一侧的底部开设有第一穿孔，所述第一穿孔的内部活动插接有箱盖，所述箱盖顶部的一侧从开设有卡槽，所述箱盖的底部固定连接有底板，所述箱盖的两侧分别设置有第二弹簧，所述第二弹簧的一端与箱体的底部固定连接，所述第二弹簧的另一端与底板的上表面固定连接；

所述箱体开口一侧的顶部开设有顶槽，所述顶槽的一侧开设有第二穿孔，所述第二穿孔的内部活动插接有插杆，所述插杆的一端固定连接有挡板，所述挡板位于顶槽的内部，所述插杆的圆周外侧套接有第一弹簧，所述第一弹簧的一端与顶槽侧壁固定连接，所述第一弹簧的另一端与挡板固定连接，所述插杆的另一端固定连接有限位板。

优选的，所述箱体内壁的顶部固定连接有网盒，所述网盒的内部放置有干燥剂。

优选的，所述箱盖远离箱体的一侧上端固定连接有把手，所述把手的下表面胶粘固定连接有缓冲垫。

优选的，所述限位板靠近箱体的一侧开设有防滑纹。

优选的，所述箱盖的厚度大小为0.5-1cm。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1.本发明在使用时，通过将船舶需要的求救物品放置在箱体的内部，当船舶遇到危险需要使用求救物品的时候，通过限位板移动插杆，将插杆从卡槽的内部拔出，箱盖没有了插杆的限位，通过第二弹簧的弹性复位，使得箱盖向下移动，打开箱体，方便使用者取用求救物品。

2.本发明在使用时，将求救物品放置在箱体的内部，可以通过干燥剂吸收箱体内部空气中的水分极大的保证求救物品的有效性。

附图说明

图1为本发明整体结构主视图；

图2为本发明箱体内部结构示意图；