[发明专利]液罐车及其防波板组件

说明书

本发明提供了一种液罐车及其防波板组件，涉及液罐运输车辆技术领域。防波板组件横向安装于液罐车的罐体内部，其包括连接结构、防波板基板。连接结构包括连接主体以及一体成型于连接主体上的延伸件。连接主体呈弧状，其包括位于两侧的外凸部以及内凹部。外凸部沿其弧形轮廓延伸的表面环绕贴合于罐体内壁上。延伸件包括一体成型的由内凹部上延伸出的基部以及从基部端部上弯折延伸出的连接部。连接部与防波板基板的周缘对应连接，使得防波板基板与罐体内壁连接固定。该防波板组件结构简单，强度高；具有既能支撑起整个罐体，又能缓冲罐内液体波浪冲击的优点。

技术领域

本发明涉及液罐运输车辆技术领域，特别涉及一种液罐车的防波板组件，同时涉及一种具备该防波板组件的液罐车。

背景技术

目前，液罐车防波板结构主要有波浪形防波板和碟形防波板，但是这两者在实际使用中存在以下问题。其中，请参照图1中的波浪形防波板200的结构。波浪形防波板制造工艺复杂，虽然强度高，能起到内撑作用；但是防浪效果差，焊接死角多，积液点多，不易清洗。

再参照图2的碟形防波板300的具体结构，由于其强度偏软，需在波状部位加立筋301以增加强度的，也有反面加焊三角型材302等方案的。然而以上方案都存在支撑力不够，抗扭性差，装配焊接应力大，易开裂等问题。

发明内容

本发明的第一个目的在于提供一种液罐车的防波板组件，以解决现有技术中波浪形防波板的防浪效果不佳，死角多、积液点多不易清洗等问题。同时也解决了碟形防波板强度小，成型后偏软，对筒体的支撑力不够，易变形，抗扭形差，装配及焊接应力大，易开裂等问题。

本发明的第二个目的在于提供一种具备以上防波板组件的液罐车。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

一种液罐车的防波板组件，所述防波板组件安装于液罐车的罐体内部，其包括沿罐体的横截面设置的连接结构、防波板基板；所述连接结构包括连接主体以及一体成型于连接主体上的延伸件；所述连接主体呈弧形，其内外两侧分别为内凹部及外凸部，所述外凸部贴合并固定于罐体内壁上；所述延伸件由所述内凹部朝向所述连接主体的内侧延伸形成，延伸件与内凹部之间具有夹角，所述延伸件包括一体成型的由所述内凹部上延伸出的基部以及从基部端部上向内弯折延伸出的连接部，所述连接部与防波板基板的周缘对应连接，使得所述防波板基板与所述罐体内壁连接固定。

根据本发明的一个实施例，所述防波板基板包括蝶形防波板，所述蝶形防波板的周缘平整且具有弧度；所述连接部具有与蝶形防波板周缘相适配的弧度。

根据本发明的一个实施例，所述连接部具备向所述内凹部靠近并呈凹陷状的内弧面，所述内弧面贴合于所述防波板基板的一侧面上。

根据本发明的一个实施例，所述连接部与所述内凹部之间形成的所述夹角为钝角。

根据本发明的一个实施例，所述连接部的端部为呈圆弧过渡。

根据本发明的一个实施例，在所述罐体轴向上所述基部位于所述内凹部的中部，且所述基部与所述内凹部的连接处的两侧均为圆弧过渡。

根据本发明的一个实施例，所述基部由所述内凹部朝向所述连接部逐渐收缩。

根据本发明的一个实施例，所述连接主体其轴向上的两侧边为圆弧过渡；且所述连接主体与所述罐体内壁的连接处为圆滑过渡。

根据本发明的一个实施例，所述连接主体为环状结构，所述外凸部贴合环绕于罐体内壁上。

本发明还提供一种液罐车，其包括车体、设于车体上的罐体以及多组安装于所述罐体内部的如上述的防波板组件；多组所述防波板组件沿罐体轴向依次间隔分布；每组的所述防波板基板沿罐体的横截面设置，并通过所述连接结构与罐体内壁连接固定。

由上述技术方案可知，本发明至少具有如下优点和积极效果：