[发明专利]一种多点预瞄方法及其多点预瞄装置与目标路径跟踪方法有效
申请号: | 201811246924.4 | 申请日: | 2018-10-24 |
公开(公告)号: | CN109214127B | 公开(公告)日: | 2022-09-27 |
发明(设计)人: | 谷先广;李亚军;张代胜;鲍娣;高剑武;李旗;张锐陈 | 申请(专利权)人: | 合肥工业大学智能制造技术研究院 |
主分类号: | G06F30/20 | 分类号: | G06F30/20;G06F17/10 |
代理公司: | 合肥市泽信专利代理事务所(普通合伙) 34144 | 代理人: | 方荣肖 |
地址: | 236000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多点 方法 及其 装置 目标 路径 跟踪 | ||
1.一种提高目标路径跟踪精度的多点预瞄方法,其特征在于,所述多点预瞄方法包括以下步骤:
设定至少三个测量点,且至少三个测量点在目标路径上的分别对应的测量距离应满足:x1=0,x3x2x1;测量点到对应预瞄点的距离为预瞄点横向偏差y1、y2、y3;
计算只考虑车辆与实际目标路径距离偏差条件下的理想横摆角速度ωso;
计算只考虑车辆与实际目标路径夹角偏差条件下的理想横摆角速度ωss;
计算只考虑实际目标路径弯曲条件下的理想横摆角速度ωsw;
叠加ωso、ωss、ωsw后乘以一个预定系数得到车辆的理想方向盘转角δs。
2.根据权利要求1所述的提高目标路径跟踪精度的多点预瞄方法,其特征在于,ωso为:其中,vx为车辆的纵向速度;t1为消除距离偏差时间。
3.根据权利要求1所述的提高目标路径跟踪精度的多点预瞄方法,其特征在于,ωss为:其中,γ为所述预瞄点拟合后的曲线在测量距离为x1处对应预瞄点的切线与车辆当前前进方向的夹角,等同为车辆与目标路径的夹角偏差;β为汽车质心侧偏角;t2为消除夹角偏差时间。
4.根据权利要求3所述的提高目标路径跟踪精度的多点预瞄方法,其特征在于,当预瞄点的数量为三个时,
5.根据权利要求1所述的提高目标路径跟踪精度的多点预瞄方法,其特征在于,ωsw为:其中,t3为车辆达到稳态所需时间,θ为t3时间内车辆沿着目标路径转过的角度。
6.根据权利要求5所述的提高目标路径跟踪精度的多点预瞄方法,其特征在于,当预瞄点的数量为三个时,其θ0=0,当时,则此时的θk就是θ,k=1,2,3,……。
7.根据权利要求6所述的提高目标路径跟踪精度的多点预瞄方法,其特征在于,为减少迭代次数,θ0取上一个理想方向盘转角δs对应的θ值。
8.根据权利要求1所述的提高目标路径跟踪精度的多点预瞄方法,其特征在于,所述预定系数为其中,Gw为整车横摆角速度即叠加ωso、ωss、ωsw后的横摆角速度对方向盘的稳态增益。
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