[发明专利]用于机动车的照明装置

说明书

本发明涉及一种用于机动车的照明装置(10)。设置成，可调整的光源(28)经由可借助于驱动单元(26)调整的光学系统(24)发射光射线。这些光射线可根据可调整的光学系统(24)在其方向中以预定的方式转向并且以这种方式将光射线耦合到散射材料(14)中。散射材料(14)位于罩壳(12)中，该罩壳不仅具有起反射作用的部分区域(20)而且具有不起反射作用的部分区域(30)作为处于内部的限制面。此外，罩壳(12)的部分区域(16)对于光射线是可透过的。在该部位处，光射线可离开罩壳(12)。先前，光射线在起反射作用的部分区域(20)处被反射。最终，由此可简单地以多种多样的方式改变照明装置(10)的光设计。

技术领域

本发明涉及一种用于机动车的照明装置(Leuchtvorichtung，有时也称为发光装置)。本发明尤其涉及一种根据本发明所述的照明装置。

背景技术

用于机动车的照明装置需要用于不同的目的。例如，照明装置需要用于在黄昏或夜晚中行驶期间照亮(Ausleuchtung)周围环境。但是同样为了另外的目的在机动车周围照明装置也得到使用。因此，例如常见的是照明机构(Leuchte)在车辆内部空间中的使用。除了用于在昏暗期间对于使用者而言使定向变得容易的内部空间的照亮的实际意义以外，越来越多地还考虑照明机构的设计方面。通常，与应用目的和应用位置无关地，可看出，或者越来越多地将多种功能集中到照明机构上，或者将新的功能添加到迄今为止传统的功能中。

同时可看出，机动车的使用者越来越多地同样在照明装置的区域中寻求自己的车辆的个性化。对未来的照明装置的这些新要求与在制造中保持不变的成本压力处于对立。此外，应能够简单地维护和更换部件和构件。在此，近年来提出了不同的技术方案，以为了产生创新的照明装置或通常所述的车辆照明机构。

从印刷文献DE 10 2005 025 214中例如已知一种车辆外部照明机构(Fahrzeugaußenleuchte)和一种用于制造这种车辆外部照明机构的方法。在此，车辆外部照明机构尤其设置成用于固定在载重货车上。为了实现长时间稳定且持久防水的照明组件，提出，利用透明的浇铸材料(Vergussmaterial)将发光的元件与线路组件和电导体一起无空腔地包封。在此，从发光元件中发出的光辐射(Lichtstrahlung)的可能的变化应直接从这些元件发出。浇铸体设计成透明的，从而最终也可在照明机构之外感觉到光射线。然而在此，光射线通过浇铸体的特别影响不应有意识地被引导并且由此不是该技术解决方案的组成部分。就此而言，仅仅存在射出的光功率的受限的控制，这对于在机动车中的更加个性化的应用来说感觉为缺点。

印刷文献DE 10 2011 016 000公开了一种带有3D作用的照明装置。该技术发明的目的首要在于，更好地通知在机动车中的乘客。在此，提供一种带有多个扁平的光引导元件的用于机动车的照明装置，所述光引导元件以分层的方式依次布置成层组件。各个光引导元件不接触并且彼此间隔开。光引导元件中的每一个具有起光散射作用的结构元件。照明设备(Beleuchtungseinrichtung)光学地联结到每个光引导元件处，以便将光耦合到光引导元件中。通过结构元件使光从光引导元件中退耦。为了导致光发射(Lichtemission)的预定的影响，此外在此提出，使照明装置装备有用于操控照明设备的控制装置。因此，应取决于时间如此照亮或透射光引导元件，以至于以行进光效果(Lauflichteffekt)照明结构元件。因此，控制设备仅仅用于，时间上错开地照明相应的光引导元件的各个结构元件。换句话说，照明装置的光发射性能的可变性直接通过照明设备的光发射方式保证。此外，从专利文献中得知，照明设备在此应为点状光源、如LED。在此，仅仅通过结构元件的彼此位置上的错位产生光效果的进一步影响。就此而言，该公开文献也仅仅提出了射出的光功率的受限控制，这对于在机动车中的更加个性化的应用同样感觉为缺点。