[发明专利]一种电动自行车轮胎及其轮胎轮辋组装件

说明书

本发明涉及充气轮胎技术领域，尤其涉及一种电动自行车轮胎。本发明提供了一种电动自行车轮胎，在所述轮胎胎侧部的外表面上，在轮胎周向上依次连接有向轮胎外侧凸起的第一突出平台和向轮胎内侧凹陷的圆弧2；所述轮胎的着和宽度为57mm；所述第一突出平台的下侧曲线与轮辋轮缘曲线紧密贴合；所述第一突出平台的顶部曲线与轮辋轮缘最高点紧密贴合。本发明还提供了一种电动自行车轮胎轮辋组装件，具有轮辋和安装于所述轮辋的电动自行车轮胎。本发明提供的一种电动自行车轮胎及其轮胎轮辋组装件，解决了现有的电动自行车轮胎缓冲性能和骑感差的技术问题。

技术领域

本发明涉及充气轮胎技术领域，尤其涉及一种电动自行车轮胎及其轮胎轮辋组装件。

背景技术

我国石油资源比较贫乏，燃油与尾气的排放污染又是未来大中城市大气污染的主要污染源。为此我国发展电动车辆无疑是未来发展的必然趋势，也是符合绿色环保革命的需求，因为电动车辆环保，低能耗，它是绿色环保，净化空气污染的最好交通产物，如何给广大市民的居住环境和身心健康提供一个良好的生态环境，电动车产业的发展正是适应了这种趋势，更是一种社会可持续发展的工具。电动自行车以蓄电池作为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车，然而由于人们的骑行技术良莠不齐、路面复杂化，轮胎被异物扎伤、扎透现象增多，使得轮胎子口从轮辋上滑落、折叠，电动自行车不能继续骑行。

为解决上述问题，人们把轮胎设计为实芯胎，但轮胎的缓冲性能(吸收路面震动能力)下降，骑感差，同时车辆重量增加，滚动阻抗增加续航里程下降，并没有得到大面积的推广。

因此，现有的电动自行车轮胎缓冲性能和骑感差成为了本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

本发明提供了一种电动自行车轮胎及其轮胎轮辋组装件，解决了现有的电动自行车轮胎缓冲性能和骑感差的技术问题。

本发明提供了一种电动自行车轮胎，在所述轮胎胎侧部的外表面上，在轮胎周向上依次连接有向轮胎外侧凸起的第一突出平台和向轮胎内侧凹陷的圆弧；

所述轮胎的着和宽度为57mm；

所述第一突出平台的下侧曲线与轮辋轮缘曲线紧密贴合；

所述第一突出平台的顶部曲线与轮辋轮缘最高点紧密贴合。

优选的，所述圆弧的半径为6mm。

本发明提供了一种电动自行车轮胎轮辋组装件，具有轮辋和安装于所述轮辋的上述电动自行车轮胎。

优选的，所述轮辋包括依次相互连接的第一凸缘部、第一胎圈座、第二突出平台、第二胎圈座和第二凸缘部；

所述第一凸缘部和所述第二凸缘部对称设置；

所述第一胎圈座和所述第二胎圈座对称设置；

所述第一凸缘部和所述第二凸缘部的轮辋径向的外端在轮辋宽度方向上向外反向弯曲；

所述第二突出平台的轮辋径向的外端在轮辋宽度方向上向内反向弯曲。

优选的，所述轮辋的宽度为43mm。

现有技术生产的电动自行车轮胎设计，轮胎着合宽度设计通常取值与轮辋宽度，没有凸出平台设计，轮胎一旦发生泄漏气，轮胎会向轮辋中部单边滑落，造成轮胎折叠，车辆无法继续行驶，推动也异常困难。而本发明提供的轮胎装配后，轮胎着合宽度从57mm被压窄为43mm，轮胎两侧保持向外撑开的弹力。轮胎中专门设计的突出平台与轮辋轮缘配合紧密，有效地防止了轮胎在缺气或没气情况下向下滑落。使电动自行车在轮胎缺气/没气的情况下继续行驶10km以上，从而解决电动自行车行车过程因轮胎泄漏气带来的安全问题和困扰。

附图说明