[发明专利]一种采用WIFI通讯输入的充电桩集中控制器在审
申请号: | 201811250329.8 | 申请日: | 2018-10-25 |
公开(公告)号: | CN109525963A | 公开(公告)日: | 2019-03-26 |
发明(设计)人: | 赵丹;林坚 | 申请(专利权)人: | 上海敬道电气有限公司 |
主分类号: | H04W4/44 | 分类号: | H04W4/44;H04W4/80;H04W76/14;B60L53/31;B60L53/66 |
代理公司: | 北京力量专利代理事务所(特殊普通合伙) 11504 | 代理人: | 宋林清 |
地址: | 201815 上海市嘉*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 集中控制器 无线网络 电动汽车充电桩 后台服务器 通讯连接 充电桩 无线终端设备 数据输出端 数据输入端 数据终端 建构 搜索 | ||
本发明公开了一种采用WIFI通讯输入的充电桩集中控制器,包括电动汽车充电桩、集中控制器和后台服务器;所述电动汽车充电桩通过WiFi通讯与集中控制器的数据输入端通讯连接,集中控制器的数据输出端通过GPRS通讯与后台服务器通讯连接;在所述集中控制器内部设有第一WiFi通信芯片,在所述电动汽车充电桩内部设有第二WiFi通信芯片,所述第一WiFi通信芯片和第二WiFi通信芯片具有AP模式和ST模式;第一WiFi通信芯片采用AP模式,AP模式以第一WiFi通信芯片为核心建立Wi‑Fi无线网络,其他的数据终端可以搜索并接入该Wi‑Fi无线网络,第一WiFi通信芯片用作于Wi‑Fi无线网络的建立者;STA模式以第二WiFi通信芯片作为一个无线终端设备,并接入第一WiFi通信芯片所建构的Wi‑Fi无线网络中。
技术领域
本发明涉及充电桩管理领域领域,具体地说,特别涉及到一种采用WIFI通 讯输入的充电桩集中控制器。
背景技术
电动汽车充电桩是一种固定安装在电动汽车外,与电网连接,为电动汽车 车载充电机提供电源的供电装置。随着电动汽车产业化的发展,很多地方现在 已经建起了电动汽车充电站,电动汽车充电桩市场需求大幅增长。随着充电站 与充电桩数量的增加,对电动汽车充电桩的实时管理和实时监控任务日渐加重, 因此,电动汽车充电桩和后台系统的对接设备在不断的更新。
目前,被广泛使用的有线数据传输方式是基于CAN总线的充电桩监控系统。 它具有强大的抗干扰能力、安全性突出和可靠性高等优势。因此,在早期无线 网络发展不成熟的情况下,CAN总线就是监控系统最优的选择。但是,根据充电 汽车的实际运行情况可以看出,充电桩群主要建设在各大城市,但是,随着城 市人口越来越密集,能够用于建设充电桩的地域越来越狭窄,因此充分利用路 边停车位、各种停车场及小区停车位等允许停车的地方,将充电桩分散式建设。 如果每个充电桩都需要一根专线来进行数据的传输,这样的工程将是非常的庞 大。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术中的不足,提供一种采用WIFI通讯输入的 充电桩集中控制器,将原有的CAN总线更换为无线的方式来实现充电桩监控管 理系统的数据传输问题,可以有效的解决有线通信的很多弊端,降低了后期的 维护管理和检修难度,也降低了施工难度,从而解决现有技术中存在的问题。
本发明所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现:
一种采用WIFI通讯输入的充电桩集中控制器,包括电动汽车充电桩、集中 控制器和后台服务器;所述电动汽车充电桩通过WiFi通讯与集中控制器的数据 输入端通讯连接,集中控制器的数据输出端通过GPRS通讯与后台服务器通讯连 接;
在所述集中控制器内部设有第一WiFi通信芯片,在所述电动汽车充电桩内 部设有第二WiFi通信芯片,所述第一WiFi通信芯片和第二WiFi通信芯片具有 AP模式和ST模式;
所述第一WiFi通信芯片采用AP模式,AP模式以第一WiFi通信芯片为核心 建立Wi-Fi无线网络,其他的数据终端可以搜索并接入该Wi-Fi无线网络,第 一WiFi通信芯片用作于Wi-Fi无线网络的建立者;
所述STA模式以第二WiFi通信芯片作为一个无线终端设备,并接入第一 WiFi通信芯片所建构的Wi-Fi无线网络中。
进一步的,所述STA模式有自动工作模式和命令工作模式,自动工作模式 只需要对第二WiFi通信芯片的工作模式、数据参数、网络参数以及远程服务器 进行设置后,就可以实现通过Wi-Fi网络进行数据交换,可将第二WiFi通信芯 片视为一个串口对Wi-Fi网络的数据传输工具;命令工作模式即模块需要通过 AT指令集对第二WiFi通信芯片的运行进行控制。
进一步的,所述集中控制器的数据输入端配置串口转Wi-Fi网络模块,输 出端搭载GPRS模块,从而实现电动汽车充电桩与后台服务器之间的网络连接。
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