[发明专利]液冷电池箱体

说明书

本发明涉及一种液冷电池箱体，包括箱体底板、液冷板，液冷板中设有冷却液流道，液冷板上还设有流道口，液冷板包括位于所述箱体底板中或用于直接形成箱体底板的主板体，液冷板的主板体四周边沿设有向上翻折的环形的翻折边，翻折边内设有与冷却液流道相通的弯折流道，流道口位于翻折边的侧面上，通过弯折流道与冷却液流道相连通；液冷电池箱体还包括围绕翻折边并箍装于翻折边外侧的环形的外框架。通过将流道口设置于翻折边上，能够提高流道口的高度，避免流道口与箱体底部的其他结构相干涉，另外，通过在翻折边的外周箍设外框架，能够对液冷板形成保护，避免液冷板的主板体因受电池模组的挤压而发生变形，或者受箱体外结构的磕碰而损坏。

技术领域

本发明属于电池箱体领域，具体涉及一种液冷电池箱体。

背景技术

随着新能源行业发展趋势，对电池系统能量密度要求越来越高，开发大容量的单体电池已成为最行之有效的手段之一。然而，随之而来的是电池热失控带来的安全问题，大容量单体电池由于其尺寸越做越大，电芯内部中心热量无法快速传递出去，造成成组后的电池组形成热聚集，容易引发起火、爆炸现象，为解决这一问题，现有的电池箱体通常会为电池配备液冷系统。

申请公布日为2017.07.07、申请公布号为“CN106935756A”的中国发明专利申请公开了“一种冷热一体化箱体结构”，包括箱体主体，箱体主体包括底板和侧板，底板和侧板围成用于容纳电池的容置腔，液冷系统为蛇形分布于底板内部的冷却液流道，底板与侧板通过搅拌摩擦焊、钎焊、氩弧焊、二氧化碳气体保护焊或粘接的方式连接，也就是说，现有技术的冷却液流道是直接设置在电池箱体主体的底板上的内腔中的，如此会造成箱体主体的底板的强度降低，容易发生变形，导致箱体主体无法满足GB/T31467振动试验要求，使用寿命短。

发明内容

本发明的目的在于提供一种液冷电池箱体，用以解决现有技术中电池箱体强度降低、使用寿命短的技术问题。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案为：

液冷电池箱体，包括箱体底板，还包括液冷板，液冷板中设有冷却液流道，液冷板上还设有流道口，所述液冷板包括位于所述箱体底板中或用于直接形成所述箱体底板的主板体，液冷板的主板体四周边沿设有向上翻折的环形的翻折边，翻折边内设有与冷却液流道相通的弯折流道，所述流道口位于翻折边的侧面上，通过所述弯折流道与冷却液流道相连通；液冷电池箱体还包括围绕所述翻折边并箍装于所述翻折边外侧的环形的外框架。

有益效果：通过将流道口设置于翻折边上，能够提高流道口的高度，避免流道口与箱体底部的其他结构相干涉，另外，通过在翻折边的外周箍设外框架，能够对液冷板形成保护，避免液冷板的主板体因受电池模组的挤压而发生变形，或者受箱体外结构的磕碰而损坏，并且弯折流道设置在液冷板内部无需增加更多的用来焊接管道或连通结构的焊接点，降低了制造工艺难度并且不易发生泄漏。

进一步地，所述外框架的底部设有封装于所述液冷板下方的封板，封板与箱体底板相贴合。封板能够进一步地对液冷板进行支撑与保护。

进一步地，所述流道口位于翻折边的用于与外框架的侧板对应的外侧面上，液冷电池箱体还包括与流道口连接的接头，外框架的侧板上设有供接头由内向外穿出的穿孔。装配时，由于流道口位于朝向外框架的侧板的侧面上，接头穿过穿孔后即可与流道口对接连接，方便安装。

进一步地，所述液冷板包括上板和下板，所述冷却液流道是在上板和下板之间使用吹胀工艺成型的通道。这样在形成冷却液流道的同时尽量保持上下板的结构强度。

进一步地，所述翻折边的上端设有环形的外翻沿，外翻沿搭接在外框架的四周侧板的上端面上。使外框架的四周侧板能够对外翻沿进行支撑，进一步保证电池箱体的结构强度。