[发明专利]发动机的控制装置及控制方法

说明书

本发明提供一种发动机的控制装置及控制方法。发动机的控制装置具备构成为执行提高排气净化部件的温度的升温处理的升温控制部和构成为控制调整机构的驱动的外部气体量控制部，在正在执行升温处理时，外部气体量控制部开始以与没有执行升温处理时相比使向发动机舱内流入的外部气体的量增加的方式控制调整机构的外部气体增量处理。

技术领域

本发明涉及发动机的控制装置及控制方法。

背景技术

配置于车辆的发动机舱内的发动机在其排气通路具备排气净化部件。并且，已知，为了维持排气净化部件的功能而执行提高排气净化部件的温度的升温处理。例如，日本特开2009-36183号公报所记载的装置具备作为排气净化部件发挥功能而捕集排气中的颗粒的过滤器，为了将被该过滤器捕集到的颗粒燃烧除去而进行升温处理。

发明内容

在上述的升温处理的执行中，发动机的排气系统会高温化，因此发动机舱内的温度上升。因而，例如配置于发动机舱内的各种部件可能会高温化而产生热损坏等。

本发明的目的在于提供一种能够抑制在升温处理的执行中发动机舱内的温度上升的发动机的控制装置及控制方法。

在达成上述目的的发动机的控制装置中，所述发动机配置于车辆的发动机舱内，具备设置于排气通路的排气净化部件和构成为对向所述发动机舱内流入的外部气体的量进行调整的调整机构，所述控制装置具备：升温控制部，构成为执行提高所述排气净化部件的温度的升温处理；和外部气体量控制部，构成为控制所述调整机构的驱动，在正在执行所述升温处理时，所述外部气体量控制部开始以与没有执行所述升温处理时相比使向所述发动机舱内流入的外部气体的量增加的方式控制所述调整机构的外部气体增量处理。

在达成上述目的的发动机的控制方法中，所述发动机配置于车辆的发动机舱内，具备设置于排气通路的排气净化部件和构成为对向所述发动机舱内流入的外部气体的量进行调整的调整机构，所述控制方法包括：执行提高所述排气净化部件的温度的升温处理；控制所述调整机构的驱动；及在正在执行所述升温处理时，开始以与没有执行所述升温处理时相比使向所述发动机舱内流入的外部气体的量增加的方式控制所述调整机构的外部气体增量处理。

在达成上述目的的发动机的控制装置中，所述发动机配置于车辆的发动机舱内，具备设置于排气通路的排气净化部件和构成为对向所述发动机舱内流入的外部气体的量进行调整的调整机构，所述控制装置包括电路(circuitry)，该电路构成为执行：执行提高所述排气净化部件的温度的升温处理；控制所述调整机构的驱动；及在正在执行所述升温处理时，开始以与没有执行所述升温处理时相比使向所述发动机舱内流入的外部气体的量增加的方式控制所述调整机构的外部气体增量处理。

附图说明

图1是示出一实施方式的发动机的控制装置和搭载有该发动机的车辆的前部的示意图。

图2是示出图1的控制装置的升温控制部执行的处理步骤的流程图。

图3是示出图1的控制装置的外部气体量控制部执行的处理步骤的流程图。

图4是示出图1的控制装置执行的外部气体增量处理的执行方式的时间图。

图5是示出图1的控制装置执行的外部气体增量处理的执行方式的时间图。

图6是示出变形例中的外部气体增量处理的流程图。

具体实施方式

以下，参照图1～图5对发动机的控制装置的一实施方式进行说明。

图1所示的本实施方式的控制装置200控制在车辆100的发动机舱110内搭载的发动机10。