[发明专利]一种发动机减震装置制造设备

权利要求书

1.一种发动机减震装置制造设备，包括电镀槽(1)、与电镀槽(1)固定连接的安装架(2)、设置在安装架(2)上的多个安装部(3)，其特征在于，所述安装部(3)包括其上设置有中心孔且呈桶状的安装筒(4)，所述安装筒(4)竖直安装于电镀槽(1)内，安装筒(4)的开口端朝上；

各安装部(3)均匹配有一个箍环(6)；

所述中心孔的孔口端的侧面为球面，且中心孔上的球面为第二球面(14)，所述第二球面(14)的球心落在中心孔的轴线上，第二球面(14)的球心位于中心孔的顶端；

所述箍环(6)上设置有用于夹持活塞杆(17)的通孔，箍环(6)的侧面为球面，且箍环(6)上的球面为第一球面(7)，所述第一球面(7)与第二球面(14)的外形一致，所述箍环(6)与安装部(3)的相互配合通过第一球面(7)置放于第二球面(14)上实现；

所述安装筒(4)的底部还设置有检测装置(5)，所述检测装置(5)用于检测活塞杆(17)底端镀层的厚度。

2.根据权利要求1所述的一种发动机减震装置制造设备，其特征在于，各箍环(6)上均安装有多个夹紧装置，所述夹紧装置相对于所述通孔的轴线环形均布，所述夹紧装置通过向活塞杆(17)施加压力实现箍环(6)在活塞杆(17)轴线上的位置固定。

3.根据权利要求2所述的一种发动机减震装置制造设备，其特征在于，所述夹紧装置包括压板(9)、滑块(10)、弹性片(11)及第一螺栓(8)；所述弹性片(11)的中部还设置有呈桥拱形的变形段；

所述箍环(6)上设置有安装夹紧装置的孔道，所述孔道与箍环(6)上的通孔相接，所述滑块(10)局部位于所述孔道内，且滑块(10)可沿着所述孔道滑动；

所述压板(9)固定于滑块(10)靠近通孔的一端上，所述弹性片(11)的一端固定于滑块(10)远离通孔的一端上，且弹性片(11)的另一端与箍环(6)固定连接；

所述第一螺栓(8)螺纹连接于箍环(6)上，且第一螺栓(8)的一端伸入孔道内，且第一螺栓(8)伸入孔道的端部作用在变形段的外凸侧上。

4.根据权利要求3所述的一种发动机减震装置制造设备，其特征在于，各夹紧装置还包括第二螺栓(13)，所述弹性片(11)通过第二螺栓(13)与箍环(6)螺栓连接。

5.根据权利要求4所述的一种发动机减震装置制造设备，其特征在于，各夹紧装置还包括焊接于弹性片(11)上的螺帽(12)，所述螺栓连接通过第二螺栓(13)上的螺纹与螺帽(12)上的螺纹相配合实现。

6.根据权利要求3所述的一种发动机减震装置制造设备，其特征在于，所述孔道为平直孔，且孔道的延伸方向沿着所述通孔的径向方向。

7.根据权利要求3所述的一种发动机减震装置制造设备，其特征在于，所述压板(9)为等径弧形板，且压板(9)的内凹面朝向所述通孔的轴线，所述内凹面所对应的轴线与通孔的轴线同轴。

8.根据权利要求1所述的一种发动机减震装置制造设备，其特征在于，还包括设置于电镀槽(1)内的液位调整装置。

9.根据权利要求8所述的一种发动机减震装置制造设备，其特征在于，所述液位调整装置为设置于电镀槽(1)内的气囊(16)，还包括用于为所述气囊(16)进行充气和排气的气体管(15)。

10.根据权利要求9所述的一种发动机减震装置制造设备，其特征在于，所述气囊(16)固定于电镀槽(1)的底部，且气囊(16)覆盖电镀槽(1)的整个底面；

所述气囊(16)与电镀槽(1)的连接关系为可拆卸连接关系。