[发明专利]一种人行道路面结构及其实施方法

说明书

本发明涉及一种人行道路面结构及其实施方法，包括基层，所述基层呈弧形结构设置，所述基层的上方铺设有碎石层，其厚度在8厘米至15厘米，所述碎石层的上方铺设有透水混凝土层，其厚度在12厘米至18厘米，所述透水混凝土层的上方铺设有砂浆垫层，其厚度在1厘米至3厘米，所述砂浆垫层的上方铺设有陶瓷透水砖，所述陶瓷透水砖的厚度在5厘米至8厘米，所述述陶瓷透水砖的四周的侧边上设置有联锁机构。本发明能实现透水性好、耐久性好、砖体稳定性强的人行道路面，同时减少后期的维护工作，降低成本。

技术领域

本发明属于道路排水工程技术领域，尤其涉及一种应用于“海绵城市”系统的人行道路面结构及其实施方法。

背景技术

现有的人行道地砖其正反面均为平面，铺设时都是先用水泥砂浆层对土地路基层找平，然后将人行道地砖通过水泥砂浆的粘结力铺设于地面上。由于水泥砂浆层下方的路基层为土层，其质地较松软，受长期踩踏的影响易变形，且一些人行道上经常有汽车行驶或停放，在重压下导致地砖破裂或是下陷产生凹坑，一到雨天就会于地砖底部产生积水，当行人才在下陷的地砖上时，底下的积水便会溅起弄脏行人的衣物，这一现象已成为各个城市人行道的通病，有待改进。

有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的人行道路面结构，使其更具有产业上的利用价值。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明的目的是提供一种人行道路面结构及其实施方法。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种人行道路面结构，包括基层，所述基层呈弧形结构设置，所述基层的上方铺设有碎石层，其厚度在8厘米至15厘米，所述碎石层的上方铺设有透水混凝土层，其厚度在12厘米至18厘米，所述透水混凝土层的上方铺设有砂浆垫层，其厚度在1厘米至3厘米，所述砂浆垫层的上方铺设有陶瓷透水砖，所述陶瓷透水砖的厚度在5厘米至8厘米，所述述陶瓷透水砖的四周的侧边上设置有联锁机构，所述联锁机构由若干凸条块构成，每一侧的至少设有两根凸条块，且呈倍数式设在陶瓷透水砖的侧边上，所述凸条块的厚度在2毫米至5毫米，所述凸条块与凸条块之间还设有间距。。

进一步的，所述的一种人行道路面结构，其中，所述陶瓷透水砖采用陶瓷高温烧制成型。

再进一步的，所述的一种人行道路面结构，其中，所述碎石层由粗砂砾层、中粗砂砾层及细砂砾层构成，所述粗砂砾层、中粗砂砾层及细砂砾层由下至上依次铺设设置，其中，粗砂砾层的厚度在3厘米至6厘米，中粗砂砾层的厚度在3厘米至5厘米，细砂砾层的厚度在2厘米至4厘米。

更进一步的，所述的一种人行道路面结构，其中，所述碎石层优选的厚度为10厘米，透水混凝土层优选的厚度为15厘米，砂浆垫层优选的厚度为2厘米，陶瓷透水砖优选的厚度为6厘米。

再更进一步的，所述的一种人行道路面结构，其中，所述粗砂砾层、中粗砂砾层及细砂砾层优选的厚度分别为5厘米、4厘米和3厘米。

一种人行道路面结构铺设的实施方法，包括以下步骤：

步骤1：对人行道路上基层进行铺设，使基层呈弧形结构设置；

步骤2：在基层上铺设碎石层，其厚度在8厘米至15厘米，其中，粗砂砾层的厚度在3厘米至6厘米，中粗砂砾层的厚度在3厘米至5厘米，细砂砾层的厚度在2厘米至4厘米；

步骤3：在碎石层上铺设透水混凝土层，其厚度在12厘米至18厘米，接着等待其凝固；

步骤4：在凝固后的透水混凝土层上铺设砂浆垫层，其厚度在1厘米至3厘米，

步骤5：在步骤4上铺设陶瓷透水砖，其厚度在5厘米至8厘米；

步骤6：在步骤5铺设完成后，在陶瓷透水砖和陶瓷透水砖之间的砖缝内填沙处理，将相邻的陶瓷透水砖形成互锁性能。