[发明专利]一种齿轮结构及包含该齿轮结构的翻板道闸

说明书

本申请公开了一种齿轮结构及包含该齿轮结构的翻板道闸，所述翻板道闸包括主杆、副杆和翻板，所述齿轮结构包括翻板上轴、旋转轴、第一齿轮、设有第二齿轮的有齿支座；所述翻板上轴的一端穿过所述旋转轴与所述第一齿轮固定连接，所述翻板上轴的另一端连接于所述翻板；所述旋转轴与所述第二齿轮之间转动连接，所述第一齿轮和第二齿轮之间啮合，使得所述主杆升起或者放下时，所述有齿支座绕所述旋转轴转动，所述第二齿轮带动所述第一齿轮旋转，所述第一齿轮带动所述翻板翻转。包含该齿轮结构的翻板道闸具有结构简单、占用空间小、装配简便等优点。

技术领域

本发明涉及道闸设备技术领域，尤其涉及一种齿轮结构及包含该齿轮结构的翻板道闸。

背景技术

在道闸设备技术领域，为了使道闸具有广告或警示功能，通常在道闸的主杆和副杆之间设置翻板。在主杆升起时，翻板收起，此时道闸处于允许通行状态；当主杆放下时，翻板转动展开，以此展示广告或警示信息，此时道闸处于禁止通行状态。其中，主杆(或副杆)与翻板的第一端之间连接有齿轮结构，副杆(或主杆)与翻板的第二端转动连接。当主杆升起或放下时，齿轮机构带动翻板转动，实现翻板转动功能。

然而，现有技术提供的一种翻板道闸，授权公告号为CN103469749B的中国发明专利，其结构较复杂、装配麻烦，且占用空间较大。

发明内容

本发明的目的在于提供一种齿轮结构及包含该齿轮结构的翻板道闸，以解决以上技术问题。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种齿轮结构，应用于翻板道闸中，所述翻板道闸包括主杆、副杆和翻板，所述齿轮结构包括翻板上轴、旋转轴、第一齿轮、设有第二齿轮的有齿支座；

所述翻板上轴的一端穿过所述旋转轴与所述第一齿轮固定连接，所述翻板上轴的另一端连接于所述翻板；

所述旋转轴与所述第二齿轮之间转动连接，所述第一齿轮和第二齿轮之间啮合，使得所述主杆升起或者放下时，所述有齿支座绕所述旋转轴转动，所述第二齿轮带动所述第一齿轮旋转，所述第一齿轮带动所述翻板翻转。

可选的，所述翻板上轴包括相互连接的连接件和连接轴，所述旋转轴上设有圆形的第一通孔，所述连接轴穿过所述第一通孔与所述第一齿轮固定连接，所述连接轴可在所述第一通孔内转动，所述连接件连接所述翻板。

可选的，所述第一齿轮上设有第二通孔，所述连接轴穿过所述第一通孔和第二通孔，所述第二通孔处设有固定件，所述固定件穿过所述第一齿轮固定于所述连接轴上。

可选的，所述旋转轴上还设有第三通孔，所述第二齿轮上设有第四通孔，贯穿所述第三通孔和第四通孔设有螺轴，使得所述有齿支座与所述旋转轴转动连接。

可选的，所述第一齿轮和第二齿轮均为锥齿轮。

可选的，所述第一齿轮和第二齿轮的两轴之间的交角等于90°。

可选的，所述第一齿轮上设有第一圆柱形齿，所述第二齿轮上设有第二圆柱形齿，所述第一圆柱形齿和第二圆柱形齿之间啮合。

可选的，所述第一齿轮和第二齿轮的两轴之间的交角等于90°。

可选的，所述旋转轴上开设有用于容纳所述第一齿轮的容置槽。

一种翻板道闸，包含如上所述的齿轮结构，所述齿轮结构的数量为一个或者两个；

当所述齿轮结构的数量为一个时，所述齿轮结构安装在所述主杆和所述翻板之间，或者所述齿轮结构安装在所述副杆和所述翻板之间；

当所述齿轮结构的数量为两个时，一个所述齿轮结构安装在所述主杆和所述翻板之间，另一个所述齿轮结构安装在所述副杆和所述翻板之间。

与现有技术相比，本发明实施例具有以下有益效果：