[发明专利]一种柴油复合滤纸及其制备方法

说明书

本发明涉及滤纸制备技术领域，解决了滤纸含湿率高造成滤纸强度下降，公开了一种柴油复合滤纸及其制备方法。该滤纸包括第一碳纤维层、第二碳纤维层和夹设于第一碳纤维层和第二碳纤维层间的原纸；制备方法为先原纸浸入羧甲基壳聚糖水溶液中，然后浸入聚醋酸乙烯酯溶液中在硅酸乙酯的作用下发生交联反应，在原纸表面覆盖一层三维网状交联薄膜，最后将复合滤纸中间体叠夹于活化处理过的第一碳纤维层与第二碳纤维层之间，用双辊热压机进行压辊，得到柴油复合滤纸。本发明原纸表面覆盖的三维交联网状薄膜具有较强的疏水作用，起到对原纸的保护作用，防止原纸吸收水分导致强度变差，在油压作用下原纸不容易发生破裂。

技术领域

本发明涉及滤纸制备技术领域，尤其是涉及一种柴油复合滤纸及其制备方法。

背景技术

柴油复合滤纸是柴油滤清器中的关键组成部件，决定着柴油滤清器的性能。近年来在节能减排相关国家政策的引导下，各发动机厂家推出的柴油机已能达到国Ⅳ以上的排放要求。现代柴油机已进入电控时代，在各种工况下柴油机对燃油喷射的控制更加严格。为实现上述的精确控制，供油系统需要足够高响应速度，同时，系统中各种装置必须具备足够的可靠性，尤其是供油泵和喷油器，它直接影响到电控的质量。供油泵和喷油器精密偶件的磨损是电控失效的原因之一。而引起精密偶件磨损的主要原因是柴油中的污染物质，包括3-10微米的颗粒和水，因此在现代汽车发动机的供油滤清器中，具有油水分离功能必不可少。利用纤维滤纸等过滤元件来净化油，在一定压力下，由通过各种元件过滤后，油中的固相杂质及部分游离水可以被滤除，这一方法的特点是操作原理简单，运行费用低。中国专利公开号CN105220573公开了一种超薄高透滤油纸及其生产方法，滤油纸选用麻浆、化学纤维、湿强剂、竹炭粉为原纸制备而成，虽然此滤油纸能够过滤去除大部分固相杂质和水分，但是油中的水分被滤纸吸收后使滤纸含湿度较高，滤纸变的柔软，强度大大降低，在过滤过程中油压容易造成滤纸的破损。

发明内容

本发明是为了克服现有技术滤纸含湿率高造成滤纸强度下降的问题，提供一种柴油复合滤纸，此柴油复合滤纸具有好的疏水性能，不吸湿，从而保持滤纸的力学强度，在油压作用下不容易发生破损。

本发明还提供了一种柴油复合滤纸的制备方法。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：一种柴油复合滤纸，包括第一碳纤维层、第二碳纤维层和夹设于第一碳纤维层和第二碳纤维层间的原纸。

本发明将原纸作为中间层，第一碳纤维层和第二碳纤维层叠加与原纸的表面，得到具有三层结构的复合滤纸。第一碳纤维层和第二碳纤维层分别叠加在原纸的两面，对原纸起到增强保护的作用；另外，碳纤维层具有吸附作用，对柴油中的污染物质具有预吸附作用，尤其是对含污染物质较多的柴油具有显著的吸附效果，当柴油中污染物质浓度较高时，碳纤维层具有较高的比表面积，对污染物质进行初步吸附，除去大部分污染物质，小部分污染物质透过碳纤维层被原纸吸附，从而防止原纸吸附较多的污染物质造成滤纸的过滤通量下降。

作为优选，所述原纸的制备方法包括以下步骤：蕉麻纤维与苎麻纤维按质量比1:2-4混合打浆，控制浆料浓度为1.5-3wt％，混合搅拌1-3h，得到混合浆料，将混合浆料上网抄造成型得到原纸。

本发明以苎麻纤维、蕉麻纤维为原纸的主要原料。蕉麻纤维具有较高的强度、柔软、质轻，透气性好，且表面具有较多的活性基团，能够与其它纤维发生交联，从而增加材料的强度；苎麻纤维强度高，其内部具有特殊的超细微孔结构，从而具有较好的吸附性能，且其具有抗菌作用，防止细菌对纤维原料的侵蚀分解。

作为优选，所述第一碳纤维层和第二碳纤维层经过活化处理，活化处理方法包括以下步骤：

将第一碳纤维层或第二碳纤维层浸于硫酸和高锰酸钾的混合水溶液，其中硫酸的浓度为0.5-1wt％，高锰酸钾的浓度为1-2wt％，静置1-2h，取出后经过水洗、干燥，即得。