[发明专利]一种具有散热功能的汽车车灯在审
申请号: | 201811257899.X | 申请日: | 2018-10-26 |
公开(公告)号: | CN111102536A | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
发明(设计)人: | 刘宏芳 | 申请(专利权)人: | 刘宏芳 |
主分类号: | F21S45/48 | 分类号: | F21S45/48;F21S45/50;F21S45/30;F21S45/10;F21W107/10 |
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地址: | 225400 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 散热 功能 汽车 车灯 | ||
本发明公开了一种具有散热功能的汽车车灯,属于汽车灯具技术领域,包括灯壳、灯座、支杆、灯源,所述的灯座为凹型的灯座,所述的灯壳包括左灯壳和右灯壳,是两个连接的半球形灯壳,左灯壳的半球形比右灯壳的半球形大,所述的灯座和灯壳连接,所述的灯座和灯壳内部真空,所述的灯源包括远光灯和近光灯,左灯壳内安装远光灯,右灯壳内安装近光灯,所述灯座底部与灯源之间设有支杆。本发明散热快,密封性好,使用寿命长。
技术领域
本发明属于汽车灯具技术领域,特别涉及一种具有散热功能的汽车车灯。
背景技术
汽车车灯在工作过程中,随着使用时间的延长,车灯灯壳内的温度逐渐升高。为了降低灯壳内的温度,提高汽车灯具的使用质量,延长车灯的使用寿命。目前,汽车车灯的透气结构通常是由透气管构成,通过透气管实现灯壳内热气与空气的交换。但是,在交换过程中,空气中的粉尘、水蒸气等容易进入灯壳内,进而影响车灯的正常工作,甚至造成车灯损坏。
发明内容
本发明的目的在于公开一种具有散热功能的汽车车灯,解决了汽车车灯因空气粉尘等造成汽车车灯使用寿命降低的问题。
本发明解决技术问题的技术方案为:一种具有散热功能的汽车车灯,包括灯壳、灯座、支杆、灯源,所述的灯座为凹型的灯座,所述的灯壳包括左灯壳和右灯壳,是两个连接的半球形灯壳,左灯壳的半球形比右灯壳的半球形大,所述的灯座和灯壳连接,所述的灯座和灯壳内部真空,所述的灯源包括远光灯和近光灯,左灯壳内安装远光灯,右灯壳内安装近光灯,所述灯座底部与灯源之间设有支杆。
优选的,所述的灯座和灯壳的边缘处通过O型密封圈密封连接。
优选的,所述的灯座的底部设有金属散热片,所述的金属散热片呈圆形,贴合在所述的灯座上。
优选的,所述的灯座底部设有透气孔。
优选的,所述的透气孔包括金属网和过滤棉。
采用上技术方案的有益效果是:本发明一种具有散热功能的汽车车灯,灯座和灯壳的边缘处通过O型密封圈密封连接,有效保证灯座与灯壳之间的密封性,避免漏水、漏气等现象,灯座的底部设有金属散热片,所述的金属散热片呈圆形,贴合在所述的灯座上,通过金属散热片将灯源产生的热量导出,防止车灯过热爆裂,灯座底部设有透气孔,透气孔包括金属网和过滤棉,通过过滤棉有效过滤空气中的粉尘等杂质,有效防止空气中的水蒸气、粉尘等进入灯壳中,且通过支杆使光源悬空安装在灯壳中,进而加快空气与灯壳中热气的交换速率,提高
透气效果。本发明散热快,密封性好,使用寿命长。
附图说明
图1为本发明所述的一种具有散热功能的汽车车灯的结构图。
图2为本发明所述的一种具有散热功能的汽车车灯透气孔的结构图。
其中:1—灯壳,2—灯座,3—支杆,4—远光灯,5—近光灯,6—金属散热片,7—密封圈,8—透气孔,9—金属网,10—过滤棉。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本发明。
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