[发明专利]一种公路匝道口防撞装置

说明书

本发明提供了一种公路匝道口防撞装置，属于道路安全设备技术领域，包含底板、滑轨组件、支架、警示导向牌、弹性系统和碰撞面板；所述支架固定于所述底板上板面一端，所述警示导向牌固定于支架上端，所述滑轨组件固定于所述底板上板面，所述弹性系统可滑动的连接于所述滑轨组件，沿滑轨组件方向，弹性系统一端固定连接于所述支架，所述碰撞面板连接于弹性系统的另一端，本发明设计合理、结构简单，能够吸收从正面和侧面产生的极大的撞击能量，有效减少了碰撞发生时的人员伤亡和财产损失。

技术领域

本发明属于道路安全设备技术领域，特别是涉及一种公路匝道口防撞装置。

背景技术

匝道口是指立交桥和高架路上下两条道路相连接的路段，也指高速公路与邻近的辅路相连接的路段，在光线不好的情况下，行车经过匝道口是非常危险的，常常因为看不清而导致车辆撞击匝道口，现有的匝道口通常由金属材料的钢板制成，车辆撞上去常常导致车毁人亡，造成极大的经济损失和人员伤亡。

因此，如何解决上述问题成为本领域人员研究的重点。

发明内容

本发明的目的就是提供一种公路匝道口防撞装置，能够解决上述问题。

本发明的目的通过下述技术方案来实现：

一种公路匝道口防撞装置，包含若干沿横向依次排列的旋转筒组件；旋转筒组件包含沿纵向设置的至少两个弹性旋转筒,所述弹性旋转筒包含旋转轴和套设于所述旋转轴的筒体，所述旋转轴垂直于底板且能够横向滑动的连接于底板；每组旋转筒组件中，所述旋转轴的上端夹设于第一弹性板组件之间，所述旋转轴的下端夹设于第二弹性板组件之间，所述第一弹性板组件和第二弹性板组件均由两平行的弹性板构成；相邻两旋转筒组件的旋转轴的上端和下端均通过第一板弹簧组件对应连接；位于尾端的旋转筒组件的旋转轴的上端和下端均通过第一板弹簧组件与支架连接；位于首端的旋转筒组件的旋转轴的上端和下端均通过第二板弹簧组件与碰撞面板连接。

作为优选，所述底板沿横向设有滑轨组件，所述旋转筒组件还包含固定架；

所述固定架包含固定板、支撑滑块和立柱；若干所述立柱竖直设于固定板上板面，立柱分别设于每个旋转筒组件的相邻旋转轴之间，立柱上端夹设于所述第一弹性板组件的两弹性板之间，立柱下端夹设于所述第二弹性板组件的两弹性板之间；所述固定板下板面设有若干用以连接所述滑轨组件的滑槽，所述滑槽与所述立柱一一对应且位于立柱正下方；若干所述支撑滑块分别设于滑槽两侧的固定板下板面。

作为优选，所述旋转筒组件的弹性旋转筒的数量为2个；所述第一板弹簧组件包含第一弹性圈、第二弹性圈和第三弹性圈；第一弹性圈、第二弹性圈和第三弹性圈位于同一水平面，第一弹性圈和第三弹性圈分别位于第二弹性圈两侧；第一弹性圈呈半月形且向立柱所在竖直平面弯折，第二弹性圈的非连接部分向外弯折，第三弹性圈与第一弹性圈呈镜像对称，第一弹性圈和第三弹性圈通过第一弹性板组件和第二弹性板组件连接于所述旋转轴，第二弹性圈通过第一弹性板组件和第二弹性板组件连接于所述立柱。

作为优选，所述第一弹性圈和第三弹性圈由内凹弹性板和外凸弹性板围合而成；所述第二弹性圈由两个外凸弹性板围合而成；所述内凹弹性板包含第一连接板和内凹板，所述第一连接板分别固定于所述内凹板两端，所述外凸弹性板包含第二连接板和外凸板，所述第二连接板分别固定于所述外凸板两端。

作为优选，所述底板沿横向设有滑轨组件；所述旋转轴下端设有用以连接所述滑轨组件的滑槽。

作为优选，所述弹性旋转筒本体与第二弹性板组件的接触面间设有旋转垫片。

作为优选，所述第二板弹簧组件由若干C形弹性板构成，第二板弹簧组件以滑轨组件所在平面为轴对称。

作为优选，所述防撞装置还包含警示导向牌，所述警示导向牌设于所述支架上方。