[发明专利]机动车防倾倒装置的使用方法

说明书

机动车防倾倒装置的使用方法，机动车防倾倒装置包括有车架、左支撑脚、右支撑脚以及控制装置，控制装置包括有速度控制开关、惯性开关以及控制器；使用时，机动车倾斜时，控制器控制左电动推杆带动左缓冲器移动支撑地面，并利用左电磁锁锁住左电动推杆的左驱动杆；或者，控制器控制右电动推杆带动右缓冲器移动支撑地面，并利用右电磁锁锁住右电动推杆的右驱动杆；避免机动车倾倒，减少驾驶者的脚支撑负担；机动车行驶时，控制器控制左电磁锁以及右电磁锁解锁，左电磁锁或者右电磁锁解锁后，控制器控制左右电动推杆带动左右缓冲器离开地面，或者，控制器控制右电动推杆带动右缓冲器离开地面，避免影响机动车行驶。

技术领域

本发明涉及一种两轮车的装置的使用方法，特别涉及一种两轮的机动车防倾倒装置的使用方法。

背景技术

目前，人们使用的两轮机动车，特别是两轮摩托车，在停车等待红绿灯时，需要用脚支撑着机动车，避免机动车倾倒；特别是机动车有载人或者重物时，如果机动车的脚支架能自动摆下，利用脚支架支撑摩托车，可以减轻机动车驾驶者脚支撑的负担，一种机动车防倾倒装置的使用方法，已成为机动车驾驶者的需要。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术的不足，提供一种机动车防倾倒装置的使用方法，用于改善机动车脚支架的支撑功能，减轻机动车驾驶者脚支撑的负担。

本发明的所采取的技术方案是：机动车防倾倒装置包括有车架、左支撑脚、右支撑脚以及控制装置，左支撑脚以及右支撑脚与车架固定连接，控制装置安装于车架上；左支撑脚包括有左电动推杆、左固定筒、左移动套、左缓冲器以及左电磁锁，左电动推杆的外壳以及左固定筒与车架固定连接，左缓冲器与左电动推杆的左驱动杆连接，左移动套与左缓冲器连接，左电磁锁与左固定筒连接，左固定筒设有左导向孔，左移动套设有左锁定孔；右支撑脚包括有右电动推杆、右固定筒、右移动套、右缓冲器以及右电磁锁，右电动推杆的外壳以及右固定筒与车架固定连接，右缓冲器与右电动推杆的右驱动杆连接，右移动套与右缓冲器连接，右电磁锁与右固定筒连接，右固定筒设有右导向孔，右移动套设有右锁定孔；控制装置包括有速度控制开关、惯性开关以及控制器；速度控制开关安装于车架上，速度控制开关位于机动车的车轮的旁边，用于检测车轮的转动数据,判断机动车是否行驶；惯性开关安装于车架上，惯性开关包括有密封容器、导电流体、左上触头、左下触头、右上触头以及右下触头，导电流体设于密封容器内；密封容器由左型腔、上通道以及右型腔构成，上通道与左型腔以及右型腔相互连通，上通道位于左型腔以及右型腔的上方；左下触头设于左型腔的左底部，左上触头设于上通道的左上边，右下触头设于右型腔的右底部，右上触头设于上通道的右上边；机动车倾斜时，利用导电流体于密封容器内流动，将左上触头与左下触头连通，或者将右上触头与右下触头连通，实施惯性开关的控制功能； 控制器通过控制线与速度控制开关、惯性开关、左电动推杆、右电动推杆、左电磁锁、右电磁锁以及机动车的电源连接；利用控制装置控制左电动推杆以及右电动推杆工作，利用左电动推杆带动左缓冲器支撑地面或者离开地面，或者，利用右电动推杆带动右缓冲器支撑地面或者离开地面；利用电磁锁锁定左电动推杆，或者，利用右电磁锁锁定右电动推杆；避免机动车倾倒，以及不影响机动车行驶。