[发明专利]一种催化剂级配方法及其在渣油加氢处理方法中的应用在审
申请号: | 201811257598.7 | 申请日: | 2018-10-26 |
公开(公告)号: | CN111100676A | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
发明(设计)人: | 耿新国;蒋立敬;袁胜华;翁延博;刘铁斌;李洪广 | 申请(专利权)人: | 中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司大连石油化工研究院 |
主分类号: | C10G45/04 | 分类号: | C10G45/04;B01J8/00;B01J27/19;B01J35/10 |
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地址: | 100728 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 催化剂 配方 及其 渣油 加氢 处理 方法 中的 应用 | ||
1.一种催化剂级配方法,其特征在于,该方法在串联的多个加氢反应器中按物流方向依次装填加氢保护剂床层、加氢脱金属催化剂床层、加氢脱硫催化剂床层,其中在加氢脱金属催化剂床层和加氢脱硫催化剂床层之间设有装填至少一种加氢处理催化剂M的催化剂床层L1,所述的加氢处理催化剂M包括载体和加氢活性金属组分,所述载体为球体,直径为2.5~10.0mm,其中,载体外表面具有多个不互通的大孔道,且大孔道的截面积沿径向由外向内逐级减小,其中,每个大孔道底面面积为球体表面积的0.05%~5%,大孔道总底面的面积为球体表面积的5%~50%,大孔道的最长深度,以沿球体半径方向孔道长度计,为球形载体半径的30%~99%,优选为55%~96%。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述的催化剂床层L1中催化剂的装填体积占所有加氢反应器中催化剂总装填体积的2%~15%,优选4.5%~10%。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述加氢处理催化剂M中,大孔道由外表面向球心方向延伸。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述加氢处理催化剂M中,大孔道的底面在球体外表面呈圆形、椭圆形、多边形、异形中的至少一种。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述加氢处理催化剂M中,大孔道为圆锥形孔道或棱锥形孔道,优选,圆锥形孔道或棱锥形孔道的顶角的角度为5~50度。
6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述加氢处理催化剂M中,大孔道的最小截面积占大孔道底面面积的10%以下,优选为5%以下,进一步优选为2%以下。
7.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述加氢处理催化剂M中,大孔道由底面到最长深度1/2处的截面积占大孔底面面积的20%~70%,优选为25%~65%。
8.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述加氢处理催化剂M中,大孔道由底面到最长深度1/2处的截面积占底面到最长深度1/4处的截面积30%~80%,优选为45%~75%。
9.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述加氢处理催化剂M中,大孔道由底面到最长深度3/4处的截面积占底面到最长深度1/2处的截面积40%~80%,优选为55%~75%。
10.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述加氢处理催化剂M中,大孔道的最小截面的宽度不超过30μm。
11.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述加氢处理催化剂M中,大孔道在载体表面的分布,其中,任意相邻两个大孔道间的最小壁厚占球体直径的1/8~1/5;优选,所述载体表面的大孔道相同;再优选,所述载体的大孔道均匀分布在球体表面。
12.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述的加氢处理催化剂M的载体,呈球形,设有顶点指向球心、底面在球体表面的圆锥形大孔道,球形载体直径为2.5~10.0mm,其中,每个圆锥形大孔道底面面积为球体表面积的0.05%~4.5%,圆锥形大孔道总底面的面积为球体表面积的5%~50%,圆锥形大孔道的高为球形载体半径的50%~99%,优选为55%~96%,其中圆锥形大孔道顶角的角度为5~50度,且所述载体的圆锥形孔道均匀分布在球体表面。
13.根据权利要求12所述的方法,其特征在于,所述的加氢处理催化剂M的载体,设有圆锥形大孔道4~40个,优选为8~40个。
14.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述加氢处理催化剂M,以Al2O3-SiO2为载体,其中SiO2重量含量为20%~50%,优选为30%~40%。
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