[发明专利]一种船用舵机柱塞防摆装置

说明书

一种船用舵机柱塞防摆装置，包括柱塞、上滑块、下滑块和滑板，滑板固接于舵柄上，滑板上安装有与之形成滑动副的上滑块与下滑块，上滑块与下滑块的外表面为非平面结构，与滑板的摩擦面的结构相适配，上滑块和下滑块的内孔通过柱塞销与柱塞相连。该装置结构简单，构思巧妙，通过设置弧形滑块装置可以约束柱塞在运动中产生的偏转力，并能有效的防止柱塞在运动中偏转。并具有体积小、重量轻、使用寿命长的优点。

技术领域

本发明属于船用舵机设备技术领域，具体涉及一种船用舵机柱塞防摆装置。

背景技术

船用舵机柱塞防摆装置是一种机械机构，舵机柱塞在往复运动中由于上、下滑块运动中产生的摩擦力不完全一致，这就会导致柱塞发生偏转现象，该机构可阻止柱塞在往复运动中偏转。目前一般的柱塞防摆装置是通过设置一套长连杆与柱塞平行设置，并在柱塞上固定一个挡块与长连杆配合来阻止柱塞在运动中偏转，但上述结构存在以下问题：

（1）现有结构中由于长连杆中间是悬空的，刚度不好，受到挡块的传递来的柱塞偏转力后会产生少量弯曲，使用过程中会出现抖动及噪声；

（2）现有结构存在体积大、重量重、制造成本高的缺陷。

发明内容

本发明的目的在于：提供一种船用舵机柱塞防摆装置，可以减少设备振动，防止柱塞偏转，具有体积小、重量轻、使用寿命长的优点。

为了达到以上目的，提供一种船用舵机柱塞防摆装置，包括柱塞、上滑块、下滑块和滑板，滑板固接于舵柄上，滑板上安装有与之形成滑动副的上滑块与下滑块，上滑块与下滑块的外表面为非平面结构，与滑板的摩擦面的结构相适配，上滑块和下滑块的内孔通过柱塞销与柱塞相连。

本发明的优选方案是：滑板的外表面通过螺钉与舵柄相连。

优选地，上滑块与下滑块的左右两侧外表面均为非平面结构。

优选地，滑板的摩擦面为非平面结构。

优选地，柱塞销两端的截面呈梯形，其两端分别穿过上滑块与下滑块的内孔。

本发明有益效果为：本发明结构简单，构思巧妙，通过设置弧形滑块装置可以约束柱塞在运动中产生的偏转力，并能有效的防止柱塞在运动中偏转。并具有体积小、重量轻、使用寿命长的优点。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

图1为本发明的结构主视图。

图2为本发明的结构俯视图。

具体实施方式

实施例一

请参阅图1和图2，本实施例提供的一种船用舵机柱塞防摆装置，包括柱塞4、上滑块1、下滑块5和滑板2，滑板2固接于舵柄上，滑板2上安装有与之形成滑动副的上滑块1与下滑块5，上滑块1与下滑块5的外表面为非平面结构，与滑板2的摩擦面的结构相适配，上滑块1和下滑块5的内孔通过柱塞销3与柱塞4相连。

滑板2的外表面通过螺钉与舵柄相连，滑板2的内表面为摩擦面，采用弧形设计与上、下滑块1、5的弧形外表面配合滑动。

上滑块1与下滑块5的左右两侧外表面均为非平面结构。

滑板2的摩擦面为非平面结构。

柱塞销3两端的截面呈梯形，其两端分别穿过上滑块1与下滑块5的内孔。

该装置结构简单，构思巧妙，通过设置弧形滑块装置可以约束柱塞在运动中产生的偏转力，并能有效的防止柱塞在运动中偏转。同时，加设滑板可以便于维修，增加使用寿命。

除上述实施例外，本发明还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明要求的保护范围。