[发明专利]门滑轮在审
申请号: | 201811257196.7 | 申请日: | 2018-10-26 |
公开(公告)号: | CN109826524A | 公开(公告)日: | 2019-05-31 |
发明(设计)人: | 大泉聪;丰岛礼惠;松田幸一郎 | 申请(专利权)人: | 骊住株式会社;大征工业株式会社 |
主分类号: | E05D13/00 | 分类号: | E05D13/00;E05D15/06 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李洋;张丰桥 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 贯通孔 轴支承部 门滑轮 轮轴 上下方向 分离部 支承壁 部侧 轮子 壳体 支承 | ||
本发明提供能够通过简单的结构使轮子倾斜的门滑轮。门滑轮具备:壳体,其具备轴支承部(53),该轴支承部(53)具有分别形成有贯通孔(533)的一对支承壁;轮子(54),其具有轮轴(542),并在一对贯通孔(533)中分别插入轮轴(542)的一端部侧和另一端部侧,轮轴(542)被轴支承部(53)支承为能够旋转,一对贯通孔(533)形成得沿上下方向较长,一对支承壁具有分离部(532),该分离部(532)随着在上下方向上远离贯通孔(533)而相互分离。
技术领域
本发明涉及设置于推拉门的下部的门滑轮。
背景技术
以往,在构成推拉门的门扇的下框设置有门滑轮。门滑轮具备壳体、和被壳体支承为可旋转的轮子。轮子的轮轴被壳体支承为,能使姿态从相对于供门滑轮滚动导轨垂直的状态向相对于导轨倾斜的状态变化,由此,可以形成使轮子倾斜的状态(可立着放倒)(例如,参照专利文献1)。
专利文献1:日本授权实用新型第3164664号公报
在上述公报所记载的现有的门滑轮等中,设置有用于在使轮子倾斜之后返回到原来的状态的弹簧、用于使轮子倾斜后的状态稳定的引导部件等,门滑轮的结构是非常复杂的。
发明内容
本发明的目的在于能够通过简单的结构使轮子倾斜的门滑轮。
为了实现上述目的,本发明提供一种门滑轮,其具备:壳体,其具备轴支承部(例如后述的内侧壳体53),该轴支承部具有分别形成有贯通孔(例如后述的轮轴插入贯通孔533)的一对支承壁;和轮子(例如后述的轮子54),其由插入于一对所述贯通孔的轮轴(例如后述的轮轴542)支承,一对所述贯通孔由在纵方向上形成得较长的长孔构成,所述一对支承壁具有折曲部(例如后述的内侧突出部532),该折曲部形成为在纵向上相互分离。
另外,本发明提供一种门滑轮,其具备:内侧壳体(例如后述的内侧壳体53),其具有隔开规定间隔地配置的一对支承壁;和外侧壳体(例如后述的外侧壳体51),其支承上述内侧壳体(例如后述的外侧壳体51),并且具备长孔(例如后述的轮轴插入贯通孔533),其形成于上述一对支承壁,并沿第一方向(例如后述的纵向、上下方向)延伸;轮子,其由上述长孔轴支承;以及折曲部,其形成于上述支承壁,并沿着上述长孔朝向内侧折曲。
另外优选所述门滑轮还具备中壳体(例如后述的中壳体52),该中壳体收纳于上述外侧壳体,并在一对支承壁形成倾斜槽,上述内侧壳体通过面接触被轴支承于上述中壳体的倾斜槽(例如后述的倾斜贯通槽523)。
另外,优选上述折曲部形成为在剖视时沿着上述长孔的大致く字形状。
另外,优选上述轴支承部支承多个上述轮子,上述一对支承壁在将上述多个轮子排列的第二方向(例如后述的横向、左右方向)上,具有未形成有上述折曲部的平坦的部分(例如后述的横向分离部535)。
另外,优选上述壳体具有:外侧壳体;和内侧壳体,其在上述外侧壳体的内部被上述外侧壳体支承为能够相对于上述外侧壳体摆动,上述内侧壳体具有轴支承部。
根据本发明,提供能够通过简单的结构使轮子倾斜的门滑轮。
附图说明
图1是表示本发明的一个实施方式所涉及的推拉门的门扇关闭的状态的主视图。
图2是表示本发明的一个实施方式所涉及的推拉门的门扇敞开的状态的主视图。
图3是上述实施方式所涉及的推拉门的纵剖视图。
图4是上述实施方式所涉及的推拉门的横剖视图。
图5是对上述实施方式所涉及的推拉门的下部进行放大的纵剖视图。
图6是表示上述实施方式所涉及的推拉门的门滑轮的轮子位于最上侧的状态的侧视图。
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