[发明专利]一种充电时间的预测方法、装置及电子设备有效
申请号: | 201811259513.9 | 申请日: | 2018-10-26 |
公开(公告)号: | CN111098743B | 公开(公告)日: | 2022-07-29 |
发明(设计)人: | 陆珂伟;王林;李强;云孟红;史东幸 | 申请(专利权)人: | 上海汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B60L53/60 | 分类号: | B60L53/60 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 201203 上海市浦东新区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 充电 时间 预测 方法 装置 电子设备 | ||
1.一种充电时间的预测方法,其特征在于,包括:
获取电动汽车的多个充电参数;其中,所述充电参数用于确定电动汽车的充电时间;
获取每一所述充电参数对应的参数值;
计算环境温度值与电芯起始温度值的差值,得到温度差;
获取车辆起始电量值对应的充电需求电流值;
计算所述充电需求电流值与充电桩最大输出电流能力值的差值,得到电流差;
对所述电流差按照第一预设修正规则进行修正,得到修正后的电流差;所述第一预设修正规则包括:当所述电流差不大于第一预设数值时,将所述电流差的数值设置为第二预设数值;当所述电流差大于第一预设数值时,所述电流差的值不变;
使用充电时间预测模型对所述电芯起始温度值、所述温度差、修正后的电流差和车辆起始电量值进行运算,得到所述充电时间。
2.根据权利要求1所述的预测方法,其特征在于,所述充电时间预测模型的生成过程包括:
获取多组不同的样本数据;其中,所述样本数据包括电芯起始温度样本值、环境温度样本值、车辆起始电量样本值、充电桩最大输出电流能力样本值和充电时间样本值;
对于每组所述样本数据,计算环境温度样本值与电芯起始温度样本值的差值,得到温度样本差;
获取车辆起始电量样本值对应的充电需求电流样本值;
计算所述充电需求电流样本值与充电桩最大输出电流能力样本值的差值,得到电流样本差;
对所述电流样本差按照第二预设修正规则进行修正,得到修正后的电流样本差;所述第二预设修正规则包括:当所述电流样本差不大于所述第一预设数值时,将所述电流样本差的数值设置为所述第二预设数值;当所述电流样本差大于所述第一预设数值时,所述电流样本差的值不变;
获取每组样本数据对应的参数集合;其中,所述参数集合包括电芯起始温度样本值、所述温度样本差、修正后的电流样本差、车辆起始电量样本值和充电时间样本值;
根据所有的所述参数集合,对获取的初始充电时间预测模型进行修正,得到所述充电时间预测模型。
3.根据权利要求2所述的预测方法,其特征在于,根据所有的所述参数集合,对获取的初始充电时间预测模型进行修正,得到所述充电时间预测模型,包括:
将所有的所述参数集合分成训练参数集合和验证参数集合;
基于训练参数集合对初始充电时间预测模型进行训练,得到中间充电时间预测模型;
基于验证参数集合对所述中间充电时间预测模型进行参数修正,得到所述充电时间预测模型。
4.一种充电时间的预测装置,其特征在于,包括:
参数获取模块,用于获取电动汽车的多个充电参数;其中,所述充电参数用于确定电动汽车的充电时间;
参数值获取模块,用于获取每一所述充电参数对应的参数值;
时间计算模块,用于基于每一所述充电参数对应的参数值,计算得到所述电动汽车的充电时间;
其中,所述时间计算模块包括:
温度差计算子模块,用于计算环境温度值与电芯起始温度值的差值,得到温度差;
电流值获取子模块,用于获取车辆起始电量值对应的充电需求电流值;
电流差计算子模块,用于计算所述充电需求电流值与充电桩最大输出电流能力值的差值,得到电流差;
第一修正子模块,用于对所述电流差按照第一预设修正规则进行修正,得到修正后的电流差;所述第一预设修正规则包括:当所述电流差不大于第一预设数值时,将所述电流差的数值设置为第二预设数值;当所述电流差大于第一预设数值时,所述电流差的值不变;
时间计算子模块,用于使用充电时间预测模型对所述电芯起始温度值、所述温度差、修正后的电流差和车辆起始电量值进行运算,得到所述充电时间。
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