[发明专利]一种具有散热功能的汽车车灯在审

专利信息
申请号: 201811257899.X 申请日: 2018-10-26
公开(公告)号: CN111102536A 公开(公告)日: 2020-05-05
发明(设计)人: 刘宏芳 申请(专利权)人: 刘宏芳
主分类号: F21S45/48 分类号: F21S45/48;F21S45/50;F21S45/30;F21S45/10;F21W107/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 225400 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 散热 功能 汽车 车灯
【说明书】:

发明公开了一种具有散热功能的汽车车灯,属于汽车灯具技术领域,包括灯壳、灯座、支杆、灯源,所述的灯座为凹型的灯座,所述的灯壳包括左灯壳和右灯壳,是两个连接的半球形灯壳,左灯壳的半球形比右灯壳的半球形大,所述的灯座和灯壳连接,所述的灯座和灯壳内部真空,所述的灯源包括远光灯和近光灯,左灯壳内安装远光灯,右灯壳内安装近光灯,所述灯座底部与灯源之间设有支杆。本发明散热快,密封性好,使用寿命长。

技术领域

本发明属于汽车灯具技术领域,特别涉及一种具有散热功能的汽车车灯。

背景技术

汽车车灯在工作过程中,随着使用时间的延长,车灯灯壳内的温度逐渐升高。为了降低灯壳内的温度,提高汽车灯具的使用质量,延长车灯的使用寿命。目前,汽车车灯的透气结构通常是由透气管构成,通过透气管实现灯壳内热气与空气的交换。但是,在交换过程中,空气中的粉尘、水蒸气等容易进入灯壳内,进而影响车灯的正常工作,甚至造成车灯损坏。

发明内容

本发明的目的在于公开一种具有散热功能的汽车车灯,解决了汽车车灯因空气粉尘等造成汽车车灯使用寿命降低的问题。

本发明解决技术问题的技术方案为:一种具有散热功能的汽车车灯,包括灯壳、灯座、支杆、灯源,所述的灯座为凹型的灯座,所述的灯壳包括左灯壳和右灯壳,是两个连接的半球形灯壳,左灯壳的半球形比右灯壳的半球形大,所述的灯座和灯壳连接,所述的灯座和灯壳内部真空,所述的灯源包括远光灯和近光灯,左灯壳内安装远光灯,右灯壳内安装近光灯,所述灯座底部与灯源之间设有支杆。

优选的,所述的灯座和灯壳的边缘处通过O型密封圈密封连接。

优选的,所述的灯座的底部设有金属散热片,所述的金属散热片呈圆形,贴合在所述的灯座上。

优选的,所述的灯座底部设有透气孔。

优选的,所述的透气孔包括金属网和过滤棉。

采用上技术方案的有益效果是:本发明一种具有散热功能的汽车车灯,灯座和灯壳的边缘处通过O型密封圈密封连接,有效保证灯座与灯壳之间的密封性,避免漏水、漏气等现象,灯座的底部设有金属散热片,所述的金属散热片呈圆形,贴合在所述的灯座上,通过金属散热片将灯源产生的热量导出,防止车灯过热爆裂,灯座底部设有透气孔,透气孔包括金属网和过滤棉,通过过滤棉有效过滤空气中的粉尘等杂质,有效防止空气中的水蒸气、粉尘等进入灯壳中,且通过支杆使光源悬空安装在灯壳中,进而加快空气与灯壳中热气的交换速率,提高

透气效果。本发明散热快,密封性好,使用寿命长。

附图说明

图1为本发明所述的一种具有散热功能的汽车车灯的结构图。

图2为本发明所述的一种具有散热功能的汽车车灯透气孔的结构图。

其中:1—灯壳,2—灯座,3—支杆,4—远光灯,5—近光灯,6—金属散热片,7—密封圈,8—透气孔,9—金属网,10—过滤棉。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本发明。

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