[发明专利]一种水泥电线杆运输装置

说明书

本发明公开了一种水泥电线杆运输装置包括龙门型车架，在龙门型车架前端的左右两侧均设有前轮，在龙门型车架后端的左右两侧均设有后轮，在龙门型车架后端设有推把手，龙门型车架上设有提升机构，提升机构的升降臂沿竖直向下方向设置，在升降臂的末端连接有抱紧机构，所述抱紧机构包括固定在升降臂末端的连接板，在连接板底部铰接有左连接臂和右连接臂，在左连接臂的末端铰接有右弧形抱臂，在右连接臂的末端铰接有左弧形抱臂，所述右弧形抱臂和左弧形抱臂的中上部铰接；通过龙门型车架设置，改变了原来敞开式的放置方式，实现了水泥电线杆的自动化装卸和运输的双重功能。

技术领域

本发明属于电力、通信、管道敷设等基础设施机械设备技术领域，特别涉及一种水泥电线杆运输装置。

背景技术

在配电线路、通信、电网、管道敷设等基础设施建设中，水泥电线杆得到了越来越广泛的应用。根据所需水泥电线杆的数量，一般通过卡车或者运输车将水泥电线杆集中运输到指定的场地，当需要使用时再进行逐根运输或者逐根吊运。目前的水泥电线杆运输车都是采用水泥电线杆敞开式放置，在运输过程中容易滚动和掉落，存在安全隐患，而且装卸都需要人工抬动，费时费力，运输效率低，影响配电线路的施工进度。另一方面，在有些施工场地地面不平，水泥电线杆运输车又比较笨拙通过性差，也影响运输效率。

发明内容

本发明目的是为解决上述现有技术中存在的问题而提出了一种水泥电线杆运输装；为达到上述目的所采取的技术方案是：

一种水泥电线杆运输装置，包括龙门型车架，在龙门型车架前端的左右两侧均设有前轮，在龙门型车架后端的左右两侧均设有后轮，在龙门型车架后端设有推把手，龙门型车架上设有提升机构，提升机构的升降臂沿竖直向下方向设置，在升降臂的末端连接有抱紧机构，所述抱紧机构包括固定在升降臂末端的连接板，在连接板底部铰接有左连接臂和右连接臂，在左连接臂的末端铰接有右弧形抱臂，在右连接臂的末端铰接有左弧形抱臂，所述右弧形抱臂和左弧形抱臂的中上部铰接。

优选的，所述提升机构包括固定在龙门型车架上的支撑架，在支撑架上固定有液压缸，液压缸的活塞杆沿竖直向上方向设置，在活塞杆顶部固定有横板，升降臂包括左升降臂和右升降臂，左升降臂固定在横板左端，右升降臂固定在横板右端，左升降臂和右升降臂均为沿竖直向下方向设置升降臂，在支撑架上设有分别用于左升降臂和右升降臂上下滑动导向的导向套。

优选的，在左弧形抱臂和右弧形抱臂上均设有用于插入定位螺栓的穿孔，在龙门型车架上设有多个与穿孔相对应的定位孔

优选的，左弧形抱臂和右弧形抱臂的底部均为平面。

优选的，所述前轮为万向轮。

优选的，在靠近推把手的龙门型车架上铰接有刹车把手，刹车把手的底部固定有用于对后轮制动的刹车瓦轴。

优选的，还包括支撑导向机构，所述支撑导向机构包括底板，在底板底部设有导向轮，在底板上设有用于放置水泥电线杆的弧形槽。

优选的，在底板上配有用于固定水泥电线杆的卡箍，所述卡箍通过螺栓与底板可拆卸式固定连接。

优选的，在底板前部设有船舱式防撞结构。

优选的，在底板上设有方向控制杆，在方向控制杆上设有方向盘。

本发明所具有的有益效果为：（1）通过龙门型车架设置，改变了原来敞开式的放置方式，实现了水泥电线杆的自动化装卸和运输的双重功能；（2）在提升时过程中，在水泥电线杆的自重作用下会向下拉长抱紧机构，而在拉长的过程中实现右弧形抱臂和左弧形抱臂的进一步抱紧，所以采用铰接式的抱紧机构实现了自锁式抱紧；（3）液压式提升机构工作稳定，提升功率大；（4）在运输过程中刹车方便、快捷、有效，制动效果好。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为图1的右视图；