[发明专利]一种火药柱的压制装置及其压制火药柱的方法有效

专利信息
申请号: 201811256915.3 申请日: 2018-10-26
公开(公告)号: CN109534937B 公开(公告)日: 2023-06-30
发明(设计)人: 赖君平;汤子鑫;孙思浩;林建楠;王齐;黄照协;彭齐钦;林华;朱婉艳;宋有龙 申请(专利权)人: 福建兵工装备有限公司
主分类号: C06B21/00 分类号: C06B21/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 366032 福建省三*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 火药 压制 装置 及其 方法
【权利要求书】:

1.一种火药柱的压制装置,其特征在于它包括操作控制开关(30)、操作间、抗爆间、防爆门、压药小车(31)、机压模具、导轨(32)、拖车(33)、油压机、气缸Ⅰ(34),并且有上错位装置(41)、下错位装置(42),油压机的上工作垫板装有上错位装置,在压药小车的上方,下错位装置位于油压机下工作垫板上,上错位装置接有气缸Ⅱ(43),气缸Ⅱ带动上错位装置左右移动;下错位装置接有气缸Ⅲ(44), 气缸Ⅲ带动下错位装置前后移动,油压机工作带动下错位装置上下运动,上错位装置(41)、下错位装置(42)具有压药和退料两种状态,操作间与抗爆间相邻,由防爆墙隔开,防爆墙开有一个窗口(35),窗口内侧装有可滑动的防爆滑门(36),导轨连接于操作间与抗爆间之间,压药小车在导轨上运动,机压模具嵌套于压药小车的上车架板(311)上,操作控制开关位于操作间,油压机、气缸Ⅰ、拖车位于抗爆间,拖车的一端与气缸Ⅰ连接,另一端与压药小车连接,操作控制开关与防爆滑门、油压机、气缸Ⅰ的控制系统电连接,所述的上错位装置由压块Ⅰ(411)和压块Ⅱ(412)构成,压块Ⅰ和压块Ⅱ相对的外表面的间距大于机压模套的内径,小于机压模套上表面的外径,压块Ⅰ与上冲的上表面相配合,下错位装置由滑块(421)和退料块(422)构成,滑块与气缸Ⅲ连接,滑块中部设计有避让槽(423),避让槽的宽度大于机压下冲退模杆的直径,小于机压模套的外径,气缸Ⅱ、气缸Ⅲ有两个相配合的工作位置,气缸Ⅱ处于伸出状态时,压块Ⅰ位于上冲的上端,此时气缸Ⅲ也为伸出状态,滑块套在退料块外,退模杆在滑块的避让槽内,滑块的两侧与机压模套的下表面接触,油压机下工作垫板上升,顶着机压模套一起上升,机压模套离开压药小车的上车架板,直到上冲与上错位装置的压块Ⅰ挤压;挤压完成后,油压机下工作垫板下降,机压模套回到压药小车的上车架板上;气缸Ⅱ收缩,压块Ⅰ和压块Ⅱ的外沿分别压住机压模套上表面的两侧,上冲位于压块Ⅰ和压块Ⅱ中间的空隙中,气缸Ⅲ也为收缩状态,滑块向后移动,离开模具,油压机下工作垫板上升,退料块上升,顶住退模杆,带动机压模套离开压药小车的上车架板,机压模套的上端面与压块Ⅰ和压块Ⅱ相抵触,退模杆继续上升,火药柱和上冲在内模套中产生轴向移动。

2.根据权利要求1所述的一种火药柱的压制装置,其特征在于所述的机压模具由机压下冲(22)、机压模套(21)、上冲(14)构成,所述的机压下冲(22)上部为与火药柱中心孔相配合的突出的机压下冲上杆(221),中部为与火药柱下表面相配合的平台(222),下部为退模杆(223),退模杆的外径小于平台,机压模套为中空的圆柱,上端面为敞开式,中心孔的内表面与上冲、火药柱的外形相配合,下端面封闭,中心有一与退模杆相配合的通孔,上冲的中心孔与机压下冲的上杆相配合,上冲压制到位时,退模杆伸出机压模套下端面的长度小于药柱与上冲闭合时的高度总和,二者相差10~20mm。

3.根据权利要求2所述的一种火药柱的压制装置,其特征在于机压下冲的中部平台(222)与下部退模杆(223)之间为锥面(224)连接。

4.根据权利要求2所述的一种火药柱的压制装置,其特征在于机压模套(21)由内垫(211)、外模套(212)、内模套(213)构成,内垫(211)嵌于外模套内部的底端,内模套(213)嵌于外模套内,位于内垫的上端,内模套与内垫的连接面处于机压下冲的中部平台与锥面的连接处,内垫、内模套与外模套之间为过盈配合,外模套为中空的圆柱,上端面为敞开式,下端面有一直径介于中心孔和退模杆外径之间的下端面通孔(2121),内垫的外表面为与外模套中心孔及其下端面通孔相配合的台阶柱,内表面上部为与锥面相配合的喇叭孔,下部为与退模杆相配合的孔,内模套外表面与外模套中心孔相配合,内表面为与火药柱的外表面相配合的孔,最下端与机压下冲的中部平台相配合。

5.根据权利要求1所述的一种火药柱的压制装置,其特征在于在下工作垫板的两侧边加装限位柱(46),限位柱的高度控制在退模杆行程终点前5-10mm,限位柱(46)上还装有行程开关。

6.根据权利要求1所述的一种火药柱的压制装置,其特征在于一个压药小车上装有两个机压模具。

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